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8月1日，記者從太原公交公司獲悉，今年首批600輛新公交車中首期168輛當日投入運營。預計到10月份，600輛新車將會全部到位。
8月1日，23輛嶄新的13路公交車停在太原公交公司第二分公司大院內。據工作人員介紹，新公交車均是12米級后置CNG空調公交客車，由載70人的車型換成了載83人的車型；新車均安裝了前后門統一應急逃生開關，車輛內飾均采用符合國標的阻燃材料，車內配有4個安全逃生錘、兩只5kg干粉滅火器；新車的空調具備冷暖風功能，并配有移動電視，乘客座椅采用改性PP材料；新車在下客門安裝彩色紅外攝像頭，設立電子導乘圖；新車全部為天然氣公交車，可大幅度降低污染排放。
太原公交公司運調處處長劉暉表示，“首期更換新車的有6條線路，分別為7路（下元-官地廣場）、13路（體育館-小店）、3路 （杏花嶺區(qū)實驗學校-雅閣瑞普廣場）、870路 （火車站-小店育才小學）、865路（公交童星幼兒園-高新開發(fā)區(qū)）、824路（火車南站-下元）。首期新車具體分配是7路30輛，3路30輛，13路23輛，870路28輛，865路27輛，824路30輛。
據了解，今年太原市政府采購的第一批600輛公交車，將分五期抵達太原。“前三期共502輛，都是12米長的空調車。剩余的98輛分別為：無軌電車52輛；10輛18米的大通道車，補充到1路和859路；還有36臺8米的服務農村線路的車輛。預計到10月底，600輛車將全部到位，年底雙層車和柴油車將會全部報廢。”劉暉說。
對于其他更換新車的線路，劉暉表示：“計劃有20條線路的公交車將會更換，還不確定具體是哪些線路。但換車主要考慮三方面的因素：第一是客流比較大、車廂滿載率比較高的市區(qū)主干道；第二是到期報廢的柴油公交車；第三是考慮排放不達標的公交車。”
