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日前，雷諾官方發(fā)布了全新一代MPV車型Espace。預(yù)計(jì)這款車型將在下周開幕的巴黎國際車展上正式亮相。
作為MPV車型的定義者，每一代雷諾Espace在歐洲市場(chǎng)上都飽受歡迎。新發(fā)布的Espace已經(jīng)是該車系第五代產(chǎn)品，造型最早可以追溯到2年前的雷諾Initiale Paris概念車。不同于以往其他車型，新一代Espace由傳統(tǒng)的MPV“方盒子”造型進(jìn)化為頗為動(dòng)感且?guī)в锌缃绲娘L(fēng)格。
雖然歐洲市場(chǎng)的MPV車型多半與美國以及日本市場(chǎng)全尺寸MPV車型并不類似，但新一代Espace還是挑戰(zhàn)了人們對(duì)于“MPV”甚至是Espace車型的定義。新一代Esapce車身高度明顯降低，低矮的車頂弧線以及高聳的窗框平面讓新一代Espace更像一款掀背運(yùn)動(dòng)轎車，并非是一臺(tái)傳統(tǒng)的MPV轎車。新一代Espace有著傾角非常小的前風(fēng)擋，傾角較小的風(fēng)擋使得車內(nèi)空間得以提升，但局限了視線，因此新一代Espace同樣使用了大面積的前三角窗。前后三角窗相呼應(yīng)，使得新一代Espace擁有了近似菱形的車窗邊緣，縮小了車身的視覺感，突出了運(yùn)動(dòng)元素。
新一代Espace的前臉采用了雷諾最新的家族設(shè)計(jì)，大尺寸Logo的搭配多條鍍鉻飾條，更顯Espace的檔次和定位。前后燈組均使用了LED光源，車尾的設(shè)計(jì)同樣有著雷諾其他車型的身影，形狀獨(dú)特的尾燈和尾門上的曲面使得車尾更加生動(dòng)。值得注意的是，新一代Espace的底盤高度相比一般的MPV車型要偏高，寬厚的輪拱平面以及側(cè)裙鍍鉻飾板下方的黑色塑料覆件一起增加了新一代Espace的跨界風(fēng)格。這一趨勢(shì)已經(jīng)得到雷諾設(shè)計(jì)總監(jiān)勞倫斯-范-登-艾克（Laurens van den Acker）的確認(rèn)。
此次雷諾并沒有發(fā)布新一代Espace的內(nèi)飾照片。按照以往的傳統(tǒng)，Espace車型的內(nèi)飾一直是具有法國浪漫情懷和挑戰(zhàn)人們想象力的。新一代Espace的車型配置堪比雷諾的旗艦，全景天窗自不必說，全套的駕駛員輔助系統(tǒng)和混合動(dòng)力全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也可能會(huì)出現(xiàn)在這款新車上。此外，按照之前的諜照，雷諾將為Espace加入四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這項(xiàng)提升車輛操控性能、提升整車對(duì)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)特性的技術(shù)將進(jìn)一步提升Espace的運(yùn)動(dòng)性能，拓展Espace的車型定義。
新款Espace將基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟全新的CFM1平臺(tái)，該平臺(tái)生產(chǎn)基地位于法國Georges Besse工廠，主要將生產(chǎn)新款Espace以及全新一代雷諾拉古娜Laguna。目前還不能完全確定全新一代Espace的動(dòng)力配置，按照目前的趨勢(shì)，新一代Espace將配備一臺(tái)小排量渦輪增壓汽油機(jī)、多款渦輪增壓柴油機(jī)以及很有可能的一套具備全輪驅(qū)動(dòng)能力的混合動(dòng)力系統(tǒng)。按照雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的分工，汽油機(jī)很可能由日產(chǎn)現(xiàn)有機(jī)型組成，雷諾負(fù)責(zé)柴油機(jī)的開發(fā)，而混合動(dòng)力系統(tǒng)則可能取自英菲尼迪品牌。
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