中國重汽和德國曼的合作大家一直在期待能有什么新車型，前段時間的諜照算是讓大家看到了國產(chǎn)TGA的樣子。今天，小編得到一組高清國產(chǎn)TGA的圖片，速拿來與大家分享。
和上回看到的沒有多大差別，不過這回圖片更加清晰，能看到更多細(xì)節(jié)。國產(chǎn)TGA將歸入中國重汽汕德卡系列，取名“C7H”，中間可以看到巨大的“SITRAK”標(biāo)志和三片銀杏葉標(biāo)志。
中國重汽國產(chǎn)TGA和德國曼TGA的對比
既然是國產(chǎn)TGA，和曼TGA原型車的對比是免不了的了。曼TGA是方方正正的硬朗派，正如MAN一直傳達(dá)給人的品牌形象。
國產(chǎn)TGA做了不少改動，最明顯的變化就是大燈的造型，設(shè)計師想突出更多動感的元素，也許是沒看習(xí)慣的原因，看著不如曼原車型緊湊，總顯得有點凌亂。
車門上C7H 44的標(biāo)志，C7H說的是車系，44說的是發(fā)動機馬力為440。據(jù)了解，該車型將會匹配兩種發(fā)動機，原裝曼D2066系列以及國產(chǎn)的MC11系列。
從圖片上可以直觀感受到曼的底盤降低很多，車輛穩(wěn)定性更好，為了適應(yīng)國內(nèi)掛車的高度，對鞍座的高度進行了加高。不過中國重汽紅色的鞍座看著總顯得那么突兀。
右側(cè)布置有油箱和尿素罐，車輛排放應(yīng)該就是以國四為起點了。只是工作臺上面的小豁口更加搶鏡，這是為了尿素溶液添加更加方便，希望量產(chǎn)車型上能夠改進一下。
● 內(nèi)在變化更值得期待
曼TGA技術(shù)的加入讓這款車型由里到外都有了轉(zhuǎn)變，外觀應(yīng)該已經(jīng)基本定型，中國重汽應(yīng)該不會再對駕駛室磨具進行大的變動了。除了上面對外型上有些挑刺，大家更期待的是車輛技術(shù)的提升，如果價格合適，它將會對國產(chǎn)高端市場帶來強大的沖擊，這又將國產(chǎn)車的技術(shù)水平提升到一個新的高度。
