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11月11日下午，西藏首輛新能源輕客——東風(fēng)御風(fēng)17座純電動(dòng)商務(wù)車投入示范運(yùn)營(yíng)。憑此，東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)汽車開始服務(wù)西藏，為推動(dòng)西藏的綠色交通發(fā)展，保護(hù)高原碧水藍(lán)天發(fā)揮作用。
實(shí)力保障，東風(fēng)御風(fēng)率先拿到西藏通行證
相比平原地區(qū)，西藏所處的高原，氣壓低、空氣密度小、熱容小、空氣干燥，這些對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)熱元件的散熱處理、絕緣與防靜電性能提出了更高的要求。
對(duì)此，西藏能源研究示范中心自2013年5月份以來便開始了新能源汽車相關(guān)前期研究工作，包括電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的檢測(cè)方法、電動(dòng)汽車太陽能充電設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)研究、電動(dòng)汽車充電設(shè)施與電網(wǎng)的智能接入技術(shù)，以及在西藏開展電動(dòng)汽車的運(yùn)行示范與測(cè)試等。
為引進(jìn)最適合西藏應(yīng)用的新能源汽車，西藏能源研究示范中心開展了大量的示范運(yùn)營(yíng)車輛甄別篩選工作，先后調(diào)研了比亞迪公司、北京汽車、東風(fēng)汽車等國(guó)內(nèi)新能源汽車公司。東風(fēng)御風(fēng)作為東風(fēng)汽車的代表車型與西藏方面就電動(dòng)汽車有關(guān)的科研與示范工作進(jìn)行了充分溝通，并達(dá)成合作意向。最終，東風(fēng)御風(fēng)依靠測(cè)試中的穩(wěn)定表現(xiàn)，拿到了首張進(jìn)入西藏的通行證。
指標(biāo)卓越，東風(fēng)御風(fēng)將加入西藏民航巴士隊(duì)伍
11月7日抵達(dá)拉薩后，東風(fēng)御風(fēng)相關(guān)工作人員隨即在西藏能源研究示范中心院內(nèi)建立充電樁，對(duì)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)；11月8日，針對(duì)車輛進(jìn)行了市區(qū)至貢嘎機(jī)場(chǎng)的實(shí)際路況測(cè)試，往返運(yùn)行120公里，電能消耗50%，最高時(shí)速可達(dá)110公里；11月10日，車輛接受了綜合路況全放電測(cè)試，運(yùn)行100公里耗電僅27度，通過與傳統(tǒng)車的能耗相比，東風(fēng)御風(fēng)新能源汽車的能源消耗僅為是傳統(tǒng)車的25%。這一系列的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，讓所有人都對(duì)西藏發(fā)展綠色交通充滿希望。
在東風(fēng)襄陽旅行車有限公司總經(jīng)理李爭(zhēng)榮看來，東風(fēng)在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的技術(shù)積累，是他促成東風(fēng)品牌純電動(dòng)車進(jìn)駐青藏高原的底氣。據(jù)了解，此前東風(fēng)天翼純電動(dòng)公交已在拉薩市示范運(yùn)營(yíng)達(dá)8000多公里，本次東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)輕客卓越的示范運(yùn)營(yíng)指標(biāo)，更增添了他的信心。
西藏能源研究示范中心負(fù)責(zé)人介紹，他們正與民航西藏區(qū)局聯(lián)系，待測(cè)試完成后，這款17座的“東風(fēng)御風(fēng)”純電動(dòng)商務(wù)車有望加入民航巴士的隊(duì)伍，成為往返于市區(qū)與拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)間的“綠色使者”。
市場(chǎng)熱銷，東風(fēng)御風(fēng)占領(lǐng)純電動(dòng)輕客市場(chǎng)高地
今年以來，我國(guó)已密集出臺(tái)了一系列產(chǎn)業(yè)扶持政策，有力推動(dòng)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。東風(fēng)御風(fēng)抓住這一機(jī)遇，依托東風(fēng)汽車雄厚的新能源開發(fā)實(shí)力，率先向市場(chǎng)推出了可實(shí)際運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)車型。
東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)車有其核心優(yōu)勢(shì)，其所使用的電池組穩(wěn)定性極佳，損耗非常小。自2005年以來，東風(fēng)新能源客車已在襄陽、武漢、唐山、北京、上海等地投入了示范運(yùn)營(yíng)，在100%保證安全的條件下，驗(yàn)證產(chǎn)品的安全性和可靠性。僅在襄陽就有近300臺(tái)新能源客車投入示范運(yùn)營(yíng)。最早投入運(yùn)行的單車?yán)锍掏黄?0萬公里，而電池的損耗僅為5%，并且實(shí)現(xiàn)了實(shí)現(xiàn)了萬次操作零事故的優(yōu)異表現(xiàn)。并且該車輛的操控、空間、安全等性能指標(biāo)出眾，成為備受市場(chǎng)關(guān)注的一款純電動(dòng)輕客。
目前，東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)輕客已經(jīng)服務(wù)于國(guó)藥集團(tuán)、中國(guó)國(guó)航等骨干企業(yè)，在襄陽等地投入數(shù)百臺(tái)運(yùn)營(yíng)，其與浙江時(shí)空電動(dòng)汽車有限公司的大批量合作成為2014年業(yè)內(nèi)轟動(dòng)事件。
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