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2015年注定是不平凡的一年,既是“十二五”的圓滿收官,也是“十三五”的布局起點,日前的中央經(jīng)濟工作會議確定了2016年的主要發(fā)展目標和政策基調(diào),并提出“十三五”時期將實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展全面轉(zhuǎn)型升級。當前,中國各行業(yè)發(fā)展進入新常態(tài),轉(zhuǎn)型升級面臨諸多因素相互疊加的挑戰(zhàn)和機遇。
在目前的政策及經(jīng)濟形勢下,作為東風柳汽這家擁有60多年歷史的老牌車企掌門人,總經(jīng)理程道然又是如何看待“十三五”時期商用車行業(yè)的發(fā)展趨勢?柳汽商用車將面臨怎樣的機遇和挑戰(zhàn)?“全新重型平臺”的推出是怎樣的戰(zhàn)略用意?
轉(zhuǎn)型之路勢在必行
2015年,東風柳汽憑借喜人成績贏得矚目:全年銷量再創(chuàng)新高,產(chǎn)銷汽車28.2萬輛,國內(nèi)商用車市場占有率達4.82%,比2014年提升了0.2個百分點,實現(xiàn)了逆勢增長。可以說,東風柳汽在中重卡行業(yè)整體同比下滑的情況下,呈現(xiàn)出與眾不同的豪邁氣勢。
能夠在2015年這個商用車市場持續(xù)低迷的年份里表現(xiàn)得如此搶鏡,根本上源自東風柳汽2010年的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的貫徹。自2010年開始,東風柳汽率先實施從不規(guī)范產(chǎn)品和市場向規(guī)范產(chǎn)品和市場轉(zhuǎn)型;從工程車向公路車轉(zhuǎn)型;從低質(zhì)低價產(chǎn)品向高質(zhì)高性價比產(chǎn)品轉(zhuǎn)型;從散戶銷售向大客戶銷售轉(zhuǎn)型的四大轉(zhuǎn)型。堅持精品戰(zhàn)略,深化營銷轉(zhuǎn)型,使東風柳汽在競爭激烈的商用車市場穩(wěn)穩(wěn)站住腳跟。
成績的取得,同時也是東風柳汽進行品牌整合,將霸龍、乘龍雙品牌合并升級為“乘龍汽車”后取得的戰(zhàn)略成果。品牌整合這一創(chuàng)舉成為了東風柳汽前進的新動力,加快了產(chǎn)品高端轉(zhuǎn)型升級的速度,將乘龍汽車品牌帶上一個全新的高度。
未來卡車只有往高端走才是出路
李克強總理曾在政府工作報告中提出:“我們不是單純追求經(jīng)濟增長速度,還要促進產(chǎn)業(yè)從中低端邁向中高端。也只有向中高端發(fā)展,才能支撐經(jīng)濟中高速增長。”
追溯到2010年,正當東風柳汽下定決心進行轉(zhuǎn)型時,程總就指出:“未來卡車只有往高端走才是出路?!弊鳛檗D(zhuǎn)型成果之一,定位于新一代高效物流重卡的乘龍H7,正是東風柳汽劍指高端的代表,讓東風柳汽在明水奔騰、暗流涌動的重卡行業(yè)中脫穎而出,也證明了程總的高瞻遠矚:“十三五期間中重卡行業(yè)將進入結(jié)構(gòu)調(diào)整期,物流車輛新需求也將集中在中高端方面,大功率、大排量、輕量化的牽引車愈發(fā)受公路物流的市場歡迎,高技術(shù)、高附加值牽引車會逐漸成主流?!?/span>
聚焦市場,做自己最擅長的事情
如何在激烈的市場競爭中得以生存?程總給出了他的答案,“聚焦市場,做自己最擅長的事情,向細分市場要銷量?!闭菍κ袌鲂蝿莸呐袛嘤兄@樣的篤定,使得乘龍H7一經(jīng)推出便在高端重卡市場搶占一席之地。
“改革者強,創(chuàng)新者勝”,作為東風柳汽歷時3年打造的全新一代高效物流重卡,乘龍H7是針對市場轉(zhuǎn)型的趨勢推出的戰(zhàn)略車型,旨在滿足長途、高效物流運輸需要,擁有67項技術(shù)專利,突顯“安全、可靠、省油、高效、舒適”5大特性。乘龍H7作為全新重型平臺,全面布局大馬力段,更是滿足各地區(qū)各細分市場的車型需求。
乘龍H7整車外觀更時尚大氣、緊湊型更好,結(jié)合空氣動力學,風阻更低;此外,人體工程學和四點懸掛等技術(shù)進一步提升駕乘人員的舒適性。配備乘龍V+”車聯(lián)網(wǎng)服務系統(tǒng),以車載智能終端、智能服務系統(tǒng)和智能運營中心為基礎(chǔ),為客戶提供增值服務,反映出東風柳汽在重卡制造領(lǐng)域創(chuàng)新的步伐。
可以說,乘龍H7成為乘龍汽車品牌升級的重要抓手。"乘龍H7凝聚了柳汽人的心血和汗水,我們有信心,乘龍H7必將為廣大消費者帶來更為優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗和更具價值的物流解決方案。"程總說到。
編后語:
“把握機遇 承擔使命”,只有在風云變幻中以變應變,才有機會真正把握住機遇。我們有理由相信,這位技術(shù)派掌門人,能以身先士卒、共同進退的魄力與行動力,率領(lǐng)東風柳汽這家久經(jīng)風雨的老牌車企砥礪前行,譜寫歷史新篇章!
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