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近些年，中通客車厚積薄發(fā)，新能源客車不斷暢銷于市場(chǎng)。在經(jīng)過(guò)多年的增長(zhǎng)與快速發(fā)展后，2016年前四個(gè)月，中通新能源客車市場(chǎng)占有率成功登頂，成為行業(yè)NO.1。在飛速發(fā)展的過(guò)程中，中通客車也一直沒(méi)有放棄對(duì)用戶服務(wù)和使用體驗(yàn)的關(guān)注。
隨著夏季的到來(lái)，為確保以純電動(dòng)客車為代表的新能源客車的安全運(yùn)營(yíng)，近期中通客車 “出大招”，從4月份開始，聯(lián)合相關(guān)供應(yīng)商，展開了一場(chǎng)針對(duì)新能源客車的安全排查活動(dòng)——“綠盾”行動(dòng)。本次排查主要針對(duì)2015年以來(lái)銷售的純電動(dòng)及混合動(dòng)力客車，預(yù)計(jì)將在6月中旬結(jié)束。目前，“綠盾”行動(dòng)已經(jīng)在山東、河北、江蘇、廣東等地全面鋪開，得到用戶的一致認(rèn)同。
近日，記者隨著中通客車的安全排查隊(duì)伍，來(lái)到了山東濟(jì)南平陰縣，感受中通安全排查行動(dòng)的每個(gè)過(guò)程，了解當(dāng)?shù)匦履茉纯蛙嚨耐茝V運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀及用戶的真實(shí)反饋，傾聽了平陰交運(yùn)與中通客車的故事。
平陰交運(yùn)的部分中通純電動(dòng)客車
在平陰，包括公交、客運(yùn)、校車、通勤車在內(nèi)的多項(xiàng)業(yè)務(wù)，都是由山東交運(yùn)通達(dá)客運(yùn)有限公司平陰公交客運(yùn)分公司（以下簡(jiǎn)稱平陰交運(yùn)）負(fù)責(zé)。據(jù)該公司機(jī)務(wù)及營(yíng)運(yùn)方面負(fù)責(zé)人武平生經(jīng)理介紹，平陰交運(yùn)目前共計(jì)有各類車輛219臺(tái)，其中新能源產(chǎn)品120臺(tái)，而在這120臺(tái)新能源車輛里，中通的產(chǎn)品達(dá)到了100臺(tái)，占比達(dá)83%，成為該公司新能源推廣路上的絕對(duì)主力。
細(xì)致排查，“綠盾”行動(dòng)嚴(yán)保車輛安全
據(jù)悉，隨著新能源客車市場(chǎng)占有率的不斷擴(kuò)大，近些年中通客車每年都會(huì)組織一至兩次全面排查行動(dòng)。在2015年，中通客車成功進(jìn)行了兩次安全排查，將2015年之前的新能源客車進(jìn)行了全面的“摸底”。此次排查則是針對(duì)2015年以來(lái)進(jìn)入市場(chǎng)的新產(chǎn)品，規(guī)模和種類也都進(jìn)一步提升。
針對(duì)“綠盾”行動(dòng)，中通客車制定了詳細(xì)的計(jì)劃，對(duì)用戶、車輛、內(nèi)容、時(shí)間、人員等進(jìn)行了詳細(xì)的安排。并要求相應(yīng)的關(guān)鍵零部件供應(yīng)商，如高壓電池、電機(jī)、整車控制器、打氣泵、轉(zhuǎn)向助力泵等，都要派技術(shù)專員到現(xiàn)場(chǎng)全面協(xié)助活動(dòng)的進(jìn)行。
中通客車服務(wù)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合配件供應(yīng)商對(duì)車輛進(jìn)行安全排查
在具體實(shí)施過(guò)程中，針對(duì)不同車型的不同關(guān)鍵部位，中通分別建立了詳細(xì)的排查表格。檢查部位主要有儀表臺(tái)、頂置風(fēng)道、低壓蓄電池倉(cāng)、底盤電氣、高壓線束等，檢查內(nèi)容則涉及到各部件的主要部件是否緊固與可靠、接頭和位置是否到位、安全指示是否正常、物件是否有磨損、是否存在潛在危險(xiǎn)等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每輛車的排查內(nèi)容加起來(lái)都有50多項(xiàng)。根據(jù)排查表格，每個(gè)項(xiàng)目都分配到人，檢查結(jié)束后簽字確認(rèn)。
對(duì)于本次“綠盾”排查活動(dòng)，武平生表示了非常大的認(rèn)可。他說(shuō)：“新能源客車還是一個(gè)新事物，各項(xiàng)技術(shù)都在摸索中前進(jìn)。中通客車此次組織排查活動(dòng)，針對(duì)即將到來(lái)的夏季高溫帶來(lái)的安全挑戰(zhàn)，是很有必要的。中通客車主動(dòng)服務(wù)的精神和認(rèn)真的態(tài)度，是對(duì)用戶負(fù)責(zé)的表現(xiàn)?！?/span>
平陰交運(yùn)機(jī)務(wù)及營(yíng)運(yùn)方面負(fù)責(zé)人武平生
在排查過(guò)程中，公交車白天需要運(yùn)營(yíng)，而通勤班車等分布比較分散。為了不影響用戶的使用，很多排查不得不安排到到晚上進(jìn)行。而對(duì)于保有量少的用戶，如只有一兩輛通勤車，中通服務(wù)團(tuán)隊(duì)也都不計(jì)成本地全員前往。團(tuán)隊(duì)里的每個(gè)人都沒(méi)有怨言，加班加點(diǎn)，不顧奔波勞苦，確保排查時(shí)間進(jìn)度的正常推進(jìn)。提到這些時(shí)，武平生對(duì)記者說(shuō)：“有這樣的服務(wù)態(tài)度，我們有什么理由不與其合作呢？”
及時(shí)、專業(yè)，責(zé)任心成就“中通服務(wù)”品牌
排查行動(dòng)畢竟只是短期的表現(xiàn)，但隨著采訪的深入，記者深刻地感受到，及時(shí)、負(fù)責(zé)、用戶為先的工作態(tài)度和理念，早已成為中通服務(wù)團(tuán)隊(duì)的日常。
此次“綠盾”行動(dòng)的山東區(qū)域負(fù)責(zé)人是趙培忠，他是中通客車資深售后服務(wù)人員。長(zhǎng)期的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)每個(gè)客戶的具體情況都“門清”。在采訪中，他不止一次地對(duì)記者說(shuō)：“車賣出去是一回事，賣出去后讓用戶滿意才是最重要的。”
通過(guò)與趙培忠的交流，記者了解到，中通客車為保證服務(wù)團(tuán)隊(duì)人員的素質(zhì)，建立了服務(wù)站、大區(qū)、總部的三級(jí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)機(jī)制。2015年以來(lái)，隨著純電動(dòng)客車的不斷普及，中通客車對(duì)每位一線服務(wù)人員進(jìn)行了數(shù)次大規(guī)模的專業(yè)培訓(xùn)，現(xiàn)在每個(gè)員工都基本成為了純電動(dòng)客車專業(yè)知識(shí)的半個(gè)“專家”。
如今，中通售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)的每個(gè)人都是“精兵強(qiáng)將”。不僅技術(shù)過(guò)硬，每個(gè)人也都有著積極端正的服務(wù)態(tài)度。武平生對(duì)記者講述了讓他印象深刻的一個(gè)例子：“今年五一假期前一天，公司有一輛車車門出現(xiàn)輕微故障。我打電話給中通的售后團(tuán)隊(duì)，并提出可節(jié)后再來(lái)修整。但他們接到電話后，二話沒(méi)說(shuō)就從濟(jì)南驅(qū)車趕到平陰，當(dāng)天就把問(wèn)題給解決了，并同時(shí)將其他車輛的同等問(wèn)題進(jìn)行了檢測(cè)，確保不會(huì)出現(xiàn)類似問(wèn)題后才離開。”
中通客車平陰服務(wù)站部分工作人員合影
根據(jù)武平生的介紹，從第一批中通純電動(dòng)客車運(yùn)營(yíng)至今，已將近一年的時(shí)間。截止目前，該批每輛車的總行駛里程平均達(dá)到2萬(wàn)公里。具體到每天，最遠(yuǎn)的單程可達(dá)到35公里，一天運(yùn)營(yíng)下來(lái)就是280公里。如此繁重的運(yùn)營(yíng)任務(wù)，而且在近一年的時(shí)間里，每輛車都經(jīng)歷了高溫、嚴(yán)寒、雨水等惡劣天氣，中通客車卻沒(méi)有任何一臺(tái)車出現(xiàn)過(guò)大的影響正常營(yíng)運(yùn)的故障?！斑@與中通服務(wù)團(tuán)隊(duì)專業(yè)及高度負(fù)責(zé)的表現(xiàn)是分不開的，這也是我們?nèi)嗄陙?lái)一直保持合作的重要基礎(chǔ)?！蔽淦缴f(shuō)。
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