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中小企業(yè)生產(chǎn)成本上漲 催旺小排量MPV銷量

 “打算換輛MPV,能拉貨載人,又省油實(shí)用。”在南海做建材生意的趙先生告訴記者,中小企業(yè)生產(chǎn)成本上漲后,他打算買輛性價比高的MPV,能滿足多功能車的需求。而記者走訪佛山車市了解到,3月小陽春,價格在6萬-8萬元之間的小排量MPV開始走俏。

  多款小排量MPV走俏

  零點(diǎn)研究咨詢集團(tuán)最新調(diào)查顯示,在價格預(yù)算上,微客群體中已經(jīng)逐步分化出微客圈里的高端用戶,他們期望購買微客車型里的“寶馬”。比如,逾六成用戶購車預(yù)算在4萬元以上,12.1%的用戶購車預(yù)算達(dá)6萬元以上。這意味著,一個潛力廣闊的微客升級換代市場已經(jīng)顯現(xiàn),并引來了眾多分羹者。

  實(shí)際上,微客的升級換代需求,在幾年前就已經(jīng)顯現(xiàn),大發(fā)森雅的持續(xù)熱銷便是一個例證。近年來興起的鄭州日產(chǎn)CDV車型,則干脆鮮明地打出了“告別微客”的旗號。

  然而,真正讓業(yè)界看到微客升級市場發(fā)展?jié)摿Φ?,還是風(fēng)行汽車推出的國內(nèi)首款小排量大空間全能商務(wù)車——菱智1.6L。實(shí)際上,這款車就是風(fēng)行菱智MPV的1.6L產(chǎn)品。相比傳統(tǒng)微客,甚或森雅、帥客等車型,在公商務(wù)形象、使用空間、動力系統(tǒng)及安全保障等方面,菱智1.6L的升級都堪稱一步到位,加之起售價僅為5.68萬元,主銷車型為6萬-8萬元,因而一上市便大受歡迎。

  加長版微客需求仍大

  微客迎“換車潮”,受企業(yè)生產(chǎn)成本上漲的制約,一方面1.6L小排量MPV走俏;另一方面,加長和加大版本的微客需求仍大。記者了解到,拉貨多、載客多的加長加大型現(xiàn)代微客越來越受歡迎,銷量也逐步攀升,比如上汽通用五菱的五菱榮光、長安寬體S460、東風(fēng)小康K07Ⅱ、哈飛駿意、昌河福運(yùn)等車型。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,佛山作為制造業(yè)城市,在今后很長一段時間內(nèi),對加長、加大版的小排量MPV剛性需求很大,因此也將催旺菱智1.6L、森雅、CDV等車型的銷量。

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