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1、海格為新能源客車安全運(yùn)營保駕護(hù)航
在蘇州金龍海格客車，一個(gè)自主研發(fā)、致力于為中國新能源客車的推廣和運(yùn)營提供全方位保障的監(jiān)控平臺伴隨著新能源客車市場投放數(shù)量的不斷增加，發(fā)揮著越來越重要的作用。依托這個(gè)專業(yè)、先進(jìn)的新能源客車監(jiān)控平臺，新能源車輛運(yùn)營的一切動態(tài)及充電站的配套使用狀況成功實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程同步監(jiān)測。
編后語：當(dāng)前企業(yè)的競爭說到底就是服務(wù)能力的競爭，誰能更好地滿足客戶的需求，誰就能占有更多的市場份額。海格將服務(wù)比喻為“100-1=0”，體現(xiàn)了“一切為用戶著想，一切為了滿足用戶”的宗旨，對企業(yè)而言，服務(wù)永無止境，任何細(xì)微的失誤都可能導(dǎo)致客戶資源的流失，進(jìn)而影響到品牌的美譽(yù)度。所以，海格的服務(wù)格言“100-1=0”也可理解為服務(wù)無小事。
2、黃海瑞途蓄力新能源領(lǐng)域
日前，黃海瑞途向中國某大型企業(yè)集團(tuán)交付的首批100輛純電動輕客交車儀式在遼寧大連隆重舉行。此款由黃海精心打造的重量級純電動輕客產(chǎn)品，以全新的動力給及系統(tǒng)和顛覆式的設(shè)計(jì)研發(fā)理念，在上市伊始便獲得市場認(rèn)可，為輕客行業(yè)帶來了一股綠色風(fēng)尚。
編后語：今年上半年全國新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)7.85萬輛，同比增長3倍，其中純電動商用車生產(chǎn)1.55萬輛，同比增長5倍。顯然，在國內(nèi)商用車市場十分低迷的情況下，這組數(shù)字無疑使得新能源商用車成為低迷市場中的一劑強(qiáng)心劑。黃海瑞途始終密切關(guān)注市場動向，此次瑞途純電動輕客的推出意味著新的產(chǎn)品矩陣已經(jīng)形成，黃海瑞途在產(chǎn)品優(yōu)化方面又前進(jìn)了一步。
3、河南禹州黑校車被曝長期泛濫
2015年11月1日,《中華人民共和國刑法修正案(九)》正式施行，校車嚴(yán)重超載、超速和黑校車?yán)瓕W(xué)生等行為將受到嚴(yán)厲查處。近日，記者在許昌禹州市走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)囟嗨痉缎韵冗M(jìn)幼兒園卻存在違法使用黑校車接送幼兒上學(xué)的情況，且多數(shù)車輛超載嚴(yán)重，其中一輛面包車核載8人，實(shí)載25人，超員達(dá)200%。對此，禹州市教育局負(fù)責(zé)人稱，教育部門沒有執(zhí)法權(quán)，查處黑校車有難度。
編后語：根據(jù)最新公布的《中華人民共和國刑法修正案(九)》，校車嚴(yán)重超載、超速和黑校車?yán)瓕W(xué)生等行為將受到嚴(yán)厲查處。河南禹州多所幼兒園明知超載容易引發(fā)安全事故，卻用黑校車非法接送幼兒上學(xué)，這是視幼兒生命安全于不顧的嚴(yán)重違法行為。教育局明知幼兒園有黑校車接送學(xué)生現(xiàn)象，不去制止，卻以沒有執(zhí)法權(quán)為借口進(jìn)行搪塞，這是明顯的瀆職行為。建議有關(guān)部門真該好好管一管了，莫等釀出大禍，悔之晚矣。
4、青海西寧一客車天然氣罐發(fā)生泄漏引發(fā)爆炸
記者經(jīng)向西寧市公安局城西分局證實(shí)，21日15時(shí)35分許，該市城西區(qū)新寧路客運(yùn)站內(nèi)，一甘肅牌照客車天然氣罐發(fā)生泄漏引發(fā)爆炸，致該車司機(jī)和售票員兩人受傷，無乘客傷亡。截至發(fā)稿時(shí)，隱患已被排除。
編后語：重要事情說三遍：安全高于一切，安全高于一切，安全高于一切……任何加強(qiáng)安全的措施都是有百益而無一害。
5、互聯(lián)網(wǎng)班車同質(zhì)化嚴(yán)重競爭加劇
在專車、快車、拼車等互聯(lián)網(wǎng)打車軟件初步占領(lǐng)市場之后，互聯(lián)網(wǎng)班車也悄悄進(jìn)入人們的視線。雖然興起時(shí)間不長，但依舊躲不開激烈的競爭局面。在滴滴這一大玩家入局后，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，資本市場對這個(gè)領(lǐng)域的投入開始變得謹(jǐn)慎，甚至有公司因融不到資，上線半年便停止?fàn)I業(yè)。對于未來構(gòu)建一個(gè)什么樣的商業(yè)模式，各家公司還在不斷探索和嘗試中，互聯(lián)網(wǎng)班車想要漂亮轉(zhuǎn)身并不容易。
編后語：對于互聯(lián)網(wǎng)班車企業(yè)來說，在線路推廣前期，不僅需要進(jìn)行優(yōu)惠補(bǔ)貼來吸引用戶，每天的車輛運(yùn)營費(fèi)用更需要巨大的資金投入。在沒有可靠商業(yè)模式的情況下，沒有新的融資顯然令定制班車運(yùn)營難以為繼?？磥?，沒有明確的盈利模式是互聯(lián)網(wǎng)班車難以為繼的死穴。
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