微車高端化、MPV化,已經(jīng)成為目前幾乎所有主流微車廠商的新方向,相比傳統(tǒng)微車,最明顯的特征就是采用更長的車頭提升碰撞安全,同時也實現(xiàn)了發(fā)動機中置向前置的轉(zhuǎn)變。而第二排車門一開微車的滑門式結(jié)構(gòu),改為轎車化的側(cè)開式結(jié)構(gòu)。乘坐能力從強調(diào)數(shù)量轉(zhuǎn)化為舒適性,通常是2+2+3的座位布局。而這款將會在今年11月全面上市的開瑞K50也是按照這一思路設(shè)計。
前置前驅(qū),扭力梁后懸架
早前代號Q26的這款奇瑞新車,如今已經(jīng)確定以開瑞品牌K50的身份推出。之所以說和一眾競爭對手不同,那是因為其他車型仍然延續(xù)了微車平臺布局,前置后驅(qū)的動力布局,以及依然要兼顧載重能力的鋼板彈簧和五連桿后懸架。而開瑞K50則完全不同,扭力梁式的后懸架更加強調(diào)舒適性,同時也采用了前置前驅(qū)的結(jié)構(gòu),此外還配置了四輪碟式剎車,這些細節(jié)都可以看出其高標(biāo)準。這也跳出了傳統(tǒng)的高端微車定義,成為一款真正名副其實的MPV車型。
1.5L動力,將推出自動檔車型
配置了奇瑞ACTECO系列1.5L發(fā)動機,型號SQRD4G15,最大功率80kw,最大扭矩150Nm。除了五速手動變速箱,同時也會推出自動檔版本,這也將是開瑞K50較競爭對手的一大優(yōu)勢。直瀑式進氣格柵,以及下部格柵的弧形線條,都大量采用了鍍鉻元素,同時大燈也配置了透鏡燈組。儀表板上的行車電腦液晶顯示屏,多功能方向盤,四門電動車窗一應(yīng)俱全。
高配車型采用大尺寸液晶屏多媒體系統(tǒng),集成GPS導(dǎo)航功能。第二排兩個座椅配置了折疊扶手,同時還在前排靠背上配置了折疊小桌板,第三排座位也配置了三個獨立可調(diào)的頭枕。使得這款小尺寸家用級MPV也能滿足一些低端商用需求。
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