1、拓展多式聯(lián)運和轉運設施。切實加強綜合交通運輸建設的規(guī)劃和引導，推動各類交通運輸設施的統(tǒng)籌規(guī)劃建設和合理分工布局，切實提高運輸設施的服務能力。在合肥、蚌埠、蕪湖、安慶、阜陽等交通運輸樞紐地區(qū)，集中建設一批集裝箱多式聯(lián)運中轉設施和連接兩種以上運輸方式的轉運設施，重點解決港口、鐵路、公路、民用航空等交通設施不銜接帶來的貨物運輸多次搬倒、拆裝等問題，促進協(xié)調運行，實現(xiàn)“無縫銜接”，切實提高運輸效率。切實優(yōu)化行業(yè)管理，打破行業(yè)分割和經營壟斷，鼓勵推廣多式聯(lián)運經營人以及規(guī)模運營、規(guī)范經營、服務及區(qū)域較廣的貨運代理，建設中心城市綜合貨物運輸服務系統(tǒng)，全面提高綜合貨物運輸服務效率和水平。
2、建設物流園區(qū)和物流中心?？茖W制定全省和區(qū)域物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃，明確物流園區(qū)布局、規(guī)模、數(shù)量、選址和建設標準等。當前，宜重點在全省物流樞紐城市和地區(qū)性物流節(jié)點城市，建設、整合、改造一批用地節(jié)約、產業(yè)集聚、功能集成、經營集約的物流園區(qū)，尤其是結合皖江城市帶承接產業(yè)轉移示范區(qū)發(fā)展需要，建設一批產業(yè)基地型物流園區(qū)。充分發(fā)揮蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶等綜合交通和產業(yè)基礎優(yōu)勢，以江海聯(lián)運和服務外向型經濟為重點，規(guī)劃建設蕪湖保稅港區(qū)、裕溪口煤炭配送中心、馬鞍山鋼鐵物流園等，積極發(fā)展港口物流。依托沿淮城市群，圍繞食品加工、特色農業(yè)、中藥材、醫(yī)藥、商貿和農資流通，建設市場流通型物流園區(qū)、物流中心等。積極推進合肥物流中心建設，以公鐵聯(lián)運和航空運輸為重點，以建設全國性的現(xiàn)代物流中心為目標，規(guī)劃建設綜合保稅區(qū)、合肥空港物流園區(qū)等綜合型物流園區(qū)，加強與武漢、鄭州物流中心的聯(lián)動發(fā)展，將合肥建成重要的區(qū)域性物流樞紐。要充分發(fā)揮銅陵銅冶煉、銅產品深加工及化工優(yōu)勢，建成以銅及銅制品、化工為特色的物流中心。依托兩淮能源和重化工產業(yè)基礎，建成以能源和重化工產品為特色的物流中心。此外，宿州可發(fā)展以農副產品及其加工品為特色的物流中心，亳州可建設以中藥材原料及醫(yī)藥產品為特色的物流中心，黃山宜建設以文化旅游商品為特色的物流中心。
3、推動制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展。積極推進制造企業(yè)物流需求社會化，鼓勵制造企業(yè)改造業(yè)務流程，外包企業(yè)物流業(yè)務，聚焦主業(yè)，降低成本。引導傳統(tǒng)運輸、倉儲企業(yè)加快向現(xiàn)代物流服務提供商、供應鏈集成商轉變，進一步做強做大，提升服務能力。統(tǒng)籌規(guī)劃制造業(yè)集聚區(qū)的物流服務體系，整合、提升現(xiàn)有集聚區(qū)的物流基礎設施設備，引導物流企業(yè)和制造企業(yè)物流資源整合。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，組織形式多樣的物流供需見面會、洽談會，為制造業(yè)物流供需銜接搭建平臺。物流企業(yè)應根據制造企業(yè)物流和供應鏈運作實際，主動研發(fā)符合制造企業(yè)特點的服務模式，真正為制造企業(yè)提供增值服務。
4、支持現(xiàn)代物流企業(yè)做大做強。根據現(xiàn)代物流一體化運作、網絡化經營的要求，鼓勵和支持物流企業(yè)向規(guī)模化、一體化、網絡化發(fā)展。應允許物流企業(yè)分支機構使用總部取得的各類資質。通過安排政府貼息和補助等方式，積極支持物流企業(yè)進行網絡建設，尤其是面向農村的物流網絡建設。鼓勵制造、商貿流通企業(yè)集中精力做強做大主業(yè)，與物流企業(yè)加強各種形式的戰(zhàn)略合作，促進共贏。對國有企業(yè)之間的重組和并購行為，應簡化國有大型物流企業(yè)內部產權轉讓程序。支持大型物流企業(yè)通過增資擴股、加盟連鎖和委托管理等方式對中小物流企業(yè)進行兼并、重組和托管。加強物流資源整合力度，支持物流企業(yè)對場站、碼頭、機場、倉庫、車輛等物流資源的兼并重組和整合利用。
5、發(fā)展大宗商品和農村物流。安徽是我國重要的糧食生產基地、能源原材料基地、現(xiàn)代裝備制造及高技術產業(yè)基地。大力發(fā)展大宗商品和農村物流是安徽產業(yè)發(fā)展對現(xiàn)代物流的基本要求。加快推進能源原材料等大宗商品物流工程，建設以煤炭外運為重點的煤炭物流通道，完善煤炭物流體系；依托長江黃金水道和港口資源，圍繞鋼鐵、有色、建材產業(yè)，建設鋼鐵礦石、鋼材及加工品、銅及深加工品等物流設施，建設沿江集裝箱、建材、礦石和大宗散貨碼頭；強化汽車物流服務，擴建奇瑞汽車滾裝碼頭和江淮汽車物流園區(qū)。加快農村物流發(fā)展，進一步加強農副產品批發(fā)市場建設，積極培育和完善農產品物流主體；加快發(fā)展糧食、棉花現(xiàn)代物流，推廣散糧運輸和棉花大包運輸；發(fā)展農資和農村現(xiàn)代物流配送中心，逐步完善鮮活農產品儲藏加工、運輸和配送等冷鏈物流設施。
6、發(fā)展城市物流配送。運用現(xiàn)代物流理念，統(tǒng)籌考慮城市交通和環(huán)境承載能力，著力構建高效快捷的城市物流服務系統(tǒng)，形成多層次物流服務區(qū)域圈。促進城市物流資源的整合與重新配置，鼓勵專業(yè)運輸企業(yè)開展城市配送，協(xié)調解決城市快遞、配送車輛進城通行、?？亢脱b卸作業(yè)問題，提高城市配送水平。支持工商企業(yè)應用現(xiàn)代物流管理技術，適應電子商務和連鎖經營發(fā)展需要，采用物流成本核算制度，引進社會化配送，降低配送成本，促進流通的現(xiàn)代化。
