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上海日野P11C系發(fā)動機亮相法蘭克福汽配展

商用車之家訊:上海日野P11C系發(fā)動機屬于6缸直列式柴油機,排量10.52升,缸徑為122mm、行程150mm、缸心距為141mm,其功率覆蓋240KW(326ps)至280KW(380ps)。采取EGR(廢氣再循環(huán))或尾氣后處理技術可以滿足EuroIV排放。

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       【商用車之家原創(chuàng)】12月9日,2014法蘭克福上海汽配展在上海新國際博覽中心正式開展。在這場國際汽車零配件云集的展會盛宴中,上海日野展出了P11C系混凝土攪拌車發(fā)動機。


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       在發(fā)動機技術方面,上海日野一直走在行業(yè)前列。其生產的柴油機采用高壓共軌燃油噴射技術,可達到歐III排放標準,采用尾氣后處理技術可滿足歐IV排放法規(guī)要求,產品能完全與世界科技發(fā)展水平同步。


       P11C系發(fā)動機屬于6缸直列式柴油機,排量10.52升,缸徑為122mm、行程150mm、缸心距為141mm,其功率覆蓋240KW(326ps)至280KW(380ps)。


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       據了解,上海日野P11C發(fā)動機為EuroIII排放,采取EGR(廢氣再循環(huán))或尾氣后處理技術可以滿足EuroIV排放。此外,在匹配高效選擇性催化還原系統(tǒng)(SCR)時可輕松達到歐V排放。先進的燃油噴射系統(tǒng)及構造獨特的零部件,使發(fā)動機在運行過程中燃燒持續(xù)期縮短,大大降低有害物質生成及顆粒物的排放,可以說,這款發(fā)動機更加適應未來的環(huán)保要求。


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       另外,P11C系混凝土攪拌車發(fā)動機采用4氣門結構,在全負荷狀態(tài)下,中速燃油耗降低1.5%,高速燃油耗降低3%?;炝魇綔u輪使得渦輪效率提高10%,燃油耗降低3%,換機油周期延長50%。


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       根據上海日野相關負責人介紹,此次參展的P11C系列柴油發(fā)動機在國內混凝土攪拌車領域已獲得用戶很高的評價,其平均無故障間隔2000小時,大修里程及壽命達到100萬公里以上,為上海日野的品牌傳播奠定了很好的用戶口碑。


       結語:隨著霧霾的日益嚴重,環(huán)保問題受到越來越多的重視,上海日野P11C系發(fā)動機SCR的出現,在未來不僅能適應環(huán)保要求,相信它的出現更會令日野發(fā)動機的明天越走越好, 其平均無故障間隔2000小時,大修里程及壽命達到100萬公里以上的特性定會為日野的未來增添光彩。




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