汽車(chē)競(jìng)技是車(chē)企對(duì)外展示品牌與產(chǎn)品的一扇窗，南京依維柯卻更習(xí)慣于將它當(dāng)成一面鏡子，在鏡子里的賽場(chǎng)上，我們看到的不僅是產(chǎn)品的性能與品質(zhì)，更是企業(yè)的一份責(zé)任。
新中國(guó)成立60多年來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和綜合國(guó)力顯著增強(qiáng)。特別是自2001年加入WTO以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)以年均9.8%的增長(zhǎng)速度領(lǐng)跑世界。作為國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車(chē)工業(yè)也得到迅速發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量快速增加，2009年，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量首次雙雙突破1000萬(wàn)輛大關(guān)，分別以48%和46%的增速躍居世界第一位。2013年，更是以雙雙超過(guò)2000萬(wàn)輛的成績(jī)連續(xù)第五年蟬聯(lián)全球第一。
單以數(shù)字而論，這無(wú)疑是一個(gè)非凡的成績(jī)，但與此同時(shí)，另一個(gè)讓人尷尬的事實(shí)卻始終困擾著中國(guó)汽車(chē)人，那就是，我們依然未能擁有哪怕一個(gè)真正的世界級(jí)汽車(chē)品牌，產(chǎn)銷(xiāo)量越高，“大而不強(qiáng)”的矛盾就越顯嚴(yán)峻。在這新的歷史時(shí)期，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)如何發(fā)展、如何實(shí)現(xiàn)“由大變強(qiáng)”的轉(zhuǎn)變，已經(jīng)成為所有中國(guó)車(chē)企必須面對(duì)和解決的首要問(wèn)題。
與所有的國(guó)內(nèi)車(chē)企一樣，作為中國(guó)三大汽車(chē)集團(tuán)“上汽集團(tuán)”的重要組成部分，作為中國(guó)商用車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)之一的南京依維柯，多年來(lái)一直在不斷地創(chuàng)新與積累中，探索著從“中國(guó)制造“到”中國(guó)創(chuàng)造“的最佳途徑，并提出了一個(gè)全新理念，既介于這兩者之間的階段——”值得信賴(lài)的中國(guó)制造“。
南京依維柯相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪(fǎng)時(shí)這樣說(shuō)道：“品牌的創(chuàng)建、發(fā)展、鞏固和成型需要一個(gè)長(zhǎng)期的積累過(guò)程。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的起步較晚，在技術(shù)上和歐美以及日本等國(guó)家相比，仍然存在著不小的距離。因此，在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的全球化市場(chǎng)格局下，中國(guó)汽車(chē)要想繼續(xù)擴(kuò)大銷(xiāo)量，完成由大到強(qiáng)、以量化質(zhì)的轉(zhuǎn)變，首先必須以全球市場(chǎng)為目標(biāo)，以國(guó)際化戰(zhàn)略為指引，在學(xué)習(xí)中積累經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新科技。與此同時(shí)，我們還要借助不同形式的平臺(tái)，讓消費(fèi)者了解我們的品牌和產(chǎn)品，并借此進(jìn)一步提升企業(yè)整體實(shí)力。這其中，有著百年歷史的賽車(chē)競(jìng)技，無(wú)疑是我們展現(xiàn)自我，完善自我，在全球市場(chǎng)樹(shù)立‘值得信賴(lài)的中國(guó)制造’形象的理想舞臺(tái)。“
帥氣的南京依維柯
毫無(wú)疑問(wèn)，賽車(chē)運(yùn)動(dòng)是車(chē)企樹(shù)品牌、推產(chǎn)品的一道捷徑。F1賽場(chǎng)上的法拉利、WRC賽道上雪鐵龍……，一些國(guó)際知名車(chē)企已經(jīng)通過(guò)這些賽事向世界證明了他們雄厚的科技實(shí)力。在中國(guó)市場(chǎng)，自2004年世界一級(jí)方程式競(jìng)標(biāo)賽進(jìn)駐上賽道以來(lái)，經(jīng)過(guò)10年的發(fā)展也同樣涌現(xiàn)出一批與賽事共同成長(zhǎng)的車(chē)企。然而這其中幾乎都是乘用車(chē)企業(yè)，涉足其中的商用車(chē)企寥寥無(wú)幾，值得慶幸的是國(guó)內(nèi)知名商用車(chē)企業(yè)南京依維柯以敢為天下先的開(kāi)拓精神，再次引領(lǐng)中國(guó)商用車(chē)企業(yè)，踏上一條全新的賽道。
2012年，在經(jīng)過(guò)數(shù)年的經(jīng)驗(yàn)積累和準(zhǔn)備工作之后，南京依維柯車(chē)隊(duì)正式成立，南京依維柯戰(zhàn)車(chē)的榮耀征途由此啟動(dòng)。2012年環(huán)塔拉力賽柴油組原廠(chǎng)廠(chǎng)商杯和卡車(chē)組雙料冠軍；2013東川泥石流國(guó)際越野賽卡車(chē)組冠軍；2013中國(guó)首屆越野拉力賽T2量產(chǎn)車(chē)組廠(chǎng)商杯和T4卡車(chē)組廠(chǎng)商杯冠軍；2014漠河國(guó)際冰雪汽車(chē)越野賽T2.2和T4組的冠軍。短短兩年的時(shí)間，南京依維柯車(chē)隊(duì)跨越新疆、昆明、敦煌、漠河，歷經(jīng)沙漠、冰川、高溫、高寒等多項(xiàng)極限挑戰(zhàn)，通過(guò)一場(chǎng)又一場(chǎng)高難度的汽車(chē)賽事，用一個(gè)又一個(gè)的優(yōu)異成績(jī)，向世界展現(xiàn)著“中國(guó)制造“的可靠品質(zhì)，在全球用戶(hù)心中樹(shù)立起”值得信賴(lài)的中國(guó)制造“。
2013東川泥石流國(guó)際越野賽
2014漠河國(guó)際冰雪越野賽
“無(wú)論做什么事，都要接地氣，要讓消費(fèi)者聽(tīng)得見(jiàn)、看得到、摸得著，這是對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，更是對(duì)用戶(hù)負(fù)責(zé)。“南京依維柯車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人表示:“一方面，我們通過(guò)不同的比賽環(huán)境和路況來(lái)檢驗(yàn)產(chǎn)品性能，這是提升車(chē)輛綜合能力的最佳途徑。另一方面我們希望能以‘勇于挑戰(zhàn)極限，敢于突破自我’的正能量，號(hào)召更多的商用車(chē)企積極參與到這場(chǎng)良性的比拼之中，在實(shí)戰(zhàn)中相互學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步，以更安全，更可靠的產(chǎn)品為用戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值。”
正如南京依維柯所言，競(jìng)技汽車(chē)賽事既是企業(yè)樹(shù)品牌、推產(chǎn)品，對(duì)外展示企業(yè)實(shí)力的一扇櫥窗，同時(shí)也是實(shí)地檢驗(yàn)產(chǎn)品性能，提升產(chǎn)品品質(zhì)的一面鏡子。在鏡子里的賽場(chǎng)上，我們看到的不僅是產(chǎn)品的性能與品質(zhì)，更是企業(yè)的一份責(zé)任。“天行健，君子以自強(qiáng)不息；地勢(shì)坤，君子以厚德載物。”——因?yàn)樽鹛斓溃灾腥A民族自強(qiáng)不息；因?yàn)轫樀氐?，所以我們以厚德承載責(zé)任。千年以降，天行健的精神已經(jīng)深深地烙印在億萬(wàn)國(guó)人的血脈之中，一人如此，一家企業(yè)亦如此，而能力越大，責(zé)任也越大——在這息息相關(guān)的全球市場(chǎng)，以天行健的民族精神，打造“值得信賴(lài)的中國(guó)制造“，這正是南京依維柯和所有國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)制造企業(yè)必須做，正在做的。
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