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2015羊年伊始，25輛大金龍XMQ6106插電式氣電混合動(dòng)力公交車(chē)便在河南“鷹城”平頂山掛牌上線，順利接棒此前“黃標(biāo)車(chē)”執(zhí)行公共出行服務(wù)。時(shí)至今日，25輛新能源自主ISG系統(tǒng)公交車(chē)已服務(wù)近半年，無(wú)論是公交公司負(fù)責(zé)人，公交車(chē)駕駛員、還是搭乘車(chē)輛出行的市民，都對(duì)該批新能源車(chē)的安全節(jié)能、操控性能、車(chē)輛舒適性都給予良好評(píng)價(jià)。
“綠色使者”守護(hù)鷹城美景
河南平頂山是國(guó)家級(jí)旅游城市，擁有鷹城內(nèi)八景、外八景等豐富旅游景點(diǎn)，獲得國(guó)家園林城市榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，獨(dú)有的旅游資源更需要清新的環(huán)境來(lái)凸顯城市之美。在國(guó)家大力推廣新能源汽車(chē)落實(shí)應(yīng)用形勢(shì)下，平頂山公共交通總公司優(yōu)先批量采購(gòu)新能源公交車(chē)，完成由傳統(tǒng)公交車(chē)到插電式新能源公交車(chē)轉(zhuǎn)換，進(jìn)一步加大城市綠色交通建設(shè)力度。
“節(jié)能、高效和環(huán)保這些為新能源汽車(chē)代言的詞，必須放在車(chē)輛實(shí)際運(yùn)行中來(lái)檢驗(yàn)，實(shí)車(chē)上線運(yùn)行的效果最有說(shuō)服力。目前，投放在14路、20路的25輛大金龍插電式混合動(dòng)力公交車(chē)實(shí)際運(yùn)營(yíng)效果優(yōu)異，雙線路一起完成公司定下的月度節(jié)能計(jì)劃?！逼巾斏焦豢偣矩?fù)責(zé)人評(píng)價(jià)該批大金龍插電式公交車(chē)的運(yùn)營(yíng)情況，“現(xiàn)在采購(gòu)的新能源汽車(chē)不僅要節(jié)能，還要節(jié)能達(dá)標(biāo)，符合國(guó)家的政策補(bǔ)貼要求。在這幾個(gè)月的實(shí)車(chē)運(yùn)營(yíng)中，我們做了充分?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，投放在14路、20路的插電式公交車(chē)已經(jīng)達(dá)到國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)?！?/span>
在14路公交線中，人民商場(chǎng)和文化中心是人流密集型站點(diǎn)，一到高峰期，排隊(duì)上下車(chē)乘客較多?！暗搅诉@幾個(gè)站點(diǎn)，公交車(chē)根本無(wú)法快速通過(guò)，往往車(chē)子剛挪動(dòng)起步就又要停下，進(jìn)出站都比較緩慢，以前駕駛傳統(tǒng)柴油車(chē)起步大腳油門(mén)是常事，比較耗油，而且噪音也大?！币晃?4路公交車(chē)駕駛員告訴記者，“如今換上插電式混合動(dòng)力車(chē)子，純電動(dòng)力起步，不僅平穩(wěn)有力，車(chē)內(nèi)外噪音很小。不少細(xì)心市民發(fā)現(xiàn)后，還在下車(chē)時(shí)特意詢問(wèn)我這是啥新車(chē)型”。
節(jié)能減排，駕乘舒適，平頂山公交公司引入大金龍插電式混合動(dòng)力車(chē)，以每日的實(shí)際運(yùn)營(yíng)踐行綠色交通建設(shè)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，新車(chē)上線后完成公司月度燃?xì)夤?jié)能計(jì)劃指標(biāo)均高于其他車(chē)型，其中14號(hào)線路部分車(chē)輛比指定計(jì)劃節(jié)氣13%，不僅降低車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本，減排環(huán)保效果更加明顯。
“綠色使者”身懷科技“內(nèi)功”
作為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)制造領(lǐng)先企業(yè)，大金龍?jiān)谛履茉醇夹g(shù)和新產(chǎn)品研發(fā)上從未止步。5月11日，在2015北京道路運(yùn)輸車(chē)輛展，大金龍就正式發(fā)布新能源全能解決方案——易驅(qū)（ECO-Chip）新能源管理系統(tǒng)，同時(shí)展出四款新能源車(chē)型。精湛的技術(shù)、卓越的產(chǎn)品，“科技金龍”掀起“全能綠色風(fēng)暴”，為新能源汽車(chē)注入“全能”力量。
據(jù)悉，投入14路和20路運(yùn)行的25輛插電式公交車(chē)為XMQ6106，是大金龍綠動(dòng)軍團(tuán)——新能源客車(chē)針對(duì)城市公交運(yùn)行的車(chē)型，采用自主研發(fā)高效節(jié)能ISG控制系統(tǒng)，配以睿智的金龍易驅(qū)5D價(jià)值驅(qū)動(dòng)體系，是真正符合公交調(diào)度運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀的插電式混合動(dòng)力公交產(chǎn)品。
大金龍新能源項(xiàng)目工程師介紹，XMQ6106采用大金龍自主研發(fā)的ISG技術(shù)，搭載“易驅(qū)”新能源管理系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)電機(jī)運(yùn)行、充電模式、模式智能切換、車(chē)輛運(yùn)行管控、安全保障等五方面的深度管控，令新能源客車(chē)的管理更加便捷、智慧、高效，有效解決傳統(tǒng)混合動(dòng)力客車(chē)存在的使用中不省油、爬坡乏力、難以實(shí)現(xiàn)快速充電等行業(yè)難題。
搭載能量密度高的多元復(fù)合鋰快充電池，動(dòng)力強(qiáng)勁，可以大幅減少對(duì)燃油/燃?xì)獾囊蕾?。并采用體積小、重量輕、效率高的ISG永磁同步電機(jī)和TM驅(qū)動(dòng)電機(jī)雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)零油耗啟動(dòng)，0～50千米/小時(shí)的加速時(shí)間最短可到13秒以內(nèi)，最大爬坡度可達(dá)到20%。
正如大金龍?jiān)谕茝V新能源產(chǎn)品時(shí)所提出，“實(shí)踐是檢驗(yàn)新能源客車(chē)性能的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，25輛插電式公交車(chē)在平頂山的順利運(yùn)行，以事實(shí)為例，凸顯大金龍?jiān)谛履茉串a(chǎn)品的研發(fā)成就。致力成為綠色城市出行綜合解決方案提供商，大金龍?jiān)谛履茉雌?chē)的研發(fā)也將融入更多創(chuàng)新元素，為“中國(guó)制造”新能源汽車(chē)的推廣助力。
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