春節(jié)即將過去，馬年的皮卡市場漸漸進入話題。我們細細回憶一下，再過去的蛇年，大家對2013蛇年的皮卡市場有了4種期盼，到現(xiàn)在為止，蛇年已經成為了過去，那么究竟過去的這四方面期盼是什么樣的結局呢？現(xiàn)在，我們來統(tǒng)一回憶一下，另外我們也對馬年提出新的期盼。
蛇年，皮卡銷量繼續(xù)上升
在過去的2012年的皮卡銷售量給了很多人對2013年皮卡市場銷售量的期盼。到現(xiàn)在為止，2013年也過去了，今年春節(jié)的銷售高峰也到了尾聲，蛇年的皮卡銷售也已結束，2013年的皮卡銷售量是在45萬臺上下，同時還保持了穩(wěn)步上升的節(jié)奏。這種結果對蛇年皮卡的銷售也算是很好的期盼。整體來看皮卡銷量上升的原因首先我國在2013年的經濟發(fā)展趨勢穩(wěn)定，為皮卡車型的使用提供了基本的外部條件，上面這些因素共同促進了2013年皮卡市場銷量的穩(wěn)步增長，其次是皮卡企業(yè)注重營銷和品牌建設，是銷量增長的內因，還有皮卡企業(yè)不斷推出先進技術、合適客戶、價廉物美的皮卡車型，讓消費者有了很多滿意的選擇。在馬年，我們有足夠的理由相信今年的皮卡市場銷售量一定會有更大的上升。
皮卡中國行將發(fā)展的更強大
作為中國皮卡行業(yè)最為重要的大型活動，皮卡中國行經過2013年整年的長足發(fā)展，規(guī)模進一步擴大，效果進一步加強。“2013皮卡中國行暨SUV跨界巡展”活動一共有8個月，行程上萬公里，2013年4月在北京出發(fā)，11月在云南結束，匯聚中國十二大SUV和主流皮卡生產企業(yè)，這次活動將會覆蓋6省16市百萬受眾。這樣的皮卡行業(yè)行銷活動領域的超級航母，現(xiàn)在已很好的準備好進入新的航程。2014年，皮卡中國行將發(fā)展的更強大，我們有足夠理由相信活動的完美成果。
皮卡解禁無突破
2013年初，皮卡中國網有提到過，在2013年對于皮卡的限行政策和禁行究竟能否放寬。到目前，2013已經過去，但是在這方面卻無任何的突破。皮卡的緊箍咒在將來可能會越來越緊。2013年的霧霾肯定是最讓人難以忘懷的，霧霾的產生讓人把問題都直接指向了機動車，但是皮卡在2013年也因為排放標準的嚴格要求，使得國內很多的省份和市級都限制了國四標準以下的皮卡車型銷售。綜合上訴原因，皮卡解禁在未將來的很長時間里，估計是很難實現(xiàn)的。但是皮卡車型如果想謀求發(fā)展，那么需要在技術、排放、工藝等眾多方面不斷提高，真正拉攏用戶的心，突出個性，穩(wěn)定市場。2014最好的期待就是希望皮卡能夠得到解禁。
多款皮卡新車型上市
2012年由多款重量級的皮卡新車型上市，包括江鈴域虎、福田拓陸者等。現(xiàn)在2013年過去，盤點新上市的車型也是不少，比如長城汽車的風駿5歐洲版，江淮汽車的瑞鈴V5。當時2013年會有多少種新車型上市成為了一大期待。讓人高興的是，有新車型上市外，還有很多新的企業(yè)加入到皮卡車型的生產領域，比如奇瑞商用車的開瑞愛卡皮卡，江蘇卡威汽車和皮卡車型卡威K1，還有江鈴輕汽的騏鈴皮卡等。同時消費者有了更多新的選擇，未來的皮卡車型發(fā)展必將欣欣向榮。作為購車者層面，2014年的皮卡產品領域，有多少種皮卡車型，是我們非常關心的事情。我們也非常期待能夠像選擇乘用車一樣，精挑細選皮卡車。很多新的皮卡生產企業(yè)和皮卡新車的上市的加入表示皮卡行業(yè)的發(fā)展成果已深入人心，很多人看到了皮卡產業(yè)的發(fā)展?jié)摿?，決定投入發(fā)展這一行業(yè)。
