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未來10年，烏魯木齊市將創(chuàng)建與西部中心城市地位相匹配的公交都市，形成以軌道交通和快速公交為骨干，常規(guī)公交為基礎(chǔ)，出租車、定制公交、租賃自行車為補(bǔ)充，客運(yùn)交通樞紐為銜接的公共交通體系。全市公共交通客運(yùn)量達(dá)600萬人次，較2012年增長100%。公交出行占全方式的比例達(dá)到35%。
優(yōu)化快速公交功能定位，明確與軌道交通的互補(bǔ)關(guān)系，加強(qiáng)軌道交通薄弱區(qū)域和次要交通走廊的服務(wù)。大力推進(jìn)軌道建設(shè)，初步形成骨架軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
繼續(xù)優(yōu)化和建設(shè)快速公交網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)軌道交通站點(diǎn)交通配套設(shè)施規(guī)劃與快速公交、常規(guī)公交、出租汽車停靠等配套設(shè)施的同步規(guī)劃、建設(shè)運(yùn)營。
烏魯木齊市還將提升常規(guī)公交的服務(wù)水平，力爭建成200公里公交專用道規(guī)模，確保擁擠路段高峰運(yùn)行車速高于相鄰社會(huì)車輛車道。
烏魯木齊市還將促進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展，以滿足公眾個(gè)性化和特殊交通出行需求，提供多樣化的服務(wù)。同時(shí)推進(jìn)城市客運(yùn)換乘樞紐建設(shè)及完善公共交通票價(jià)票制。
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