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看好家庭用車需求 國內(nèi)車企扎堆出MPV新車

商用車之家訊:有業(yè)內(nèi)人士表示,隨著三四線城市家庭消費需求的增加,低價MPV的暢銷勢頭會一直延續(xù)下去,許多國內(nèi)車企正是看到了這個現(xiàn)象,正加緊布局MPV市場。
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       作為一個相對冷門的細分領(lǐng)域,MPV市場的關(guān)注度似乎不是很高,這也造成了MPV車型的更新速度遠沒有乘用車來得頻繁。不過,這種情況似乎正在慢慢改變。本周,乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,5月國內(nèi)MPV銷量達12.64萬輛,同比增長45.3%。今年前5個月,MPV的整體銷售約74萬輛,同比增長48.7%,成為增長最快的細分市場。在這個細分市場中,自主品牌MPV的市場份額達到87.2%。

商用車 MPV
 
       業(yè)內(nèi)人士表示,隨著三四線城市家庭消費需求的增加,低價MPV的暢銷勢頭會一直延續(xù)下去,許多國內(nèi)車企正是看到了這個現(xiàn)象,加緊布局MPV市場。

MPV市場不再一家獨大

       多年來,GL8一直是中高級MPV市場的絕對銷量冠軍,因為它主打的公商務(wù)代表車型的形象已經(jīng)深入人心。不過,隨著家用需求的逐步上升,以奧德賽、艾力紳、途安為代表的MPV的銷量也在步步提升。

商用車之家 別克GL8
 
       合資MPV在增加,自主品牌的MPV也是。數(shù)據(jù)顯示,今年5月,自主MPV市場份額達到87.2%,同比增長近8個百分點。

       作為自主MPV的代表,五菱宏光多年來的銷量一直很不錯。2013年,宏光銷量達到49.6萬輛,同比增長高達56.9%。今年前5月,五菱宏光銷量同比增長70%,達到32萬輛。不過,隨著其他自主MPV的集體出現(xiàn),五菱宏光的市場權(quán)威也遭到了挑戰(zhàn)。2013年,在自主MPV銷量榜上排名五菱宏光之后的長安歐諾和風(fēng)行菱智,銷量也超過10萬輛。今年前5月,五菱宏光銷量同比增長70%,達到32萬輛;長安歐諾、歐力威兩款車型也同比增長59.6%,達到8.7萬輛;此外東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)小康、比亞迪M6、江淮瑞風(fēng)等品牌的產(chǎn)品銷量也都普遍增長。

商用車之家訊 五菱宏光S
 
       業(yè)內(nèi)人士表示,三四線城市的主流家庭年均收入已由3萬-4萬元升至7萬-8萬元,這一數(shù)值被視為汽車消費的入門級門檻。對于很多個體商戶,經(jīng)濟型MPV在性價比、空間等方面都具有優(yōu)勢,能滿足宜商宜家的功能需求,而相對自主品牌在三四線城市的渠道優(yōu)勢,合資品牌短時間內(nèi)無法有大范圍的覆蓋。

家用需求是增長主力

       相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前國內(nèi)MPV的市場份額占乘用車市場近10%,預(yù)示著其未來巨大的發(fā)展空間。

上汽通用五菱  寶駿730
 
       由于近年來車身結(jié)構(gòu)、布局的變化,許多商用車正在逐漸向MPV車型衍進。而完成MPV進化后的這些車型有著轎車化的車身、良好的燃油經(jīng)濟性和出色性價比,在競爭當中極具優(yōu)勢,它們的銷量也證明,一個全新的細分市場正在壯大。正因如此,近幾年騰翼V80、比亞迪M6、和悅RS等自主品牌新車不斷上市,成為拉動銷量增長的主力軍,自主品牌在MPV市場上份額不斷擴大。值得注意的是,新進品牌MPV不僅在低端的小型MPV市場占據(jù)優(yōu)勢,在高端的大型MPV領(lǐng)域,也開始發(fā)力。上汽大通G10、江淮M5、東風(fēng)風(fēng)行CM7等大型MPV先后面世,形成了對老牌MPV的巨大挑戰(zhàn)。2.0T渦輪直噴發(fā)動機、6速AT自動變速器等原來只有A+級甚至B級轎車上使用的動力技術(shù),以及全景天窗、電動門窗等豪華級MPV上使用的配置,也被應(yīng)用到了這些產(chǎn)品上??梢哉f,新進品牌的MPV在產(chǎn)品力上,也已經(jīng)完成了升級,已經(jīng)具備了挑戰(zhàn)甚至超越現(xiàn)有中高端MPV的實力。

江淮汽車 江淮新和悅RS
 
       業(yè)內(nèi)人士表示,隨著中國城鎮(zhèn)化的不斷發(fā)展,三四線城市及中小城鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展所催生的消費升級需求,也對MPV市場起到助推作用。對于車企而言,這是很好的契機,如何在處于快速發(fā)展中的MPV市場占領(lǐng)先機,這對車企提出了更高的要求。



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