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豐田在本屆北美車(chē)展上推出了全新的2016款Tacoma。事實(shí)上，車(chē)迷們?cè)缫褜?duì)這次姍姍來(lái)遲的換代望眼欲穿。豐田Tacoma一直被認(rèn)為是一款出色的皮卡——它在過(guò)去十年中一直雄踞銷(xiāo)量最佳的中型皮卡榜首位置。然而在我看來(lái)，隨著福特Ranger、雪佛蘭Colorado、道奇Dakota的不斷升級(jí)，Tacoma近年來(lái)與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比已沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)。維持其穩(wěn)定銷(xiāo)量的一個(gè)重要原因是它前期在市場(chǎng)上所營(yíng)造的良好口碑，使得消費(fèi)者很難去轉(zhuǎn)而接受其他皮卡車(chē)型。
2016款Tacoma皮卡
2016款Tacoma皮卡
面對(duì)Colorado等一眾競(jìng)爭(zhēng)者的猛烈進(jìn)攻，豐田自然不想輕易放棄當(dāng)前的大好局面。2016款Tacoma的推出無(wú)論對(duì)于豐田還是消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是極好的消息，它采用了全新的動(dòng)力總成，傳動(dòng)效率大大提升；懸架的升級(jí)則進(jìn)一步升級(jí)了它的通過(guò)性和舒適型，外觀的革新和一系列配置的增加會(huì)令乘客感受到煥然一新的Tacoma。
2016款Tacoma皮卡發(fā)動(dòng)機(jī)
豐田舍棄了老款的4.0升V-6引擎，取而代之的則是全新的3.5升阿特金森循環(huán)V-6發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管豐田方面尚未公布這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)，但是它的表現(xiàn)肯定要比236馬力/360?！っ椎?.0升V-6發(fā)動(dòng)機(jī)更加出色。入門(mén)版車(chē)型搭載的2.7升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)繼續(xù)得到保留，但是尚不清楚其動(dòng)力水平是否會(huì)得到提升?，F(xiàn)款2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為159馬力，峰值輸出扭矩為244?！っ住?/span>
2016款Tacoma皮卡內(nèi)飾
兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都將匹配全新的六速自動(dòng)變速箱，3.5升V-6版本還將提供選裝六速手動(dòng)變速箱。我們期待燃油經(jīng)濟(jì)性方面能有較大的提升，不過(guò)豐田尚未公布具體的油耗數(shù)據(jù)。與上一代車(chē)型一樣，2016款Tacoma同樣會(huì)提供五款車(chē)型，包括SR、SR5、TRD Sport、TRD Off-Road，以及頂配的Limited版本。兩款越野車(chē)型會(huì)配備特殊的懸架調(diào)教，以及Multi-Terrain Select路況選擇系統(tǒng)，以適應(yīng)不同的地形。
2016款Tacoma皮卡內(nèi)飾
這套路況選擇系統(tǒng)會(huì)對(duì)油門(mén)響應(yīng)、車(chē)輪滑轉(zhuǎn)、制動(dòng)壓力進(jìn)行調(diào)整，從而使車(chē)輛能夠更輕松地應(yīng)對(duì)不同的路面情況。除此之外，Tacoma還搭載了后橋限滑差速器，坡道起步輔助系統(tǒng)，取消離合器點(diǎn)火裝置，主動(dòng)牽引力控制，智能越野緩進(jìn)系統(tǒng)等配置。豐田還針對(duì)專(zhuān)門(mén)在后視鏡附近布置了GoPro安裝點(diǎn)，方便車(chē)迷們將精彩的穿越過(guò)程與朋友們一起分享。
2016款Tacoma皮卡
盡管我們從未否認(rèn)Tacoma是一輛出色的越野皮卡，但是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)過(guò)時(shí)，中控臺(tái)幾乎全部由硬質(zhì)塑料所覆蓋，一直以來(lái)都被車(chē)迷們所詬病。在新款車(chē)型上，豐田對(duì)它的內(nèi)飾做了更多時(shí)尚化的改進(jìn)。真皮包覆、中控臺(tái)軟質(zhì)材料、人機(jī)工學(xué)更加合理的座椅都使它的駕乘感受大大提升。此外，車(chē)上還帶有無(wú)鑰匙啟動(dòng)、Qi無(wú)線充電、天窗、雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、中控臺(tái)觸摸屏等舒適性配置，盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、兩側(cè)來(lái)車(chē)警報(bào)系統(tǒng)等安全性配置同樣出現(xiàn)在新款Tacoma上。
2016款Tacoma皮卡
外觀方面的升級(jí)同樣令人振奮，豐田賦予了它更具肌肉感的前臉和發(fā)動(dòng)機(jī)罩，同時(shí)增加了LED日間行車(chē)燈?？傮w來(lái)說(shuō)，新款Tacoma的造型更加出色，尤其是Access Cab版本車(chē)型比例更顯協(xié)調(diào)。尾門(mén)頂部稍稍突起，形成了擾流板的樣式，看起來(lái)在粗獷中又有幾分精致。豐田還將首次提供三折式車(chē)廂蓋板。以上這一切改動(dòng)都令我們迫不及待想要得到Tacoma的試駕機(jī)會(huì)，日后有機(jī)會(huì)的話我們一定會(huì)在第一時(shí)間同車(chē)迷們分享與它近距離接觸的感受。
2016款Tacoma皮卡內(nèi)飾
2016款Tacoma皮卡駕駛員座椅
豐田集團(tuán)副總裁Bill Fay在現(xiàn)場(chǎng)向我們展示了新款Tacoma的多項(xiàng)新特性，并且表示它比老款車(chē)型的性能要更加出色，令在場(chǎng)的每個(gè)人都忍不住想要駕駛它在底特律的茫茫雪原中馳騁一番。作為豐田旗下銷(xiāo)量最好的車(chē)型之一，Tacoma自從20年前進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)以來(lái)已經(jīng)累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)三百萬(wàn)輛，是同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手總銷(xiāo)量的兩倍，并且其中超過(guò)75%的車(chē)輛仍在路上行駛。Fay顯然對(duì)這一結(jié)果非常滿意，面對(duì)來(lái)自雪佛蘭Colorado的壓力，他似乎顯得毫不在意。
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