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中物聯(lián)呼吁撤并高速公路不合理收費站點

  2012年3月20日,中國物流與采購聯(lián)合會(簡稱中物聯(lián))發(fā)布報告指出,“物流國九條”出臺以來,營業(yè)稅差額納稅試點企業(yè)平均減少納稅額372萬元。過路過橋費仍是物流企業(yè)沉重負擔,37%的企業(yè)過路過橋費占運輸成本比重超過40%。

  過高路橋費加重物流企業(yè)負擔

  上述調查于今年2月所作,調查對象包括53家國有企業(yè)、60家民營企業(yè)及7家外資和中外合資企業(yè)。如果以企業(yè)類型劃分,綜合型物流企業(yè)62家;運輸型物流企業(yè)46家;倉儲型企業(yè)12家。

  對于物流企業(yè)來說,過路過橋費仍是壓在身上的成本重擔。報告顯示,在被調查企業(yè)中,運輸型物流企業(yè)去年過路過橋費平均支出4459萬元,其中,37%的企業(yè)支出超過5000萬元,有部分大型公路貨運企業(yè)支出超過1億元;過路過橋費平均占運輸成本的34%。

  對此,中國物流與采購聯(lián)合會認為,過高的路橋費,加重了物流企業(yè)的負擔,增加了社會流通成本;并建議加大對高速公路收費的監(jiān)管力度,撤并不合理的收費站點,逐步降低偏高的高速公路收費標準;制定相應的制度和標準,削減公路管理和維護費用等。

  營業(yè)稅改革喜憂參半

  2011年8月,《國務院辦公廳關于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》,對物流企業(yè)在稅收、交通、投融資和土地等方面給予政策優(yōu)惠,被業(yè)內稱為是“物流國九條”。

  報告調查發(fā)現,在物流企業(yè)中,營業(yè)稅差額納稅試點工作取得明顯效果,在被調查企業(yè)中,營業(yè)稅差額納稅試點企業(yè)有51家,去年試點企業(yè)平均減少重復納稅額372萬元。

  不過,營業(yè)稅改征增值稅試點企業(yè)稅負則有所增加。被調查企業(yè)中,參與營業(yè)稅改征增值稅試點工作的企業(yè)有21家,今年1月份67%的試點企業(yè)實際繳納增值稅有一定程度的增加,平均增加稅負5萬元。

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