近日,有細(xì)心市民發(fā)現(xiàn),在93路新投放的公交車上,“座位明顯感覺比以前的公交車數(shù)量少”。記者隨后從南京公交集團(tuán)獲悉,這正是最新上路運(yùn)營的純電動公交車,目前900輛純電動城市公交車已陸續(xù)上路運(yùn)行了。
和普通公交車不同,進(jìn)門兩側(cè)沒有座椅,取而代之的是兩個大“箱子”。公交集團(tuán)解釋,這正是新上路的比亞迪純電動車。“因為不帶更換電池的,而是全靠充電來維持運(yùn)行,所以會有像乘客看到的這種‘大箱子’就是配裝電池的地方。”
“今年5月份訂購的2530輛青奧會定制新能源空調(diào)車,900輛純電動車在青奧前投放。這其中,比亞迪K9電動大巴占了大部分。”公交集團(tuán)解釋,日前,在比亞迪溧水新能源車生產(chǎn)基地和南京金龍溧水新能源車生產(chǎn)基地制造的900輛純電動城市公交車,日前全部交付,并已陸續(xù)上路,以保障綠色出行。
除此之外,南京400輛純電動出租車也陸續(xù)上路。為了滿足這些電動的出租車和公交車正常充電,全城配備的充電樁大部分投入使用。在南京公交沙洲停保場內(nèi),150個新安裝的電動公交車充電樁嶄新亮相,每一個樁都對準(zhǔn)了一個公交停車泊位。通過這些充電樁,公交車每夜充電后基本可以保證跑一天。此外,雨花、馬群等公交場站專門配置公交車充電樁設(shè)施也陸續(xù)開始投用,并在賽虹橋、九華山隧道附近等處為出租車安裝電動出租車充電樁。
南京公交集團(tuán)介紹,公交車的充電設(shè)施在江南有7個點,江北有3個點,出租車在全市有11個點。“這批新的車型,不僅環(huán)保節(jié)能減排,還配備了三級安全防護(hù)措施,大大提高了整車安全性。”采用的是最新鋰電池,充電時間只需要3小時,續(xù)駛里程長達(dá)300公里,每公里耗電只需要1度左右,最高時速可達(dá)每小時80公里。“此外,車的總質(zhì)量比同類客車輕一噸以上,同時車內(nèi)噪音低,坐椅做工優(yōu)良,乘坐環(huán)境更加舒適。另外,為了方便乘客隨時隨地上網(wǎng),車上還安裝了無線WiFi設(shè)備。”
版權(quán)聲明:此文源自其它媒體,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
版權(quán)聲明:此文源自其它媒體,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。