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陜汽德龍X3000自卸車是基于市場需求變化，針對不同細分市場和客戶專屬打造而成的一款全新價值平臺的自卸車，它承繼了陜汽軍車品質(zhì)與冠軍榮耀，以歐洲高端自卸車產(chǎn)品為標桿，采用平臺化、模塊化技術(shù)開發(fā)的全新一代平臺，實現(xiàn)“全新平臺+全新動力”整車一體化開發(fā)模式。從基礎(chǔ)配置到產(chǎn)品外觀，從細分工況到區(qū)域特色，全面體現(xiàn)高端可靠的品質(zhì)，同時更加注重其動力性、智能化、舒適性及可靠性。
陜汽自卸車以高顏值、強動力、高效率、智能化搶奪市場。
10月8日，連續(xù)下了幾天雨的西安，有些濕冷。上午，在西安陜汽商用車產(chǎn)業(yè)園，陜汽重卡德龍X3000全系自卸車全國上市發(fā)布會正在室外召開。一輛輛紅、黃、藍、綠的陜汽自卸車成一字排成兩排，甚是惹眼。遙想，在藍天白云、一望無際的西藏地區(qū)，鮮艷的陜汽自卸車一定是回頭率最高的“大塊頭”。中午，太陽也來錦上添花，西安的天氣由陰轉(zhuǎn)晴，溫暖的陽光似乎在努力告知人們秋的舒適。秋日下的陜汽自卸車顯得愈發(fā)威猛，人們不由自主的拿起了手機、相機聚焦它的不同帥氣。
產(chǎn)品為王
陜汽控股董事長袁宏明說：“無論陜汽生產(chǎn)什么產(chǎn)品，都要研究客戶需求，都要滿足客戶需求?！币驗榭ㄜ囀菫橛脩糍嶅X的生產(chǎn)資料，一款具有市場競爭力的卡車，一定靠產(chǎn)品說話。他指出，陜汽要與客戶無距離，要為客戶提供能賺錢的產(chǎn)品。
如今，早已不是一款產(chǎn)品打天下的時代，新常態(tài)下的中國重卡市場正在進行著一輪新的產(chǎn)品競爭。為了滿足客戶越來越細分的需求，我國重卡產(chǎn)品類型越分越細。
此次，陜汽攜全系列自卸車而來，不僅帶來新型渣土車、公路自卸車、礦用自卸車三個細分市場的代表車型，還攜西南版、西藏版兩個區(qū)域?qū)佘囆途柿料啵蔑@出陜汽自卸車的王者之氣。顯然，不斷挖掘客戶需求、滿足客戶需求的陜汽，正在補齊產(chǎn)品型譜。
據(jù)介紹，陜汽德龍X3000自卸車在繼承了X3000載貨車平臺優(yōu)勢（比如底盤優(yōu)勢、公牛造型優(yōu)勢等）的基礎(chǔ)之上，在細節(jié)上進行了很多改進。陜重汽副總經(jīng)理周崇義解釋說：“首先，X3000自卸車駕駛室性能提升很大。因為自卸車的運營環(huán)境要比載貨車差很多，所以X3000自卸車在噪音、座椅、儀表盤等方面進行了優(yōu)化。比如，駕駛室密閉性能更好，發(fā)動機噪音更低，這樣不僅給司機提供了更安靜的駕駛環(huán)境，還提升了空調(diào)性能。再如，方向盤轉(zhuǎn)向角度由26度增加到37度，因為很多用戶都要在工地現(xiàn)場搶活，如果倒車不靈活就有可能丟單，所以靈活的方向盤能大大提高用戶的營業(yè)收入。又如，制動踏板比油門踏板高，因為很多司機冬天穿很厚的鞋，為了避免司機誤操做，所以加高了制動踏板的高度。其次，X3000自卸車的動力更大，更節(jié)油。比如西藏用戶同比其他車型能實現(xiàn)節(jié)油3升/百公里?！?/span>
可見，陜汽X3000自卸車充分體現(xiàn)了陜汽滿足客戶需求的理念，時時刻刻將客戶的細微需求表現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)上。
據(jù)介紹，陜汽德龍X3000自卸車是基于市場需求變化，針對不同細分市場和客戶專屬打造而成的一款全新價值平臺的自卸車，它承繼了陜汽軍車品質(zhì)與冠軍榮耀，以歐洲高端自卸車產(chǎn)品為標桿，采用平臺化、模塊化技術(shù)開發(fā)的全新一代平臺，實現(xiàn)“全新平臺+全新動力”整車一體化開發(fā)模式。從基礎(chǔ)配置到產(chǎn)品外觀，從細分工況到區(qū)域特色，全面體現(xiàn)高端可靠的品質(zhì)，同時更加注重其動力性、智能化、舒適性及可靠性。
一位陜汽自卸車的忠實用戶劉先生說：“陜汽重卡質(zhì)量可靠、皮實耐用，X3000自卸車的產(chǎn)品質(zhì)量一定信得過。”如今，德龍X3000自卸車憑借高顏值、高端化、智能化和區(qū)域化的優(yōu)秀產(chǎn)品品質(zhì)吸引了一大批客戶的青睞與認可。
細節(jié)為王
一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園。只有門門功課優(yōu)秀才能取得好成績，偏科生顯然無法突圍。
陜汽控股總經(jīng)理王延宏表示，2016年1—9月份，陜汽國內(nèi)民品銷售突破5.2萬輛，同比增長49%，市場份額提升1.5個百分點。其中牽引車銷售突破3.3萬輛，同比增長56%，市場份額提升1.6個百分點；自卸車銷售突破1.2萬輛，同比增長37%。在重點車型方面，陜汽X3000 1-9月份銷售1.7萬輛，同比增長近6倍，其中黃金版銷售突破7000輛，目標市場份額保持行業(yè)第一。在細分市場方面，港口牽引車、新型環(huán)保渣土車長期保持行業(yè)第一；快遞、冷鏈、轎運、環(huán)衛(wèi)等細分市場實現(xiàn)快速突破。
如今，要擠入第一梯度的陜汽繼發(fā)力載貨車市場之后，正在不斷加強其優(yōu)勢細分市場——自卸車的產(chǎn)品競爭力。周崇義指出，今年將是陜汽自卸車市場的沖刺年，明年將迎來更好的市場機遇。
德龍X3000自卸車具有高顏值、高舒適、動力性強、駕盈高效為一體，并結(jié)合區(qū)域特點，設(shè)計特色外觀，根據(jù)新型渣土車、公路自卸車、礦用自卸車三個細分市場的不同細分工況進行了專項優(yōu)化，同時，定制化開發(fā)出西南版、西藏版兩個區(qū)域?qū)佘囆?，不斷為客戶提供新產(chǎn)品、新服務(wù)、新體驗、新價值。
看來，在國家一帶一路的大戰(zhàn)略下，陜汽又早早布局了自卸車市場，為明年市場搶奪戰(zhàn)早早備下了子彈。自卸車一直是陜汽的重點和亮點產(chǎn)品。陜汽自卸車自問世以來，始終以優(yōu)越的品質(zhì)和高效的價值，贏得客戶的認可與信賴。
目前，我國西南、西藏工地建設(shè)較熱，各個品牌紛紛加大了該市場的競爭力度。位居自卸車行業(yè)第一的陜汽更是當仁不讓，迅速推出西南版、西藏版X3000自卸車。
“陜汽針對西南及西藏區(qū)域陡坡多、彎道多、重載上下坡等用戶需求，適應(yīng)性開發(fā)出西南版、西藏版專屬車型。其中，西南版X3000自卸車采用整車軸距、貨箱精準匹配（加長型軸距）車輛穩(wěn)定性更高，解決重載上坡時車輛翹頭問題。西藏版X3000自卸車則匹配高原專用發(fā)動機完美適應(yīng)3500-6000m海拔區(qū)域，動力不損失，爬坡不減擋?！标兤嚓P(guān)工作人員這樣對記者說。
無疑，隨著陜汽重卡德龍X3000全系自卸車在全國市場的正式上市，不僅實現(xiàn)了陜汽全國市場的快速布局，也標志著陜汽自卸車通過產(chǎn)品升級邁向了更高平臺。因此，德龍X3000全系自卸車也必將繼續(xù)引領(lǐng)我國自卸車行業(yè)，并對我國自卸車行業(yè)進入強動力、高效率、智能化新時代起到推動作用。
總之，產(chǎn)品為王的重卡新時代，陜汽用行動正在不斷拉近與用戶的距離。
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