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分階段逐步淘汰 9月21日轎運雙排車禁止上路

商用車之家訊:汽車運輸車治理方案原定于7月1日起開始實行,如今已延期至9月21日起正式啟動。整個治理周期為2016年9月21日至2018年6月30日,共一年零9個月。

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       7月15日,記者在中物聯(lián)汽車物流分會舉辦的“2016汽車整車物流承運商沙龍”上了解到,汽車運輸車治理工作啟動時間即將于今年9月21日開始實施,過渡期從本規(guī)定開始實施之日起至2018年6月30日止,時間長達一年多。


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       汽車運輸車治理方案原定于7月1日起開始實行,如今已延期至9月21日起正式啟動。


        中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會秘書長助理張晉姝,目前在交通運輸部運輸服務司協(xié)助組織有關治理方面的工作。據(jù)她透露,治理工作的文件各相關部委已完成會簽,將按程序推進,如無特殊情況,預計將于9月21日啟動治理工作。


       按照常規(guī),一項政策或法規(guī)開始實施,在日期安排上,為方便起見,一般在月初頭一天。此次雖有推遲,但為何定在9月21日?有何特殊考慮?張晉姝表示,延遲到這一天啟動,目的是為了更好地打組合拳,與貨車治超工作銜接與配合。


       據(jù)了解,6月1日,交通運輸部審議并原則通過了《關于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》,做出了對治超工作的全面部署,將啟動時間定于9月。6月14日,交通部召開部務會,審議并原則通過《車輛運輸車治理工作方案》,強調要把車輛運輸車治理與公路治超工作有機銜接起來;6月24日,交通運輸部運輸服務司貨運與物流管理處處長戰(zhàn)榆林在“2016全國汽車整車物流承運商大會暨鐵路和水運汽車物流發(fā)展大會”上也表示,為與貨車治理工作更好銜接,車輛運輸車治理工作將推遲啟動。


       考慮到“十一”是長假,治理工作如果于此時開始,恐將造成道路車輛擁堵,所以安排在9月21日啟動,可謂用心良苦。


過渡期時間很充裕


       張晉姝指出,汽車運輸車的治理過渡期,由于啟動時間推遲3個月,結束時間也相應推遲,由原來的2017年年底推遲至2018年6月30日。整個治理周期為2016年9月21日至2018年6月30日,共一年零9個月。


       從9月21日開始,將全面禁止雙排車上路。過渡期內,允許車軸在車輛內、踏板收起的單排車運行,不允許斜向裝載、橫向裝載、三層裝載以及乘用車雙軸裝載于轎運車車箱后立柱外側。治理期結束后,2018年7月1日起,所有上路車型必須符合GB1589新國標的標準,即長度不超22000mm、高度不超4000mm、寬度不超2550mm的平頭鉸接列車、長頭鉸接列車以及中置軸車輛運輸車。(合規(guī)車型見下圖)


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三階段淘汰不合規(guī)車


       不合規(guī)的車輛需要逐步淘汰,對此,交通部專門開發(fā)了在用不合規(guī)車輛登記系統(tǒng)。運輸商、承運商和物流企業(yè)須通過該系統(tǒng)上報已有的不合規(guī)車輛信息,根據(jù)企業(yè)上報的信息,交通管理部門允許在一年零9個月的治理期內,登記系統(tǒng)內可以查到的超長單排車上路。


      “這個系統(tǒng)的登記時間大致為一個月,具體登記時間待定,需要企業(yè)持續(xù)關注。”張晉姝特別強調說。


       此外,方案還給出了不合規(guī)車輛逐步淘汰的時間節(jié)點:從2016年9月21日至2017年6月30日,企業(yè)需完成20%不合格車輛的置換;到2017年底,完成60%不合格車輛的置換;到2018年6月30日,完成全部置換。




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