——?dú)g迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
1.【東風(fēng)商用車海外市場(chǎng)好 上半年增長150%】
上半年，東風(fēng)商用車海外銷售3700輛、同比增長150%，預(yù)計(jì)全年可達(dá)成6000輛。東風(fēng)商用車海外市場(chǎng)將持續(xù)向好，前景廣闊。近日，從東風(fēng)商用車有限公司得到消息：上半年，東風(fēng)商用車海外銷售3700輛、同比增長150%，預(yù)計(jì)全年可達(dá)成6000輛的銷量。東風(fēng)商用車有限公司海 外事業(yè)高級(jí)副總裁讓·努埃爾·賽諾(Jean Noel)對(duì)此也表示了確認(rèn)，“東風(fēng)商用車海外市場(chǎng)將持續(xù)向好，前景廣闊。”
據(jù)讓·努埃爾·賽諾透露，下半年，東風(fēng)商用車有限公司在越南市場(chǎng)會(huì)有一個(gè)比較大的增量，而且部分新興市場(chǎng)也傳來了一些好消息：
1、在經(jīng)銷商合同方面，東風(fēng)商用車有限公司現(xiàn)在有比以前更加規(guī)范、更加詳細(xì)的合同，同時(shí)還與經(jīng)銷商進(jìn)行會(huì)談，確定海外事業(yè)計(jì)劃；
2、東風(fēng)商用車有限公司目前在南非有一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，沃爾沃董事會(huì)已批準(zhǔn)了在南非成立一個(gè)市場(chǎng)營銷公司，有望在今年10月底之前運(yùn)行。屆時(shí)，東風(fēng)商用車有限公司就能夠利用營銷公司平臺(tái)，不僅在南非，也可在整個(gè)南部非洲市場(chǎng)獲得機(jī)會(huì)，添力東風(fēng)商用車發(fā)展；
3、在東南亞，除了比較好的市場(chǎng)之外，東風(fēng)商用車還會(huì)在泰國、菲律賓、印尼、馬來西亞等市場(chǎng)拓展業(yè)務(wù)。
編后語：在國內(nèi)市場(chǎng)保有量高企，增量空間不大的情況下，海外市場(chǎng)是未來商用車企業(yè)重點(diǎn)開發(fā)的市場(chǎng)。但要想更好地拓展海外市場(chǎng)，首先要了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情和風(fēng)俗習(xí)慣，其次要熟悉當(dāng)?shù)胤芍贫群褪袌?chǎng)環(huán)境，充分了解用戶需求，有針對(duì)性地開發(fā)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)是取勝的關(guān)鍵。東風(fēng)商用車搶抓“一帶一路”機(jī)遇，憑借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，海外市場(chǎng)銷售量增長150%，顯示了海外市場(chǎng)巨大的發(fā)展空間。
2.【公益升級(jí) 福田汽車“七彩書屋”第二季啟動(dòng)眾籌】
9月16日，“七彩書屋”第二季福田圖雅諾公益中國行眾籌活動(dòng)在新浪微公益平臺(tái)正式啟動(dòng)。本次眾籌活動(dòng)由福田輕型商用車和中國下一代教育基金會(huì)愛心速遞專項(xiàng)基金共同發(fā)起，在9月16日至10月16日期間，面對(duì)社會(huì)大眾為貧困地區(qū)兒童眾籌善款，眾籌所得款項(xiàng)將全部用于貧困地區(qū)學(xué)校七彩書屋的建立、圖書購買、移動(dòng)七彩書屋的改裝等。
本次第二季七彩書屋公益活動(dòng)，6月份就已在第七屆福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽南部大區(qū)決賽上啟動(dòng)。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，線上眾籌結(jié)束后，將于9月底兵分兩路進(jìn)行公益捐贈(zèng)活動(dòng)。一路由福田輕型商用車搭載全國車展，逐步啟動(dòng)各區(qū)域七彩書屋捐贈(zèng)活動(dòng)；另一路由中國下一代教育基金會(huì)帶領(lǐng)在北京、山東、浙江等多地為貧困兒童建立12所“七彩書屋”；全部活動(dòng)于1月在北京收官。
編后語：作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的優(yōu)秀企業(yè)，福田汽車在生產(chǎn)銷售的同時(shí)，時(shí)刻不忘自己肩負(fù)的社會(huì)責(zé)任，通過開展“七彩書屋”活動(dòng)，為貧困地區(qū)的兒童募集善款，用于建立貧困地區(qū)學(xué)校七彩書屋、購買圖書、改裝移動(dòng)七彩書屋等，體現(xiàn)了一個(gè)大型企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
3.【車王駕到 首個(gè)中國車王挑戰(zhàn)賽在陜汽成功啟動(dòng)】
9月15日，由陜汽重卡首創(chuàng)的“2015中國車王挑戰(zhàn)賽”在陜汽商用車產(chǎn)業(yè)園正式拉開帷幕。來自山東濟(jì)寧的近百位“陜汽體驗(yàn)行”的卡車司機(jī)朋友，在參觀陜汽亞洲最大的總裝生產(chǎn)單元、西安康明斯，體驗(yàn)“客戶運(yùn)營高級(jí)特訓(xùn)基地”的培訓(xùn)之后，共同見證并參與了首屆“中國車王挑戰(zhàn)賽”的首戰(zhàn)活動(dòng)。
“2015中國車王挑戰(zhàn)賽”是陜汽繼行業(yè)首創(chuàng)的“陜汽杯全國超級(jí)卡車越野大賽”、“陜汽重卡卡車特技極限體驗(yàn)營”、“陜汽客戶運(yùn)營高級(jí)特訓(xùn)基地”、“360°繞車講解”、“720°客戶全體驗(yàn)”等多種形式的領(lǐng)先品牌活動(dòng)之后，再次創(chuàng)新的以客戶為中心的重大賽事推廣活動(dòng)，使“客戶體驗(yàn)”推廣模式再上升到一個(gè)全新的平臺(tái)。
編后語：關(guān)注一線司機(jī)，為一線司機(jī)謀福利是陜汽的優(yōu)良傳統(tǒng)，通過開展“陜汽體驗(yàn)行”，讓卡車司機(jī)朋友了解陜汽的制造工藝和產(chǎn)品性能，培養(yǎng)陜汽的忠誠用戶；通過舉辦“2015中國車王挑戰(zhàn)賽”，展示陜汽重卡的優(yōu)秀品質(zhì)，帶動(dòng)更多的用戶參與這項(xiàng)活動(dòng)，提升陜汽的知名度，為打造世界級(jí)的商用車企業(yè)奠定基礎(chǔ)。
4.【創(chuàng)新鑄造品牌 合肥市屬媒體走進(jìn)江淮】
為進(jìn)一步提升合肥企業(yè)的品牌形象，不斷做大做強(qiáng)合肥城市品牌提供有力輿論支持，由合肥市委宣傳部、市經(jīng)信委帶隊(duì)，市屬媒體聯(lián)動(dòng)，開展了一次“創(chuàng)新鑄造合肥品牌”的集中宣傳。旨在宣傳合肥市明星品牌的科技實(shí)力和質(zhì)量水平、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)故事、文化內(nèi)涵和責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)取?/span>
在9月11日上午10時(shí)，由市委宣傳部，市經(jīng)信委帶隊(duì)的媒體一行在江淮汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人的引導(dǎo)下參觀了江淮汽車輕卡二廠，對(duì)江淮汽車高端輕卡帥鈴的總裝生產(chǎn)線進(jìn)行考察。
通過零距離品鑒江淮汽車精湛的制造工藝，全方位感受江淮精益求精的制造精神。媒體一行紛紛對(duì)江淮汽車“品質(zhì)為先，敬客經(jīng)營”的服務(wù)理念表示認(rèn)可和贊許。
編后語：媒體和企業(yè)歷來是相互促進(jìn)的。合肥市通過組織媒體進(jìn)江淮汽車活動(dòng)，一方面讓媒體朋友近距離地了解企業(yè)，為宣傳企業(yè)打下基礎(chǔ)；另一方面營造良好的媒企關(guān)系，為企業(yè)營造良好的輿論氛圍，這是對(duì)雙方都有利的好事情。
5.【硬派之爭(zhēng) 公羊1500Rebel對(duì)比坦途TRD Pro】
除了SUV開始由越野轉(zhuǎn)向城市之外，皮卡市場(chǎng)也不例外，購買皮卡的消費(fèi)者對(duì)于車子的越野性能沒有以往那么高的要求了，他們更需要的是一臺(tái)駕駛起來非常舒適的皮卡，客戶的需求也直接影響到了廠家的決策，可以看得出來當(dāng)前的皮卡制造商都在努力的迎合客戶的需求，包括外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置等。當(dāng)然還是有很多消費(fèi)者對(duì)皮卡的越野性能有著很高的要求的，廠家們也為這些客戶準(zhǔn)備了各種越野版本，比如這次參加我們對(duì)比測(cè)試的豐田TRD Pro和Ram Rebel Hemi。
這兩款車型搭載的都是5.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但坦途的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)381馬力的最大功率要比Ram的V8少了14馬力的動(dòng)力輸出，扭矩輸出則完全一樣為543N·m。不過在0到100Km/h的加速測(cè)試中，Ram的大馬力輸出完全沒有發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)，也是因?yàn)镽am的整車重量更大。它們的百公里加速成績(jī)分比為坦途6.6秒，Ram 1500 6.8秒，四分之一英里加速成績(jī)分別為15.2秒、147Km/h和15.3秒、143Km/h。
綜合來看，這兩款車型在很多方面都非常相似，甚至是Rebel即便采用了8速自動(dòng)變速箱也和坦途的6速自動(dòng)變速箱帶來的油耗相差無幾。所以對(duì)于消費(fèi)者來說，如果不考慮價(jià)格的話，豐田坦途TRD Pro更適合日常駕駛兼顧周末去野外撒歡，Ram 1500 Rebel則更在越野方面有更多的潛力。當(dāng)然如果考慮價(jià)格的話，顯然豐田的性價(jià)比更高。
編后語：在消費(fèi)者需求的指引下，傳統(tǒng)皮卡生產(chǎn)企業(yè)正在向舒適性方向轉(zhuǎn)變，這體現(xiàn)了時(shí)代的進(jìn)步。其實(shí)任何事物都不是一成不變的，在不斷滿足消費(fèi)者的需求中，企業(yè)也在不斷進(jìn)步。公羊1500Rebel與坦途TRD Pro孰優(yōu)孰劣，只能由消費(fèi)者來下結(jié)論了。
6.【電動(dòng)物流車行業(yè)產(chǎn)量爆表】
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，純電動(dòng)物流車2015年上半年的產(chǎn)量累計(jì)達(dá)到2536輛，共有26個(gè)車企在上半年有產(chǎn)量，共計(jì)53個(gè)車型。按月度產(chǎn)量看，除去2、4月小幅回落外，其他月份都保持強(qiáng)勢(shì)增長趨勢(shì)，其中上漲幅度最大的是3月，環(huán)比增長達(dá)到1.33倍，凈增長200輛；此外5月環(huán)比增長也超過1倍。在最近的6月產(chǎn)量逼近千輛，達(dá)到969輛，占整個(gè)上半年產(chǎn)量的38%。
另據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，8月，我國新能源汽車生產(chǎn)2.45萬輛，同比增長近4倍。此外，今年1～8月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)12.35萬輛，同比增長3倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)9175輛，同比增長近3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)6778輛，同比增長3倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)6446輛，同比增長21倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)2142輛，同比增長148%。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前四批的新能源汽車生產(chǎn)2.16萬輛，占8月產(chǎn)量的88%。
編后語：電動(dòng)物流車行業(yè)增長是與我國當(dāng)前的環(huán)保政策有關(guān)，代表了汽車未來的發(fā)展方向，其實(shí)我們要的不單純是量的增長，而是有質(zhì)量的增長，電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)在享受國家紅利的同時(shí)，應(yīng)把發(fā)展重點(diǎn)放在產(chǎn)品品質(zhì)和滿足消費(fèi)者日益提高的需求上來，否則，一旦過了紅利期，企業(yè)同樣會(huì)面臨增長乏力等問題。前事不忘，后世之師，企業(yè)應(yīng)該制定長期規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量的可持續(xù)發(fā)展。
7.【最高補(bǔ)貼1.8萬 合肥老舊車更新工作啟動(dòng)】
市商務(wù)部門發(fā)布2015年合肥市老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼車輛范圍及補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的公告，9月18日市行政服務(wù)中心辦證大廳1樓市商務(wù)局窗口正式受理2015年老舊汽車報(bào)廢更新業(yè)務(wù)，每輛車最高補(bǔ)貼18000元。
根據(jù)公告，我市2015年老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼車輛范圍分為兩大類：一類是2015年1月1日至12月31日期間交售給報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)的，使用10年以上（含10年）且未達(dá)到規(guī)定使用年限的半掛牽引車、總質(zhì)量大于12000千克（含12000千克）的重型載貨車（含普通貨車、廂式貨車、倉柵式貨車、封閉貨車、罐式貨車、平板貨車、集裝箱車、自卸貨車、特殊結(jié)構(gòu)貨車等車型，下同），以及總質(zhì)量大于10000千克（含10000千克）且小于12000千克的中型載貨車。
另一類是2015年1月1日至12月31日期間交售給報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)的，使用8年以上（含8年）且不到10年的危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛牽引車、總質(zhì)量大于12000千克（含12000千克）的危險(xiǎn)品運(yùn)輸重型載貨車，以及總質(zhì)量大于10000千克（含10000千克）且小于12000千克的危險(xiǎn)品運(yùn)輸中型載貨車。無動(dòng)力裝置的全掛車、半掛車不屬于上述半掛牽引車、載貨車范圍。
編后語：對(duì)報(bào)廢車輛實(shí)行補(bǔ)貼政策，是我國落實(shí)環(huán)境保護(hù)的具體舉措。一方面司機(jī)應(yīng)主動(dòng)淘汰老舊車輛，另一方面交通運(yùn)管等部門要嚴(yán)格禁止報(bào)廢車輛上路，雙管齊下，才能取得良好的效果。
