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汽車在使用過程中,手剎的使用率是非常高的。可手剎并不是萬能保險,它的效能會隨使用次數(shù)的增加而下降。很多時候,明明手剎已經(jīng)拉上了,但由于系統(tǒng)失效或者使用不當(dāng)而起不到應(yīng)有的作用,從而造成事故.請廣大司機務(wù)必引起高度重視,應(yīng)該定期對愛車的手剎進行適當(dāng)?shù)木S護與檢查。
確定手剎手柄的工作位置
與腳剎車的踏板一樣,手剎手柄也有一個拉動的行程。通常,當(dāng)手柄提拉到整個行程的70%時,手剎制動系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車位置了,所以在檢查手剎的制動力之前,應(yīng)該先找出這個70%的工作點,這個工作點可以通過數(shù)棘輪的響聲來確定??梢詫⑵囃T诒容^安靜的地方,慢慢拉起手剎,邊拉邊數(shù)棘輪發(fā)出的咔嗒聲,直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數(shù)的70%位置,這個位置就是手剎手柄的有效工作點。
檢查手剎機構(gòu)的效能
把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上,踩住剎車,將擋位置于空擋(如果是自動變速則掛在N擋),將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然后慢慢松開剎車踏板,如果汽車沒有發(fā)生滑動,就說明手剎的效能良好。此種檢查應(yīng)在上坡和下坡位置各做一次。
測試手剎的靈敏度
除了制動效能外,還應(yīng)該檢查手剎的靈敏度,這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛,緩緩地提拉手剎手柄,感覺一下手柄的靈敏度和接合點。這種檢查方法會使手剎機構(gòu)磨損,所以檢查的次數(shù)不宜太多。在檢查過程中,如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動效能或靈敏度不理想,通??梢酝ㄟ^調(diào)節(jié)手剎的操作鋼纜來解決。在手剎手柄的底部與鋼纜的連接處有一個可調(diào)的補償機構(gòu),松開鎖緊螺帽就可以拉伸剎車鋼纜的長度??捎行┢嚨恼{(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)在車底,如果不便調(diào)整,應(yīng)該交由專業(yè)的維修人員來處理。
高速行駛莫用手剎
有許多車主認為遇上制動系統(tǒng)失靈,可以拉動手剎來減速,其實這種做法是非常危險的。由于手剎機構(gòu)并不精密,左右兩側(cè)的制動力分布不均,在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的后輪抱死,發(fā)生側(cè)滑。正確的做法是,通過降擋來減速,到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。
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