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2月12日,國務(wù)院常務(wù)會議研究部署進一步加強霧霾等大氣污染治理,要求在大氣污染防治上下大力、見實效,努力實現(xiàn)重點區(qū)域空氣質(zhì)量逐步好轉(zhuǎn),消除人民群眾“心肺之患”。會議還提出“完善購買新能源汽車的補貼政策,加大力度淘汰黃標(biāo)車和老舊汽車”和“大力支持節(jié)能環(huán)保核心技術(shù)攻關(guān)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”等解決措施。
事實上,自去年12月中央經(jīng)濟工作會議提出要大力發(fā)展“集約、智能、綠色、低碳”的新型城鎮(zhèn)化發(fā)展道路的“八字方針”以來,走低碳綠色道路就已成為新型城鎮(zhèn)化發(fā)展的方向。國家政策的導(dǎo)向令治霾成為今年全國地方“兩會”期間僅次于改革的高頻熱詞,而且與以往在生態(tài)環(huán)境保護方面的泛泛而談不同,今年多個省份提出了霧霾或PM2.5治理的任務(wù)目標(biāo),不少省份在《政府工作報告》中還明確了二氧化硫、二氧化碳、PM2.5、PM10下降幅度等具體指標(biāo),規(guī)定了空氣質(zhì)量合格天數(shù)。提目標(biāo)、下任務(wù)、聯(lián)動治理已經(jīng)成為全國各地治理霧霾的一致動作。
為了實現(xiàn)治霾目標(biāo),多個省份不約而同地將發(fā)展節(jié)能與新能源汽車當(dāng)作重要抓手。在31個省(市、自治區(qū))中,12個省份明確提出大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車,城市公交更成為重中之重。比如:廣東省提出將在有條件的市推進公交電動化;遼寧省則將大力推廣綠色交通,新增城市公交車和出租車力爭采用節(jié)能與新能源汽車。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,發(fā)展節(jié)能與新能源汽車確實是解決環(huán)境污染問題的有效手段之一。
與此同時,環(huán)保部1月就確定了2014年度污染物總量減排任務(wù):二氧化硫、化學(xué)需氧量和氨氮排放量分別減少2%,氮氧化物排放量減少5%。為達成這一目標(biāo),我國將采取一系列措施,包括淘汰黃標(biāo)車300萬輛。1月27日,環(huán)保部發(fā)布《2013年中國機動車污染防治年報》披露,占我國汽車保有量13.4%的黃標(biāo)車排放了58.2%的氮氧化物、81.9%的顆粒物、52.5%的一氧化碳和56.8%的碳?xì)浠衔铩?月8日,財政部等部委發(fā)布《關(guān)于進一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》,公布了新一輪純電動公交車、插電式混合動力(含增程式)公交車補貼標(biāo)準(zhǔn),推廣節(jié)能與新能源公交車的政策環(huán)境進一步向好。
眾所周知,發(fā)展節(jié)能與新能源公交車的對改善城市交通擁堵、促進節(jié)能減排、大氣環(huán)境治理及推動國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展都具有重要的現(xiàn)實意義。2013年全國“兩會”期間,全國人大代表、宇通集團總裁湯玉祥就提出《加快推廣普及常規(guī)混合動力客車,加大純電驅(qū)動客車示范規(guī)?!返慕ㄗh案,引發(fā)各界高度關(guān)注。在接受記者采訪時,湯玉祥表示:“優(yōu)先發(fā)展公交是解決城市擁堵、道路環(huán)境污染和能源消耗的最好途徑。這已被東京、紐約、倫敦等許多國際大都市所證明,我們沒有必要再走彎路。加快推廣新能源公交,不僅可以降低污染物排放,減少城市環(huán)境治理壓力,又可以帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)和技術(shù)快速發(fā)展。”
在新能源公交車技術(shù)和產(chǎn)品上,宇通客車一直走在行業(yè)前列。2011年,他們斥資38.6億多元,興建目前國內(nèi)投資規(guī)模最大的節(jié)能與新能源客車研發(fā)和制造基地。目前,新基地已部分達產(chǎn),全面達產(chǎn)后可年產(chǎn)3萬輛節(jié)能與新能源客車。這意味著,宇通客車初步完成新能源客車產(chǎn)業(yè)布局和研發(fā)體系、核心零部件供應(yīng)及產(chǎn)能準(zhǔn)備,將有力地推動我國節(jié)能與新能源客車的產(chǎn)業(yè)化。
作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),宇通在節(jié)能與新能源客車核心技術(shù)解決方案上也先人一步。2013年11月,宇通正式發(fā)布節(jié)能與新能源客車技術(shù)平臺——???。據(jù)了解,宇通??叵到y(tǒng)可廣泛應(yīng)用于混合動力、插電式混合動力等節(jié)能與新能源客車。實際應(yīng)用結(jié)果表明,應(yīng)用??丶夹g(shù)的宇通混合動力公交可比傳統(tǒng)能源車輛節(jié)省燃料30%以上,降低PM排放值90%以上,插電式公交車的節(jié)能率可達45%以上。此外,睿控系統(tǒng)的無級變速技術(shù)可使車輛操控更便捷、舒適,大大減輕司機的工作強度,利于安全駕駛;車輛在起步、剎車時采用電驅(qū)動,行駛平穩(wěn)和安靜,提高了乘坐舒適性。
我國城市公交的轉(zhuǎn)型升級勢在必行。據(jù)了解,宇通客車將圍繞先后兩批86個試點城市,通過前期示范、以點帶面的方式,盡快讓新能源客車在全國市場遍地開花。(商用車)