目前在福特的全系車型中大部分車型已經(jīng)完成換代，僅剩S-MAX麥柯斯一款車型，近日我們從海外媒體Wlordcarfans處獲取了該車的最新諜照，但目前仍然處于嚴密偽裝狀態(tài)，從其輪廓仍能看出全新福特S-MAX使用了此前發(fā)布的概念車的設計元素。由于新車與蒙迪歐采用相同的平臺進行打造，在動力上有望使用相同的1.5T和2.0T發(fā)動機。
明年將是福特“1515”計劃實施的最后一年，目前福特旗下各系車型都有這較大的銷量，而MPV車型的引入能夠進一步使其擴展產(chǎn)品線，另銷量提升。
福特汽車中國公司董事長兼首席執(zhí)行官羅禮祥在接受媒體采訪時曾表示為中國市場引入15款新車。2015年是福特“1515”戰(zhàn)略最后一年。今年，福特將制定在華新的發(fā)展計劃，以繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢。而目前車系中MPV車型將是新的增長點，并且S-MAX也已經(jīng)到了換代的時間點。
由于出自全新蒙迪歐平臺動力方面，福特全新S-Max有望搭載與新蒙迪歐車型相同的動力系統(tǒng)。其中1.5T渦輪增壓引擎的最大功率為133kW，峰值扭矩240Nm。而另一款2.0T引擎分高低功率版本，最大功率分別為149/178kW，峰值扭矩340/350Nm。不過新車預計還將維持5座椅的布局方式，這樣能夠保證車內(nèi)人員空間的最大化。
從概念車上所展示的能看出，全新福特S-MAX將會使用全LED燈光技術的前照燈，并且標配LED日間行車燈，而全景天窗將取代現(xiàn)款的單片開啟式天窗。另外福特系列車型大面積使用的SYNC智能車載交互系統(tǒng)也會出現(xiàn)在全新S-MAX中。在概念車中使用的旋鈕式換擋方式以及后排娛樂系統(tǒng)預計同樣會應用到車型中，以加強S-MAX車型在MPV領域中的競爭力。
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