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11月25日，第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽頒獎典禮在京舉行。福田戴姆勒460馬力6×4牽引車以1.02升噸百公里的成績喜獲450～470馬力組節(jié)油冠軍，乘龍牌385馬力6×4牽引車以0.93升噸百公里的成績喜獲410馬力以下組別節(jié)油冠軍。格爾發(fā)K6 4×2 載貨車以2.54升噸百公里的成績喜獲中卡組節(jié)油冠軍，凱普特E280 2.8升輕型卡車以5.15升噸百公里的成績獲得2.8升～3.0升組節(jié)油冠軍獎。
牽引車組各組別節(jié)油冠軍獎
凱普特N280、N300，乘龍牌480馬力6×4牽引車，歐曼GTL超能版 460馬力6×4牽引車，集瑞聯(lián)合牌480馬力6×4牽引車喜獲“物流快遞滿意車型”獎。法士特變速器、江淮納威司達發(fā)動機、龍蟠潤滑油獲得了節(jié)油零部件獎。
物流快遞滿意車型獎
自主創(chuàng)新車型獎和整車匹配車型獎
節(jié)油發(fā)動機獎
節(jié)油變速器獎
中國國際卡車節(jié)油大賽由《商用汽車新聞》雜志社主辦，定遠汽車試驗場和中國汽車技術研究中心協(xié)辦。該項賽事是卡車行業(yè)最具專業(yè)性的節(jié)油競技平臺，比賽結(jié)果成為物流快遞等運輸用戶評價產(chǎn)品節(jié)油性能的直接參考。因此，一年一度的頒獎典禮，也成為業(yè)界的節(jié)油盛典。
今年以來，卡車市場銷量遇冷，各企業(yè)都在研究如何與“互聯(lián)網(wǎng)+”緊密結(jié)合，如何更好地與物流快遞企業(yè)達成良好合作。 基于此，第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽組委會邀請德邦、三通一達、百世、京東等物流快遞企業(yè)代表組成評委會，評選出他們的中意車型，頒發(fā)“物流快遞滿意車型獎”。
中通代表講述其采購需求
百世物流代表提出快遞用車改進需求
另外，組委會聘請了經(jīng)驗豐富的卡車意見領袖在定遠試驗場的各種性能路進行現(xiàn)場試駕，為每一輛參賽車撰寫專業(yè)的試駕報告。
在頒獎典禮現(xiàn)場，中通快遞和百世物流代表對物流快遞用車提出了中肯的建議。百世物流汽運部總監(jiān)王勇指出，目前自主品牌車企對快遞企業(yè)的用車需求關注度不足，提供的還是基于高承載性、能超載的傳統(tǒng)運輸用車。但事實上，現(xiàn)在的物流快遞企業(yè)運輸都嚴守國家法規(guī)規(guī)定不超載。另外，國內(nèi)品牌的卡車在耐用性、高出勤率方面不能滿足他們的需求，經(jīng)濟時速設計的與快遞運輸需求也有一定差距，對于駕駛室的設計也要更加適用于司機在車內(nèi)休息?？爝f企業(yè)代表建議節(jié)油大賽組委會，在明年的比賽中加入9.6米廂車組別，以為他們選車提供更切實的參考。
9月，30余輛參賽車在定遠鏖戰(zhàn)。組委會發(fā)現(xiàn)，不管市場如何變化，企業(yè)對于節(jié)油性能的追求初心不變。中國汽車技術研究中心每年都派出最精良的工程師進行測試，他們對定遠之行充滿期待。因為在那里他們能了解到當年或者次年企業(yè)最優(yōu)秀的節(jié)油新車型，從而了解到行業(yè)最新動態(tài)與節(jié)油技術的最新進展。這些一手的情報在不管是哪一個商用車展上都了解不到，只有在節(jié)油大賽比賽現(xiàn)場才能獲得。車展上只能看外型和數(shù)據(jù)，而在節(jié)油大賽中可以在各種試驗路段試駕新車型，接上油管進行測試，超近距離接觸。
從比賽成績我們獲知，在節(jié)油性能方面，有的企業(yè)表現(xiàn)非常優(yōu)秀，卡車行業(yè)的整體水平又上了一個臺階。組委會還發(fā)現(xiàn)，企業(yè)的研發(fā)與市場人員越來越接地氣。此前企業(yè)研發(fā)人員不了解用戶真正需求的狀況正在改變。大賽組委會今年特意聘請了經(jīng)驗豐富的意見領袖“烏鴉大叔”進行試駕。這位大叔最大的特點就是心善嘴黑，要么不張嘴，凡開口說話必直打你的要害部位。他給很多企業(yè)的產(chǎn)品提出了中肯的建議，企業(yè)研發(fā)和市場人員緊緊跟隨著他，把他提的意見逐條記下。有的還要聘請他當業(yè)余顧問。
東風汽車股份相關負責人表示，節(jié)油大賽為企業(yè)提供了一個非常好的平臺，可以與競品在節(jié)油方面一較高低，同時又能為產(chǎn)品銷售與市場開拓提供幫助?！懊坊ㄏ阕钥嗪畞怼保瑬|風汽車的產(chǎn)品經(jīng)過幾年的積累，煥發(fā)出新的生機。本屆大賽，它們?nèi)〉昧藘?yōu)異的成績，對于再創(chuàng)銷售佳績充滿信心。
最美中國路卡車司機隨手拍圖片展
“每年的節(jié)油大賽都網(wǎng)羅了大量新車型，這些新車型又都集中體現(xiàn)了各個廠家的最新技術成果。因此，從每一屆的參賽車型身上就能看到這一年卡車行業(yè)的進步。就油耗而言，每一屆的參賽車型都會比上一屆有所降低，這也展示了卡車行業(yè)的技術進步。我們每年都來赴這個盛會，很珍惜和各企業(yè)同臺競技的機會?！备Ｌ锎髂防障嚓P負責人表示。
從舉辦之初，中國國際卡車節(jié)油大賽就旗幟鮮明地扛起了“節(jié)油”大旗，現(xiàn)已成功舉辦八屆。每一屆大賽都遴選出不同組別、不同馬力段的節(jié)油卡車，為用戶選車提供了可靠參考。獲獎車型或借助節(jié)油大賽成功導入市場，或借此成長為企業(yè)的銷量主力，或打造了企業(yè)全新的品牌形象?？梢哉f，卡車節(jié)油大賽已經(jīng)成為企業(yè)展示技術實力、提升產(chǎn)品銷量、樹立品牌形象的舞臺，也成為了國內(nèi)卡車企業(yè)交流和切磋的賽場。
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