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據(jù)中國客車信息統(tǒng)計(jì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，1-6月，國內(nèi)累計(jì)銷售各類客車127092輛，其中，行業(yè)龍頭宇通上半年共銷售客車29768輛，同比增長23.63%，保持較好的增長態(tài)勢(shì)，這其中新能源客車貢獻(xiàn)力量不小，純電動(dòng)客車表現(xiàn)尤為突出。1-6月，宇通新能源客車?yán)塾?jì)銷量達(dá)7434輛，其中，純電動(dòng)客車6593輛，占比高達(dá)88%以上，穩(wěn)居行業(yè)第一位。
華東、華南、華中、華北、東北……宇通的新能源訂單覆蓋了全國大部分地區(qū)。為什么宇通新能源客車如此受客戶青睞?讓我們看看客戶的聲音。
記者了解到，山東省濟(jì)寧交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司(以下簡稱“濟(jì)寧交運(yùn)”)6月份采購了50輛宇通E7純電動(dòng)團(tuán)體版客車，該批車將作為濟(jì)寧交運(yùn)首批純電動(dòng)公路客車投入運(yùn)營。
宇通純電動(dòng)客車正式進(jìn)入濟(jì)寧客運(yùn)市場(chǎng)
據(jù)了解，2015年9月底，交通運(yùn)輸部正式發(fā)布第53批高級(jí)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定通知，其中，新能源座位客車首次參加高級(jí)客車的評(píng)定。這表明，公路客運(yùn)市場(chǎng)將正式為純電動(dòng)客車打開大門，成為純電動(dòng)客車除城市公交和通勤運(yùn)輸以外的全新市場(chǎng)領(lǐng)域。而此批濟(jì)寧交運(yùn)所采購的50輛宇通E7正是此方面的案例。
目前，該批車已完成交付，預(yù)計(jì)至8月中旬，隨著濟(jì)寧交運(yùn)充電站第二期建設(shè)工程的完成，該批車也將正式投入運(yùn)營。據(jù)濟(jì)寧交運(yùn)高處長介紹，該批車計(jì)劃被用于“鄒城到濟(jì)寧”和“濟(jì)寧至嘉祥”兩條線路上，由于這兩條線路長度適中，更加適合純電動(dòng)客車運(yùn)營，車輛跑一個(gè)往返后便可進(jìn)行充電。
作為濟(jì)寧市規(guī)模最大的專業(yè)道路運(yùn)輸企業(yè)，濟(jì)寧交運(yùn)在新能源客車采購運(yùn)營方面發(fā)展較早，2015年開始引入純電動(dòng)客車，目前，該公司共有純電動(dòng)客車1100輛?！按伺钔‥7純電動(dòng)客車是濟(jì)寧交運(yùn)首批，也是目前唯一一批純電動(dòng)公路客運(yùn)車輛。”高處長向記者介紹說。
首次嘗鮮，緣何選擇宇通?
那么，作為濟(jì)寧交運(yùn)在公路客運(yùn)領(lǐng)域的首次嘗試，宇通純電動(dòng)客車又是如何入選的呢?據(jù)了解，在本次招標(biāo)采購過程中，共有三家企業(yè)參與競標(biāo)，宇通客車之所以能夠勝出，用高處長的話來解釋主要包括兩點(diǎn)原因：一是宇通客車品牌有保障，讓人用著放心;二是，宇通E7與濟(jì)寧交運(yùn)采購規(guī)劃相符，且車輛性能完全能夠達(dá)到采購要求。
據(jù)介紹，在宇通E7即將投運(yùn)的線路上，此前，濟(jì)寧交運(yùn)主要采用的35座和39座柴油車型，然而，隨著私家車的增多，以及城際公交的開通，該線路上座率明顯下滑。為減少車輛座位空置數(shù)量，同時(shí)節(jié)約運(yùn)輸成本，公司決定將原有車輛更換為19座左右小型客車。宇通E7團(tuán)體版車型不僅在長度和座位數(shù)上符合濟(jì)寧交運(yùn)的規(guī)劃需求，而且作為更加節(jié)能環(huán)保的純電動(dòng)客車，該車在線路運(yùn)營里程上也剛好能夠達(dá)到要求。
此外，作為純電動(dòng)客車選擇的重要考慮因素，E7的安全性和可靠性也完全達(dá)到了濟(jì)寧交運(yùn)的要求。該車綜合考慮了結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)、高壓安全設(shè)計(jì)、功能安全設(shè)計(jì)等要素，通過監(jiān)控預(yù)警及防護(hù)、故障監(jiān)測(cè)與診斷等，提高整車高壓安全性。同時(shí)，宇通還通過電控系統(tǒng)集成化設(shè)計(jì)，將高壓連接點(diǎn)由29個(gè)減少到14個(gè)，有效地保證了車輛的安全、可靠。
正是基于此，E7自推出后，廣受市場(chǎng)認(rèn)可，不僅獲得?？凇⒌虑?、京津冀等多地訂單，更在2015年夏季達(dá)沃斯年會(huì)、2015年電動(dòng)汽車百人會(huì)等重要會(huì)議中受到廣泛好評(píng)。此次能夠中標(biāo)濟(jì)寧交運(yùn)，也再次驗(yàn)證了該款車型的真正實(shí)力。
宇通新能源客車進(jìn)入全新發(fā)展期
作為宇通在新能源團(tuán)體、客運(yùn)、旅游領(lǐng)域的經(jīng)典之作，E7自上市之初就打破了宇通新能源產(chǎn)品主要集中于單一公交車品類的局面。如今，該車正式進(jìn)入純電動(dòng)公路客車市場(chǎng)，又為宇通新能源客車業(yè)務(wù)開辟了另一個(gè)重要的增長點(diǎn)。
據(jù)了解，在2015年9月，新能源客車首次獲得高級(jí)客車評(píng)定資格后，宇通就有10款新能源客車車型入選，其中包括9款純電動(dòng)客車和1款插電式混合動(dòng)力客車。中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長佘振清也曾做出預(yù)測(cè)：2016年新能源客車增量主要來自座位客車。由此可見，E7進(jìn)入濟(jì)寧公路客運(yùn)市場(chǎng)還只是代表了純電動(dòng)公路客車市場(chǎng)被打開的一個(gè)縮影，未來，隨著新能源客車技術(shù)的逐漸成熟，以及該市場(chǎng)需求的不斷釋放，公路客運(yùn)市場(chǎng)必將進(jìn)入更多新能源客車車型。
除了不斷拓展純電動(dòng)公路客運(yùn)市場(chǎng)外，在今年5月份舉辦的北京道路運(yùn)輸車輛展上，宇通客車還重磅推出了代表著新能源未來發(fā)展趨勢(shì)的燃料電池客車。至此，宇通所堅(jiān)持的“普通混合動(dòng)力-插電式混合動(dòng)力-純電動(dòng)-燃料電池”新能源汽車技術(shù)路線基本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，同時(shí)，也說明宇通新能源客車進(jìn)入了全新的發(fā)展階段。未來，宇通客車將依靠插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)和燃料電池，開辟更加寬廣的新能源客車市場(chǎng)，在新能源客車領(lǐng)域取得更加輝煌的成就。
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