大車網(wǎng)訊 華菱自卸車作為華菱占領(lǐng)市場的主力軍,其結(jié)實、耐用一直備受業(yè)界認(rèn)可。今年新推出的輕量化星凱馬車型表現(xiàn)如何?自重輕了,性能還能得到用戶的認(rèn)可嗎?帶著這些問題,筆者近日走訪了石家莊用戶張子軍。
張子軍師傅是石家莊贊皇縣的一位普通司機,也是個“老華菱”,由于在贊皇縣拉土方,兩年前當(dāng)周圍人還大部分開別的廠家的自卸車的時候,張師傅看到網(wǎng)上很多卡車司機對華菱自卸車評價較好,便決定出手華菱自卸車。當(dāng)時和朋友合伙一次買了2輛華菱自卸車。在工地上拉土方,路程不長,但是對車的性能要求極高,坑洼不平的地面和滿載而行,對車的動力、承載力等都是極大的考驗。不過華菱車的表現(xiàn)讓張師傅非常滿意,出勤率很高,使用的幾年來小毛病幾乎沒有。正是這種原因,“生意”的擴大讓他有了再購進新車的想法,聽說輕量化星凱馬上市,張師傅便率先預(yù)訂了兩臺濰柴動力的星凱馬。
張師傅最早購買的華菱自卸車至今仍然在干活
張師傅的星凱馬上個月剛到手,便馬不停蹄地上了戰(zhàn)場。開始時張師傅愛惜新車加心有顧慮,只拉多半廂沙土,兩天走下來車輛良好的表現(xiàn)讓張師傅逐漸大膽起來,和平時一樣沙土裝到車廂冒頂,經(jīng)過一個多月運行,張師傅對星凱馬的性能心里有了底。“輕量化星凱馬底盤加強了”, 張師傅坦言盡管對底盤技術(shù)問題并不是很懂,但能切實感覺到這種變化。他帶領(lǐng)記者來到幾輛裝滿沙土的車輛跟前,然后用手指著旁邊一臺華菱自卸車,讓記者比較有什么不同。“你看這幾臺車載滿貨物后,車體有很大變形,尤其鋼板彎曲很厲害,行駛中司機也會感覺到車體很強的下沉感,所以工地上滿載的自卸車開起來都很小心,但是星凱馬滿載后,變形非常小,車架、鋼板很厚實。”張師傅由衷地表揚起了星凱馬,“新車,表現(xiàn)好點正常,但是像星凱馬這么強悍的車架,以往還沒見過,也證明我選車選對了。”
另外,張師傅最大的感受是輕量化星凱馬的駕駛室更舒服了,“以往就一直覺得華菱車動力性、承載性很強,但對舒適性好像不太重視。輕量化星凱馬令人欣喜。駕駛室更舒服了,方向盤多角度可調(diào)、控制臺各功能按鍵觸手可及,操作起來非常便捷。車開起來噪音比以前小了很多。”星凱馬對駕駛室的改善肯定會吸引更多的用戶購買的。“張師傅說。不過張師傅也直言,雖然星凱馬的駕駛室更舒服、開著也更方便,但這對于像他們這種自己買車自己開的人來說,駕駛室并不是關(guān)注的重點。就他本人而言,更關(guān)注車輛的出勤率、動力和油耗的高低。而對于星凱馬的動力性能,張師傅是比較認(rèn)可的。自卸車的工作環(huán)境比較惡劣,經(jīng)常下工地,車子的通過性很重要,他經(jīng)??吹焦さ厣闲旭偟淖孕盾?,相同的路況,有的車過了,有的車就卡住或者陷下去了,所以自卸車的通過性不僅對底盤離地高度有要求,對動力性的要求也很高。
”這輛星凱馬是380馬力,但是實際使用起來感覺要超過380馬力,起步有勁、加油提速快,在工地干活的時候感覺動力還是不錯的。“另外張師傅對星凱馬的剎車效果也比較認(rèn)可,”輕踩就有,減速迅速“的特點讓張師傅駕車有更多的自信和安心。記者問到他車輛油耗問題,他說按他們的算法這車100塊錢能拉400塊錢。油耗還比較滿意
輕量化星凱馬的上市,一直以動力性、經(jīng)濟性、承載性、舒適性、安全性等五大特性升級為賣點,以為用戶打造一款”理想自卸車“為目的。記者也就此話題詢問了張師傅,星凱馬是否就是他心目中的理想的自卸車。張師傅回答則比較簡單,輕量化的星凱馬有很多地方確實都不錯,但他最看重的還是車子的結(jié)實耐用,不會有了活時就”掉鏈子“,因此,星凱馬是我的理想自卸車。