大車網(wǎng)訊 5月22日，常隆純電動客車正式通過歐盟整車型式認證授證和首輛純電動客車出口意大利儀式在江陰市常隆客車廠舉行?；顒蝇F(xiàn)場，德國萊茵中國車輛部門總監(jiān) Oliver Rothert向常隆客車頒發(fā)歐盟機動車認證（縮寫為WVTA認證）證書，首輛出口意大利的大型純電動客車則奔向上海港、出征意大利。常隆客車由此成為中國首家獲得歐盟整車型式認證和首輛純電動客車出口歐盟的新能源客車制造企業(yè)。
贏得首張歐盟入場券
作為世界汽車三大認證體系之一的WVTA，是世界上極為嚴格的認證體系，是歐盟委員會依據(jù)EC指令（又稱布魯塞爾指令）強制其成員國使用的整車、安全零部件及系統(tǒng)認證。
2010年底，常隆客車開始立項，著手研發(fā)歐洲市場的純電動客車產(chǎn)品，并與上海瑞華新能源技術公司、意大利拉瑪公司合作開展歐盟認證工作。
2011年6月常隆客車按照歐盟標準的首輛出口純電動樣車問世，并接受來自歐盟專家的認證檢測。認證檢測共包括100多小項，26個項目要經(jīng)過安全性、保障性、可靠性等方面的側翻檢測、動力檢測試驗。
2011年底26項指標全部通過；2012年3月，常隆客車組織生產(chǎn)出口歐盟的首輛成品車得到意大利方面的認可，實現(xiàn)首輛純電動客車出口意大利。
常隆客車董事長黃坤達表示：“上海瑞華集團是國內(nèi)知名的新能源技術企業(yè)，意大利拉瑪公司是意大利實力雄厚的城市客車運營商。常隆客車正式取得進軍歐盟乃至國際市場的資質(zhì)是“創(chuàng)新驅動，走向世界”戰(zhàn)略取得的豐碩成果，更是三方精誠合作的結晶。”
過硬品質(zhì) 堅實保障
黃坤達提到，常隆客車是國內(nèi)最早研發(fā)并投入示范運行的純電動車制造企業(yè)，在與瑞華集團的共同努力下，已有大批純電動客車在上海、深圳、成都、?？?、江陰等城市示范運營。在國際上與歐盟、中南美洲等國家和地區(qū)進行項目合作。這些都為常隆純電動客車通過歐盟整車型式認證奠定了基礎。
在活動現(xiàn)場，《商用汽車新聞》記者上車體驗了即將出口意大利的純電動客車。該款客車長11.7米、寬2.5米，重12.7噸，內(nèi)部空間寬敞，很多細節(jié)體現(xiàn)出人文關懷。例如專門設計了放置輪椅的殘疾人士使用區(qū)域，為了防止急剎車對輪椅造成的沖擊，還安裝了抗沖擊的特制護墻。此外每個座椅設計了防滑墊，美觀實用。車內(nèi)共38個座位，可容納80多人。
據(jù)常隆客車技術人員介紹，一輛傳統(tǒng)公交車百公里燃油費用為280元，這輛純電動客車平均百公里用電110度，僅需58元。此外充電方便，只需4小時行駛里程超過200公里。
國際化發(fā)展戰(zhàn)略展開
Oliver Rothert介紹，根據(jù)歐盟法規(guī)，凡獲得WVTA證書的客車無須再做各國認證，可在歐盟各成員國自由銷售。常隆純電動客車正式通過歐盟整車型式認證授證，就等于敲開了歐洲市場的大門。
“現(xiàn)場的這輛車是常隆在歐洲的第一輛車，拉瑪公司是常隆純電動客車在歐洲的第一個用戶。這輛車在一個月后將到達意大利試運行，對于雙方來說都具有重要意義，我將在意大利等待這輛車的到來。”意大利拉瑪公司駐中國常駐代表袁愛軍說道。
據(jù)常隆客車市場部部長文虎介紹，此次純電動客車出口意大利只是開始。根據(jù)框架協(xié)議，到2014年常隆至少向拉瑪公司交付100輛純電動客車，銷售額將達2.5億元。同時，出口意大利也是常隆客車進軍歐洲市場的第一步。
