天津市交通運輸和港口管理局在接到網(wǎng)民反映后，及時做出了答復(fù)，表示東站后廣場建好后有長途汽車站，并已于2010年10月26日正式開工，建設(shè)天津公路客運樞紐中心站；正在建設(shè)的高層建筑為客運站綜合服務(wù)樓。
日前，記者就網(wǎng)民“付彬”關(guān)心的問題采訪了交通集團通莎公司的總經(jīng)理呂廣信，他告訴記者：“天津站后廣場正在建公路客運站，這個客運站是被列入今年市政府改善市民出行環(huán)境，為百姓辦20件實事之一的天津公路客運樞紐中心站，建成后將與鐵路、公交、出租和地鐵2、3、9號線實現(xiàn)‘零換乘’，預(yù)計2011年十一前投入使用。”
隨后，記者來到天津東站后廣場的天津公路客運樞紐中心站的建筑工地上，看到工人們正在緊張的忙碌著，客運站綜合服務(wù)樓的主體工程已基本建好，其內(nèi)部正在緊張施工中。
天津公路客運樞紐中心站效果圖
據(jù)了解，天津公路客運樞紐中心站是鐵路天津站交通主樞紐規(guī)劃的重要子項目。該站位于天津站后廣場，新兆路、新開路與華碧道交匯處，總占地面積19176平方米，總建筑面積20649平方米。整體工程包括A、B兩棟建筑，A棟建筑四層，內(nèi)設(shè)有1560平米的候車大廳和母嬰候車廳以及綜合服務(wù)處，售票大廳850平米，售票窗口10個，檢票口6個。B棟建筑主體兩層，局部三層，為地鐵2、3、9號線的地上建筑，與客運站共用出入口，實現(xiàn)了地鐵與公路客運的“零換乘”。站內(nèi)停車場共有發(fā)車位20個，同時，還專門設(shè)置了公交車站、出租車落客區(qū)，車站全部設(shè)計了無障礙通道和應(yīng)急保障的綠色通道，最大程度上方便旅客出行。預(yù)計日平均旅客發(fā)送量2.5萬人次。
建成后的公路客運樞紐將成為集公交客運、旅游集散、商貿(mào)餐飲多種服務(wù)功能為一體的中心客運場站，成為天津市區(qū)內(nèi)主要的客運樞紐，滿足京津城際高速鐵路、城市軌道交通引入天津站后的旅客接送需要及中長途客運的到站及發(fā)車要求，完善天津站綜合交通主樞紐綜合服務(wù)功能，實現(xiàn)多種運輸方式零換乘，提升天津市客運綜合服務(wù)綜合水平。
