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根據8月發(fā)布的深圳2015年第二季度公共交通服務指數(shù)數(shù)據顯示,市民對公交行業(yè)的滿意度持續(xù)上升，由第一季度的81.7上升為82.6。其中，常規(guī)公交的滿意度為80.9分，與上期持平。同時，軌道交通指數(shù)84.1份，較上期上升0.5。
深圳市公交分擔率穩(wěn)步提升達55.6%
近年來，深圳市公共交通整體服務水平得到了有效提升，截至2015年8月，深圳市共開通城市軌道交通線路5條，運營里程178.3公里；在建城市軌道交通線路3條，里程108公里。公交運營線路共有960條，運力15110輛，日均客運量約590萬人次，基本能夠滿足市民多樣化出行需求。
2015年1-7月，全市公共交通系統(tǒng)共運送乘客20.73億人次，日均客運量978萬人次，其中：軌道交通297萬人次、公共汽車568萬人次、出租車113萬人次，公共交通占機動化出行分擔率達55.6%，形成了“軌道交通為骨架、常規(guī)公交為網絡、出租汽車為補充、慢行交通為延伸”的一體化公共交通體系。
軌道交通服務指數(shù)持續(xù)提升
根據深圳市交委統(tǒng)計數(shù)據顯示，去年深圳公共交通系統(tǒng)共運送乘客37.3億人次，機動化出行中公共交通分擔率提高至55.6%。
據深圳市地鐵集團有關負責人介紹，2014年全市5條地鐵線日均客流量284萬人次，較前年增長了13%。在軌道交通客流快速增長的情況下，去年第4季度軌道交通服務指數(shù)實現(xiàn)環(huán)比上升1.5分、同比上升2.6分，總體持續(xù)保持在良好區(qū)間?！皳頂D程度、等候時間、換乘質量”等市民重點關注的指標有了較為明顯的改善。
同時，5條軌道線路全年指數(shù)得分均處于良好水平（80~90分），2號線4個季度平均得分排名第一。各季度得分除4號線、3號線呈現(xiàn)持續(xù)增長狀態(tài)外，其余線路均有小幅波動。其中，3號線開行小交路壓縮行車間隔，“擁擠程度”指標改善明顯，市民滿意度持續(xù)提升。
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