通用汽車憑借2015款雪佛蘭Colorado和GMC Canyon兩款孿生車型再次成為中型皮卡市場上極具競爭力的選手，當(dāng)然最受大家關(guān)注的還是同級別車型中最強(qiáng)大的V6引擎。
2015款雪佛蘭Colorado和GMC Canyon兩款車型都標(biāo)配了2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)擁有200馬力和260Nm的動(dòng)力輸出。除此之外，客戶還可以選擇搭載3.6升V6引擎的車型，這臺V6引擎的最大功率達(dá)到305馬力，峰值扭矩則達(dá)到365Nm。與之匹配的六速自動(dòng)變速箱帶有延遲換擋的牽引模式，此外兩驅(qū)車型還可以選擇六速手動(dòng)變速箱。這兩款車型的最大拖拽能力達(dá)到3175kg。
相比之下，作為對手的豐田Tacoma的2.7升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)僅有159馬力和244Nm的動(dòng)力輸出；另外一臺選裝的4.0升V6引擎的動(dòng)力輸出也不過236馬力和360Nm，除了六速手動(dòng)變速箱外，自動(dòng)變速箱僅有五速。另外一名對手Frontier/" target="_blank">日產(chǎn)Frontier搭載的排量相同的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出僅為152馬力和232Nm；可選的4.0升發(fā)動(dòng)機(jī)也僅有261馬力，峰值扭矩也要比通用的少了84Nm為281Nm。這兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)也匹都了五速自動(dòng)變速箱，即便是2.5升車型可選的手動(dòng)變速箱也僅有五個(gè)檔位。
通用的這兩臺引擎采用了可變進(jìn)排氣正時(shí)、直噴、活塞冷卻等技術(shù)，并且采用了鋁制缸體和鍛造鋼材質(zhì)的凸輪軸，這些技術(shù)應(yīng)用對于動(dòng)力的提升做出了很大的貢獻(xiàn)。此外2.8升的Duramax的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也將會(huì)在2016年投放市場。
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