隨著保有量不斷增大,終端服務(wù)已經(jīng)成為阻礙長(zhǎng)城汽車發(fā)展的瓶頸。眼下,長(zhǎng)城汽車對(duì)其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)掀開(kāi)了一場(chǎng)“嚴(yán)肅整頓”。
“自主品牌要敢于做減法。”面對(duì)記者的提問(wèn),長(zhǎng)城汽車股份有限公司(下稱“長(zhǎng)城汽車”)銷售公司副總經(jīng)理商玉貴如此回應(yīng)道。
日前,有媒體報(bào)道,長(zhǎng)城汽車在3月底舉行的經(jīng)銷商年會(huì)上提出,今年將減少20%不達(dá)標(biāo)的經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn),超過(guò)150家單體店將受到影響。
“我們不能重蹈前者的覆轍,分網(wǎng)不能一步到位,說(shuō)分就分,一刀切。要冷靜,立足實(shí)際情況去做。要實(shí)現(xiàn)分網(wǎng),前提是要保證經(jīng)銷商的利潤(rùn),這就涉及到各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題,經(jīng)銷商客戶不滿意的,該淘汰就要淘汰。” 商玉貴稱。
在經(jīng)歷比亞迪經(jīng)銷商集體退網(wǎng)之后,談及分網(wǎng),自主品牌企業(yè)對(duì)此都顯得“如履薄冰”。商玉貴表示,對(duì)于長(zhǎng)城來(lái)說(shuō),分網(wǎng)銷售是大趨勢(shì),目前長(zhǎng)城正在謹(jǐn)慎推進(jìn)相關(guān)工作。
事實(shí)上,在今年兩會(huì)媒體見(jiàn)面會(huì)及3月舉行的經(jīng)銷商年會(huì)上,長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英都曾強(qiáng)調(diào), 2012年長(zhǎng)城將集中力量解決終端問(wèn)題,以提升服務(wù)質(zhì)量為目標(biāo),對(duì)經(jīng)銷商優(yōu)勝劣汰。
商玉貴透露,目前長(zhǎng)城汽車召集了多位在銷售一線的資深員工,成立了相關(guān)項(xiàng)目組以制定一套獨(dú)立售后服務(wù)評(píng)價(jià)體系,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)則仍在探討研究中,“目前還沒(méi)有明確說(shuō)要淘汰多少經(jīng)銷商,但是我們將采用末位制淘汰,同時(shí)結(jié)合具體的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和舉措對(duì)經(jīng)銷商的業(yè)績(jī)進(jìn)行考核,具體考核辦法將在4月公布。至于不達(dá)標(biāo)經(jīng)銷商將如何”處置“的問(wèn)題,現(xiàn)在也還沒(méi)定論。”
商玉貴表示,雖然對(duì)現(xiàn)有經(jīng)銷商的考核標(biāo)準(zhǔn)、不合格經(jīng)銷商如何處置等細(xì)節(jié)還沒(méi)有出臺(tái),但是用戶滿意獎(jiǎng)、服務(wù)質(zhì)量獎(jiǎng)等多個(gè)與服務(wù)相關(guān)的獎(jiǎng)項(xiàng),將與經(jīng)銷商年終返點(diǎn)密切掛鉤,并在返點(diǎn)考核中占有較大的比重。
對(duì)于此次渠道變革的思路,商玉貴表示,長(zhǎng)城將按照不同層次的市場(chǎng),差異化推進(jìn):在發(fā)展受限的一線城市,經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)將以4S店呈現(xiàn),以樹(shù)立品牌形象為主,二線城市經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)則以提升服務(wù)帶動(dòng)銷量為主要任務(wù)。
目前,長(zhǎng)城汽車共有800家經(jīng)銷商,其中4S店約450家。按照長(zhǎng)城的計(jì)劃,今年將在全國(guó)27個(gè)中心城市新建立60家快修店,增加至少400輛移動(dòng)服務(wù)車。