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這臺(tái)T7H帶著滿(mǎn)載的柴油罐掛車(chē)，開(kāi)著液力緩速器從山頂一路而下。并沒(méi)有看到剎車(chē)鼓冒出的高溫水蒸氣，可以駕駛員基本沒(méi)有使用腳剎車(chē)，全是通過(guò)輔助制動(dòng)在下坡。
這里有個(gè)小細(xì)節(jié)，卡友臨時(shí)將它自用的掛車(chē)裝在了這臺(tái)牽引車(chē)上。掛車(chē)的兩側(cè)分別裝了700多升的淋水器?？ㄓ洋w驗(yàn)了緩速器后，感慨地說(shuō)，如果今后能用上緩速器，我就不會(huì)去裝這兩個(gè)接近兩噸的重量淋水罐了。
親身體驗(yàn)和感受之后，展示現(xiàn)場(chǎng)兩臺(tái)裝配了緩速器的T7H，被同一個(gè)卡友給搶先占了?，F(xiàn)場(chǎng)還有好幾個(gè)車(chē)隊(duì)訂購(gòu)了11臺(tái)帶緩速器的T7H，能看出他們對(duì)液力緩速器的安全性和經(jīng)濟(jì)性的迫切期待。
液力緩速器做為一個(gè)優(yōu)秀的輔助制動(dòng)方式，在國(guó)外早已成為常規(guī)配置之一，而在國(guó)內(nèi)也被受到卡友越來(lái)越的關(guān)注。福伊特緩速器與重汽的MC11曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)已實(shí)現(xiàn)了完美結(jié)合，它們的聯(lián)手，給我們展現(xiàn)了這兩種輔助制動(dòng)對(duì)行車(chē)安全和整車(chē)經(jīng)濟(jì)性所帶來(lái)的魅力。
好東西也需要更合理地使用，在國(guó)內(nèi)很多重卡的掛車(chē)ABS等控制系統(tǒng)還沒(méi)有得到普遍使用的情況下，輔助制動(dòng)更需要駕駛員合理的規(guī)范使用。今后如能在此基礎(chǔ)上，將液力緩速器輔助制動(dòng)與AMT、與整車(chē)控制實(shí)現(xiàn)匹配和標(biāo)定，將新技術(shù)新配置與駕駛員培訓(xùn)結(jié)合起來(lái)，那將是卡友們的一大福音。
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