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90后“司二代”選車更注重高端化

商用車之家訊:年輕的司機(jī)在未來不會(huì)再選擇低端車已經(jīng)成為一個(gè)必然的趨勢。也正是這個(gè)原因,如今,滿足高速物流的中高端重卡正在快速增長,這也或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)未來重卡市場發(fā)展主流。重卡向著高速、標(biāo)載、大馬力,可靠性好、舒適性好的高端方向發(fā)展,已成為中國重卡行業(yè)的新常態(tài)。

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       新一代司機(jī)究竟喜歡什么樣的車?

 

     “高端大氣上檔次”?那必須的。省力省心開著舒服?那也必須的。

 

       90后的司機(jī)王小晨, 選擇了自動(dòng)擋的重汽T7H。你可以說他,怕吃苦,手動(dòng)擋的都不愿意開了;你也可以說他,愛享樂凈挑舒服的買;你還可以說他,好面子要買曼技術(shù)的車;你更可以說他敗家,他的車比常規(guī)的車要貴。

 

       不過,你還別不服氣,王小晨用T7H掙得錢并不少,甚至比開一般車還多。

 

       誰說90后吃不了苦,只愛享樂;別說90后,干不了大事。

 

       時(shí)代進(jìn)步了!你再不改變觀念,就真的OUT了!

 

“司二代”王小晨的選擇

 

       來自保定市高陽縣的王小晨是“司二代”,他爸爸王海石也是司機(jī)。說到小晨做司機(jī),這完全是他自己的愛好。別看王小晨是一個(gè)不折不扣的九零后,可他的駕齡已經(jīng)有8年了,這也就是說從法律規(guī)定18歲能考駕照起,小晨就一馬當(dāng)先學(xué)會(huì)了開車。

 

       小晨愛車,也懂車,小晨的父親開了一輩子車,小晨從小跟著父親耳濡目染,家里開的各種車被他研究了個(gè)遍。可以說,對車的各種性能,對不同品牌車的特點(diǎn),小晨都了如指掌。

 

       小晨家這次換了AMT的中國重汽T7H,一輛自動(dòng)擋的,載重55噸的,有著德國曼技術(shù)的中國重汽品牌重卡,成為保定地區(qū)第一個(gè)重汽AMT的T7H的用戶?!百I高大上的車”——自然是小晨的主意。做第一個(gè)吃螃蟹的人,年輕人敢想敢做,勇于嘗試,不過,這嘗鮮的背后,究竟是“成長的煩惱”還是“聰明的選擇”呢?

 

       記者也好奇這位新生代重卡司機(jī)的人生和生活,如果您也好奇,那么請和記者一起走進(jìn)小晨父子的生活吧。

 

 

高端大氣上檔次

 

       見到小晨父子時(shí),他們剛剛從新疆回來。大年初九,王小晨父子倆與他的愛車,中國重汽T7H6X4牽引車去了趟遠(yuǎn)在4200公里之外的新疆阿克蘇送貨。記者見到小晨父子是初十四,他們從新疆回北京卸貨,配好貨再從北京回保定。

 

       此前的幾個(gè)月,父子倆的大部分時(shí)間都在這輛車上,而車就一直在路上。

 

     “為什么要買這輛T7H?”

 

       面對記者這樣開門見山的問題,王小晨說,之前開了很多‘大破車’,這次換車才要換一個(gè)真正高端的車,“換車這輛車,不是我追求新鮮,我想,既然買新車,就要買個(gè)高端點(diǎn)的。”

 

       說到車,王小晨也算是內(nèi)行,他說,他買T7H并不是心血來潮,而是以他對各種車的研究后,做出的決定,“T7H這款車,我覺得在國內(nèi)卡車市場也算得上是領(lǐng)頭車型了,我覺得完全可以跟進(jìn)口卡車比?!毙〕空f完笑了笑,“這車就是‘高大上’,我喜歡?!?/span>

 

       說起當(dāng)時(shí)買車時(shí)的想法,除了聽開過這款車的朋友的大力推薦,小晨也在網(wǎng)上狠下功夫,搜集資料最后權(quán)衡之下還是T7H符合自己心目中的“高端大氣上檔次”。小晨說,他們送貨路途艱難,往往都是幾千里之外的地方,而且他們?nèi)サ牡胤揭膊淮?,沿途維修也可能會(huì)不方便,因此,買新款車,還是有風(fēng)險(xiǎn)的。不過,小晨仔細(xì)分析了T7H的技術(shù),覺得還是有把握做這個(gè)決定的。

 

       小晨說,是T7H采用的曼技術(shù)贏得了他的最大信任,“德國曼430發(fā)動(dòng)機(jī),免維護(hù)德國曼后橋,曼車架,雖然是國內(nèi)組裝,但是技術(shù)全部采用德國技術(shù),我相信德國佬的東西,肯定有保障”,說到這里,小晨還不忘打趣自己車的外形,“白色的,我挺喜歡這個(gè)顏色,白富美么,看著漂亮,開起來也特別拉風(fēng)?!?/span>

 

       去年11月份,王小晨在獨(dú)家經(jīng)營中國重汽的保定曲陽安達(dá)行汽車銷售公司訂了這款T7H,通過兩年的貸款,開開心心地把T7H迎進(jìn)了家門。

 

舒服方便不費(fèi)勁

 

       這輛車有一點(diǎn)與現(xiàn)在路上普通的重卡不同,那就是自動(dòng)擋。開自動(dòng)擋的卡車,這在小晨爸爸那一代,是想也不敢想的事。再以前,開卡車,換擋,都要踩兩腳離合器,那時(shí)變速箱都還不帶同步器。而如今,小晨選擇AMT的T7H,不用換擋,也是讓小晨最青睞的一點(diǎn)。


       王小晨稱AMT變速箱是個(gè)大功臣,因?yàn)檫@車讓他開起來舒服方便, “不用換擋,非常省力,感覺AMT是配合駕駛員開車習(xí)慣來開車的?!卑ǖ退俅笈ぞ?,超寬的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速帶,可以以最小的齒輪獲得最大的燃油經(jīng)濟(jì)性,1300轉(zhuǎn)可達(dá)90公里,都令王小晨覺得T7H是他值得“托付”的原因。

 

       王小晨對T7H的動(dòng)力也贊不絕口?!耙郧埃乜òl(fā)動(dòng)機(jī)都是330馬力或者360馬力居多。但是,T7H是430馬力,自然馬力大跑起來也輕松?!蓖跣〕空f自己的車爬坡時(shí)超別的車,輕松的很。王小晨笑著說道,“我感覺40版程序感覺挺人性化的,我相信威伯科,也相信AMT”。

 

       當(dāng)然,光是開起來舒服還不夠,T7H的駕駛室也讓王小晨覺得滿意的很,“首先,這車在路上跑起來感覺特別好,因?yàn)楸旧眈{駛室就高,開起來不但舒服,還有種居高臨下的感覺。”

 

       通過對T7H的種種分析及實(shí)際操作,王小晨表示,“研究到現(xiàn)在,還得是現(xiàn)在的T7H最好?!庇眯〕孔约旱脑拋碚f,T7H不但沒買錯(cuò),而且開起來簡直是“得心應(yīng)手”。

 

       都知道越艱難的路段才越能顯示出車的優(yōu)良性能。綜合了常跑新疆路線的原因,幾個(gè)月跑下來,王小晨也覺得這款T7H特別安全。“我選這個(gè)是因?yàn)槲乙苄陆?,新疆的路況大家都熟悉,冰雪路多,這個(gè)ABS和ASR我覺得特別好,特別起作用,而且已經(jīng)經(jīng)過證實(shí)了,伊犁果子溝到了冬天積雪不化,我下果子溝的時(shí)候剎車可以隨便踩,反正我的車是一點(diǎn)沒事?!?/span>

 

王小晨的車在新疆

 

掙錢不敗家

 

       T7H好是好,不過價(jià)格要比一般重卡貴一點(diǎn),而且,是個(gè)全新的車型,小晨的爸爸能同意小晨這個(gè)冒險(xiǎn)的選擇?

 

     “說到這個(gè),當(dāng)時(shí),我父親對買哪款車還持其他意見,但是聽我說了很多關(guān)于T7H的優(yōu)勢之后,最終也相信了我的選擇。”王小晨回憶道,“后來,車到手跑了兩趟,T7H表現(xiàn)的都特別好,我父親也是個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī),他實(shí)際上一開也覺得特別舒服,跟他之前開的那些低端車沒法比,他也特別高興。”王小晨還把父親開T7H的照片也發(fā)到了論壇的帖子里,配字是“老爸開著AMT,笑的合不攏嘴!”,王小晨說起這事來還覺得很驕傲,“老一輩的觀念有些過時(shí)了,現(xiàn)在買車必須首選舒服方便不費(fèi)勁的車?!?/span>

 

       說到買貴的、自動(dòng)擋的車是不是敗家這問題,小晨說,坦言T7H確實(shí)沒讓自己失望,“經(jīng)濟(jì)性上油耗比別的車低,”王小晨強(qiáng)調(diào),“這是實(shí)話,一公里低三毛錢差不多。這個(gè)是我真正和跑相同線路的車比較過得出的結(jié)論。”對于王小晨這種常年跑長途運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī),低油耗給他帶來的受益特別大,“例如我跑新疆這一圈,給我省了至少兩三千塊錢的油,貴的車錢很快就省出來了。”說到這,王小晨特別自豪。

 

       王小晨說,“省心”也是自己的T7H給他帶來的大收獲,也不用在T7H上投入其他額外的財(cái)力?!耙?yàn)樵谑酆蠓矫?,我的車包括機(jī)油等各方面需要換的服務(wù)站就到我家來換,一個(gè)電話就來了,特別省心,廠家也保150萬公里的,另外保養(yǎng)里程也長,八萬公里一保養(yǎng),”王小晨說道,“我現(xiàn)在連首保還沒做呢?!?/span>

 

     “從去年11月份入手到今年三月份,各種方面總體我都挺滿意?!睉{著自己對車輛的關(guān)注,王小晨也總結(jié)了下自己的了解,“這車一身的德國東西,全是名牌兒,重汽現(xiàn)在的AMT已經(jīng)成熟了,比以前的要好的多?!蓖跣〕勘硎?,現(xiàn)在才跑了52000公里,自己和T7H來路還長著。

 

       采訪時(shí),王小晨在網(wǎng)上訂的行車記錄儀和電子狗送貨上門了,邊擺弄著,王小晨邊說,這么好的車肯定要配一些正正經(jīng)經(jīng)的配置,這也叫“好馬配好鞍”。

 

       看著小晨這位90后的年輕人,以及他心愛的高大上的T7H,再看他擺弄的各種新鮮玩意,這可真是,時(shí)代不同了,再用老眼光看待司機(jī)、看待車,就OUT了。

 

記者后記

 

       如同50后、60后“OUT ”了一樣,很多老一代的“吃苦耐勞”、“勤儉節(jié)約”的傳統(tǒng)美德,或許也不再適應(yīng)這個(gè)時(shí)代。同樣地,過去那種“物美價(jià)廉”的,只拼價(jià)格的重卡產(chǎn)品也OUT了。

 

       新一代司機(jī)王小晨的選擇,也許代表了中國未來重卡的發(fā)展方向,車既要高端大氣上檔次,開起來又要輕松舒服不費(fèi)勁。當(dāng)然,這種價(jià)格較高的“高端重卡”,從全生命周期運(yùn)營收益來看,比之前的廉價(jià)重卡更高。

 

       年輕的司機(jī)在未來不會(huì)再選擇低端車已經(jīng)成為一個(gè)必然的趨勢。也正是這個(gè)原因,如今,滿足高速物流的中高端重卡正在快速增長,這也或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)未來重卡市場發(fā)展主流。重卡向著高速、標(biāo)載、大馬力,可靠性好、舒適性好的高端方向發(fā)展,已成為中國重卡行業(yè)的新常態(tài)。

 

       王小晨從選車到用車都很能體現(xiàn)新一代新司機(jī)的觀點(diǎn),伴隨著90后進(jìn)入重卡司機(jī)行業(yè),可以肯定的是,中國年輕一代的司機(jī)必然會(huì)選擇更加高端重卡。

 

       應(yīng)該肯定的是,中國重汽生產(chǎn)借曼技術(shù)打造的汕德卡、T7H等中高端重卡,迎合了中國年輕司機(jī)的偏好,未來,也必將能迎合中國重卡的發(fā)展方向。




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