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正月初六，春節(jié)長(zhǎng)假的最后一天，也是春運(yùn)集中返程的一天。記者當(dāng)天上午來(lái)被民間稱為“亞洲最大的汽車站”的臨沂汽車客運(yùn)總站。記者看到，車站前面的廣場(chǎng)上，滿是拖著行李步履匆匆的旅客；售票大廳內(nèi)，購(gòu)票窗口排起了的長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍；而候車大廳，也基本是座無(wú)虛席。車站工作人員不時(shí)地維持著秩序，整個(gè)車站呈現(xiàn)出一片繁忙的景象。然而，這種表面的繁忙，也難掩車站客流下降的事實(shí)。
出行方式多樣化 公路客運(yùn)受影響
“要不是家里臨時(shí)有事，我就跟大家一起開(kāi)車回去了?！闭谂抨?duì)買票的張濤告訴記者說(shuō)，“一開(kāi)始就沒(méi)打算坐大巴回去，不僅安全性不如火車，空間也小，坐著不舒服。”據(jù)了解，張濤在南京一家國(guó)企工作，年前是跟朋友一起開(kāi)車回來(lái)的。“從南京到臨沂400多公里，走京滬高速很方便，我們開(kāi)車回來(lái)用了4個(gè)小時(shí)。坐大巴怎么著也得5個(gè)多小時(shí)?！迸旁趶垵竺娴睦铥悇t表示，“我平時(shí)出差比較多，因?yàn)榻?jīng)常坐飛機(jī)，回來(lái)的時(shí)候是用積分換的機(jī)票。本來(lái)返程想坐火車回去的，但火車票太緊俏，索性就坐大巴了。”
在采訪過(guò)程中，記者了解到，往返都乘坐大巴的旅客并不多，而乘坐大巴也往往是旅客出行的最后選擇?！俺税踩褪孢m問(wèn)題，最鬧心的就是車內(nèi)環(huán)境。我有次出差因?yàn)闆](méi)趕上火車，就坐了大巴，原本是白色的座位后背都成了黑色?，F(xiàn)在我是能不坐大巴就不坐大巴?！睆垵f(shuō)。
此外，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的興起，各種拼車網(wǎng)站和APP層出不窮，越來(lái)越多的私家車加入客運(yùn)大軍之中。國(guó)內(nèi)某知名打車軟件在春節(jié)期間推出跨城順風(fēng)車業(yè)務(wù)。以北京到臨沂為例，乘坐火車硬臥的價(jià)格是208元；根據(jù)車次的不同，大巴的價(jià)格在190元左右；而順風(fēng)車的價(jià)格則在290元左右。價(jià)格雖然有差距，但從舒適度和方便性的角度講，順風(fēng)車是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的。
提高服務(wù)質(zhì)量 多管齊下穩(wěn)定客流
據(jù)一位不愿透露姓名的車站工作人員介紹，相較于往常，春運(yùn)期間客流量在增幅非常明顯，“主要以打工返鄉(xiāng)流為主，集中在山東周邊的省份，如安徽、河南。也有一些跨省線路。省內(nèi)則以青島、煙臺(tái)、濟(jì)寧為主。從售票的情況來(lái)看，從小年到臘月二十八是一個(gè)客流高峰，除夕前一天及除夕當(dāng)天，是省內(nèi)及區(qū)間線路的高峰。今天初六也是個(gè)高峰期，再往后的元宵節(jié)也是。”
該工作人員表示，雖然看起來(lái)出行旅客很多，但相比往年，還是有所下降。“春運(yùn)第一天，新聞就報(bào)道說(shuō)客流較2015年下降一半，雖然天氣有很大一部分原因，但客流下降是實(shí)實(shí)在在的。往年有很多板廠的老板包車送員工回家，今年就很少了。今天估計(jì)共組織加班車100余輛次，發(fā)送旅客能達(dá)到2.5萬(wàn)人次?！泵鎸?duì)客流的下滑，臨沂客運(yùn)站也采用一系列措施來(lái)提高客流量。
“去年11月到12月，我們仿照美國(guó)‘灰狗’模式，嘗試開(kāi)通了臨沂到重慶的自助觀光巴士。乘客按照自己規(guī)劃，提前咨詢好各途徑地點(diǎn)的上車日期和班次，便可在沿途站點(diǎn)下車觀光。此外，為切實(shí)提高汽車客運(yùn)站工作人員崗位實(shí)踐能力及服務(wù)水平，全市汽車客運(yùn)站首屆職工崗位技能比武競(jìng)賽也在我們站舉辦，這對(duì)提高服務(wù)能力確實(shí)有幫助。春運(yùn)期間，為了給務(wù)工人員提供更加安全、便捷的出行環(huán)境，車站及時(shí)啟動(dòng)‘流動(dòng)售票車’，組織務(wù)工人員加班車。同時(shí)將‘民工返鄉(xiāng)直通車’開(kāi)進(jìn)建筑工地、企業(yè)，為集中返鄉(xiāng)的民工提供‘門到門’服務(wù)，切實(shí)解決了買票乘車難題。像這種措施我們還有很多?！痹摴ぷ魅藛T說(shuō)。
關(guān)注旅客需求 適時(shí)推出新政策
“只要硬件和軟件質(zhì)量提高了，乘坐體驗(yàn)好，我們肯定愿意坐大巴。但這個(gè)不是我們說(shuō)了算，還是要看他們客運(yùn)公司愿不愿意改進(jìn)。雖然新聞也經(jīng)常報(bào)道汽車站改進(jìn)服務(wù)什么的，但你去乘坐一次大巴，就知道效果到底怎么樣了。”李麗說(shuō)。
對(duì)于乘客的抱怨，車站也是有自己的苦衷?！拔覀円惨恢痹谧鲞@方面的努力，但多年積攢下來(lái)的問(wèn)題不是一朝一夕就能解決的。單就服務(wù)質(zhì)量講，我覺(jué)得比以前好很多。當(dāng)然，一些車輛我們也進(jìn)行了更新，應(yīng)該說(shuō)，乘坐體驗(yàn)并不比火車硬座差。今年春運(yùn)期間，我們售票大廳的中心服務(wù)臺(tái)，設(shè)有困難務(wù)工人員援助中心。凡是在春運(yùn)期間來(lái)總站坐車遇到返鄉(xiāng)困難的務(wù)工人員，都可以直接到援助中心咨詢求助。當(dāng)然，旅客要是有什么意見(jiàn)，可以直接告訴我們工作人員，我們會(huì)根據(jù)旅客不同的意見(jiàn)，及時(shí)調(diào)整相關(guān)措施，以便滿足旅客需求?！痹撥囌竟ぷ魅藛T表示。
據(jù)了解，為了適應(yīng)不同旅客乘車需求。臨沂汽車客運(yùn)總站新增臨沂至新沂、蘭陵至孤島等班次。車輛班次的增加，必然帶來(lái)車輛需求的增加，“未來(lái)我們還會(huì)有些路線會(huì)陸續(xù)開(kāi)通，肯定會(huì)購(gòu)置一批新車的，但這要看上面的安排?！?/span>
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