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年營運里程超過3500萬公里，每天有12.5萬人次的乘客享受優(yōu)惠票價，用手機點開“智慧公交”客戶端軟件就可查詢各路公交車離站點情況……市政府連續(xù)多年將公交優(yōu)先發(fā)展作為年度民生實事工程，嘉興公交事業(yè)不斷取得新進步。近日，記者從市公交公司獲悉，目前，市區(qū)公交信息化水平不斷提升，公交IC卡系統(tǒng)正在升級，未來可支持與國內公共交通一卡通互聯(lián)互通。同時，市區(qū)今年新增的120輛公交車將于下月投入運行，公交服務水平和質量將不斷提高。
每天12.5萬人次享受乘車優(yōu)惠
對于家住在市區(qū)凌公塘路的市民程偉來講，乘公交上下班需要換乘一次，但每天上下班交通成本僅3元，這主要源于市區(qū)城市公交的優(yōu)惠政策：乘客手持公交IC卡刷卡消費，打五折僅1元，如果在60分鐘內換乘，享受兩次打折優(yōu)惠，只需要支付0.5元。
“這一乘車優(yōu)惠政策從2009年9月22日開始，已經(jīng)執(zhí)行6年多了，現(xiàn)在每天享受乘車優(yōu)惠的乘客約12.5萬人次?！睋?jù)市公交公司總經(jīng)理助理王羅介紹，目前，市區(qū)城市公交日均客流量達18萬多人次，大約有三分之二的乘客選擇刷卡乘坐公交車，能享受到乘車優(yōu)惠，有相當一部分市民還能滿足換乘規(guī)則，享受兩次打折換乘套餐。
除了優(yōu)惠套餐外，市區(qū)城市公交也在通過不斷優(yōu)化線路、加大班次密度等方式，提升公交服務水平。目前，市公交公司車輛總數(shù)688輛，公交專用停車場7處，開設營運線路71條，其中，夜班線路14條，商用專線13條，公交營運線路總長度988.95公里，營運線網(wǎng)密度3.9公里/平方公里，年營運里程超過3500萬公里，年客運總量約8000萬人次。
信息化手段提升公交服務水平
對于很多經(jīng)常乘公交上下班的市民來說，他們手機屏幕上會有一個名為“智慧公交”的客戶端軟件，用手指輕輕一點，就能查詢到自己所乘坐公交車離站點的距離。“有了這個軟件，就如同把公交電子站牌搬到手機上，乘坐公交方便多了。”程偉說。
作為“禾行通”手機平臺的組成部分，“智慧公交”客戶端主要利用嘉興智慧交通公眾出行服務系統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心，為乘客提供更精細化的乘車服務。目前，市交通運輸部門和市公交公司通過引入科技化手段，GPS智能調度管理系統(tǒng)、3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)、公交電子站牌等智能化管理系統(tǒng)已相繼得到應用。
在推進公交信息化過程中，公交IC卡一卡通的覆蓋范圍和面積進一步擴大，目前，市本級公交IC卡已經(jīng)實現(xiàn)與海寧、桐鄉(xiāng)、平湖（含港區(qū)）、海鹽、嘉善5個市（縣）以及杭州城市公交的互聯(lián)互通，累計發(fā)卡量近200萬張。今年，嘉興公交IC卡系統(tǒng)領先全省進行升級改造，進一步提高公交IC卡安全性，為實現(xiàn)全國互聯(lián)互通做好平臺支持。
據(jù)了解，嘉興市公交IC卡系統(tǒng)升級完成后，可支持與國內公共交通一卡通互聯(lián)互通，納入全國聯(lián)網(wǎng)，刷遍公交車、出租車、渡輪等各種公共交通工具，未來還可能在2020年與國內其他所有地市級及以上城市實現(xiàn)互聯(lián)互通。
今年還將新增120輛公交車
近年來，嘉興市不斷加大節(jié)能環(huán)保公交車輛的投放，2012年至2014年，市公交公司新增或更新車輛180輛，其中清潔能源車83輛（CNG70輛、LNG13輛）。目前，市公交公司環(huán)保型車輛比例達86.7%。
今年，市公交公司計劃新購置的120輛新車招標采購工作已啟動，其中60輛為氣電混合型公交車，為新能源公交車，體現(xiàn)了城市公交低碳、綠色環(huán)保的發(fā)展目標。據(jù)介紹，這些混合動力新能源公交車，采用并聯(lián)式、混合動力技術，車輛起步時，發(fā)動機保持怠速，由電機驅動起步，減少了起步油耗的增加；在車輛加速及正常行駛過程中，發(fā)動機與驅動電機相互配合，實現(xiàn)最佳燃料消耗行駛狀態(tài)；在車輛減速制動過程中，回收制動能量向動力電池充電。
“混合動力新能源公交車在城市公交工況下運行時，能較好地發(fā)揮其發(fā)動機與驅動電機協(xié)調配合及制動能量回饋充電的優(yōu)勢，節(jié)能減排效果顯著?！笔泄还緳C務技術部負責人介紹說，混合動力新能源公交車較同級別常規(guī)車節(jié)能約30%。
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