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冬季到來，我國已有不少地區(qū)迎來降溫和降雪，然而過低的溫度和惡劣的道路環(huán)境，不僅讓車子變得尤為“嬌嫩”，行車安全也顯得更為重要。俗話說“三分靠修理、七分在養(yǎng)護”，做好保養(yǎng)工作才能保證卡車在嚴寒的冬季正常運行。今天創(chuàng)虎君就為大家?guī)砹硕究ㄜ嚨谋ｐB(yǎng)全攻略，一定要銘記于心哦！
一、柴油
開往嚴寒地區(qū)的柴油車，應(yīng)換用適合當(dāng)下溫度的低凝點冬季用油，為保證柴油能夠正常燃燒，柴油應(yīng)具有較高的十六烷值和適宜的餾份組成，適宜的低溫流動性和粘度，良好的蒸發(fā)性和氧化安定性。
創(chuàng)虎君特別提示：
劃分柴油標(biāo)號的依據(jù)則是柴油的凝固點，如5＃柴油、0 ＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。選用不同標(biāo)號的柴油應(yīng)主要根據(jù)使用時的氣溫決定。
二、輪胎
冬季到來，普通路面變得又硬又滑，積水也會很快變成光滑的冰面。這樣的路面條件容易造成追尾和轉(zhuǎn)向失控。一遇到雪天甚至雪后的幾天，路面上的濕滑和軋碾后結(jié)成的結(jié)實冰面，就更加考驗輪胎的性能了。
創(chuàng)虎君特別提示：
胎壓最需要注意細節(jié)。由于冬天溫差很大，輪胎中空氣的熱脹冷縮幅度較大，胎壓較易改變。胎壓的高低直接影響輪胎的性能和反映，并影響著油耗和使用壽命。低壓則會使輪胎的兩側(cè)外沿接觸地面，無法成為整個胎面接觸地面。所以胎壓過低和過高都可能帶來危險，胎壓適中最佳。
三、輪胎紋理
冬季橡膠會變硬而且相對脆，不但磨擦系統(tǒng)會降低，也較其它季節(jié)易于漏氣、扎胎。由于車子定位有一定外傾角及道路中間高兩邊低的特點，輪胎內(nèi)外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應(yīng)定期給輪胎更換位置。
創(chuàng)虎君特別提示：
需要注意的是：不要隨意更換使用不同花紋或者規(guī)格的輪胎，以免在冰面上因摩擦力不同造成打滑和失控。另外使用單導(dǎo)向輪胎時切忌不要將花紋指向裝反，否則會失去抓地性能。
四、潤滑油
由于普通潤滑油的黏度隨氣溫下降而增加，導(dǎo)致流動性變差，一般會加劇機件的磨損，車子啟動時經(jīng)常導(dǎo)致冷啟動困難，甚至產(chǎn)生燃瓦、抱軸等事故。
創(chuàng)虎君特別提示：
在冬季來臨時，應(yīng)及時將油底殼、空壓機和輪轂軸承內(nèi)的潤滑油換成冬季用的潤滑油；將變速器、分動器、差速器、轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪油換成冬季用的齒輪油。尤其是對使用時間較長，顏色發(fā)黑，粘度指標(biāo)變差的機油最好都更換掉，以保證發(fā)動機啟動運轉(zhuǎn)順暢。
五、防凍液
冬天行車需要檢查一下防凍液，防凍液的量一定要合適，不同地區(qū)和不同車型應(yīng)注意防凍液的冰點度及型號。
創(chuàng)虎君特別提示：
防凍液的主要原料是乙二醇，可保證水箱中的水在低于零攝氏度時不會凍結(jié)，從而確保發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。防凍液若出現(xiàn)變稠、變濁、變質(zhì)、起泡及量少等現(xiàn)象，這就應(yīng)該及時更換了。因為防凍液一旦失效，就將造成冰點上升，在冬季氣溫過低時，極容易因為上凍膨脹而損壞水箱甚至發(fā)動機。
六、雨刮器
風(fēng)擋玻璃保持清晰是安全行車的基本條件。冬季氣溫低，老化的橡膠雨刮片是僵硬的，無法使用，為保證安全最好及時檢查并更換。
創(chuàng)虎君特別提示：
如果發(fā)現(xiàn)雨刮器被雪水粘在擋風(fēng)玻璃上的話，千萬不要用熱水直接沖洗，這樣容易使車窗因為溫度變化而炸裂、雨刮器變形。正確的方法應(yīng)該是將空調(diào)開至熱風(fēng)，吹風(fēng)模式為前風(fēng)擋，待雨刮器自然化開。
七、蓄電池
車子的蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此如果前去天氣極度嚴寒的地區(qū)，應(yīng)補充蓄電池的電解液，調(diào)節(jié)好電解液的比重。同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護，保證啟動可靠，延長蓄電池壽命。
創(chuàng)虎君特別提示：
如果車輛在露天或冷庫停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。 另外，蓄電池長時間的工作后容易產(chǎn)生爆炸性氣體，因此在執(zhí)行蓄電池的相關(guān)作業(yè)時，一定要禁止明火。
八、車身打蠟
如果條件允許，最好給車身打一層蠟，因為打過蠟的車身能有效抵御酸雨雪、鹽水的侵蝕，也不易沾水，冬季里不易出現(xiàn)結(jié)露成冰的現(xiàn)象。
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