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近日,大慶市教育局出臺《大慶市校車服務(wù)方案》,明確利用三年時間,淘汰全部非專用校車,實現(xiàn)投用校車全部達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和制造要求。
《方案》規(guī)定,從2015年7月30日到2018年7月30日為大慶市校車過渡期,與全省同步。過渡期內(nèi),按照“既保證安全、又不讓學(xué)生無車可乘”的原則,用于接送小學(xué)生、幼兒的學(xué)生用車不能滿足國家專用校車標(biāo)準(zhǔn)的,允許使用達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)的其他7座以上載客汽車,但必須取得校車標(biāo)牌后方可接送學(xué)生上下學(xué)。過渡期滿后,接送小學(xué)生和幼兒的校車應(yīng)當(dāng)更新為符合校車國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和制造的專用校車。此外,《方案》要求各縣區(qū)還要優(yōu)化學(xué)校網(wǎng)點布局、完善公共交通服務(wù),為學(xué)生上下學(xué)乘車提供方便。同時就校車運營模式,《方案》提出三種模式供各縣區(qū)參考。一個是政府設(shè)立校車運營單位模式,即由縣(區(qū))政府統(tǒng)一組織成立校車服務(wù)機構(gòu),提供校車服務(wù),政府校車辦和有關(guān)部門協(xié)調(diào)管理運營。二是公司化模式,即經(jīng)縣(區(qū))政府通過招標(biāo)或者審批方式確定的道路客運、城市公交、專業(yè)運營公司或依法取得道路旅客運輸經(jīng)營許可的個體經(jīng)營者,提供校車服務(wù)。三是學(xué)校、幼兒園自備校車模式,即由學(xué)校、幼兒園自行使用符合校車國家標(biāo)準(zhǔn)車輛,按規(guī)定取得校車使用許可,物價部門指導(dǎo)核定學(xué)生每學(xué)期交納的乘車費用,自主經(jīng)營,獨立核算。相關(guān)資料顯示,目前大慶市共有校車751輛,市區(qū)內(nèi)有校車507輛。其中,專用校車500輛,非專用校車7輛。
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