近日，西湖區(qū)召開“兩會(huì)”，會(huì)上透露，杭州今年將在原有2個(gè)“微公交”站點(diǎn)的基礎(chǔ)上，新增17個(gè)“微公交”站點(diǎn)，其中16個(gè)在西湖區(qū)，1個(gè)在濱江區(qū)，未來還將規(guī)劃更多站點(diǎn)。
2014年要新增17個(gè)“微公交”站點(diǎn)
新增的17個(gè)“微公交”站點(diǎn)：西湖科技園3個(gè)，蔣村崇益路口2個(gè)，三墩鎮(zhèn)中心幼兒園附近1個(gè)，轉(zhuǎn)塘街道美院門口、云計(jì)算工業(yè)園、雙流公園分別有1個(gè)，蔣村街道辦事處邊上1個(gè)，留下浙江工業(yè)大學(xué)和科技大學(xué)附近共有4個(gè)，雙浦鎮(zhèn)政府邊上1個(gè)，紫金花公園地下停車庫1個(gè)，濱江區(qū)吉利集團(tuán)總部1個(gè)。
“微公交”的優(yōu)勢在哪里，是否會(huì)改變老百姓的出行習(xí)慣？
記者以新建的兩個(gè)站點(diǎn)西湖科技園和浙江工業(yè)大學(xué)為例，算了一筆賬。目前，電動(dòng)汽車的租金為每小時(shí)20元，而這兩個(gè)地點(diǎn)駕車不走高速的最短距離為15.6公里，這條路線車流量比較少，正常情況下30多分鐘就可以從一地到另一地。也就是說，用電動(dòng)汽車只要花20元就能搞定，而坐出租車則要超過50元。很明顯，跑長途和不堵車的前提下，“微公交”更有優(yōu)勢。
浙江康迪電動(dòng)汽車有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說：“‘微公交’將在去年試運(yùn)行的基礎(chǔ)上全面鋪開，很多地方也會(huì)不斷完善。”
記者發(fā)現(xiàn)，今年“微公交”建設(shè)有一個(gè)很大的變化，站點(diǎn)建設(shè)已經(jīng)向郊區(qū)延伸，避開車滿為患的主城區(qū)，既體現(xiàn)了電動(dòng)汽車出行的性價(jià)比，也方便鄉(xiāng)鎮(zhèn)老百姓的出行。純電動(dòng)汽車左中右微公交總經(jīng)理陶云德說，“微公交”的運(yùn)行模式和杭州公共自行車差不多，租的車可以到任何站點(diǎn)歸還。“今后站點(diǎn)的覆蓋面廣了，還車就非常方便了。”
將和酒店及停車庫合作建充電站
“這車非常好開，挺環(huán)保。”昨日下午4時(shí)，記者在古蕩科技園租車點(diǎn)遇到了剛租到車的陳先生，他認(rèn)為唯一的缺點(diǎn)就是還車不方便，“只有兩個(gè)還車點(diǎn)，用完只能跑到這里來還車。”據(jù)了解，古蕩科技園目前租車點(diǎn)平均每天有20位租客，節(jié)假日50位左右。
事實(shí)上，陳先生的顧慮，會(huì)在計(jì)劃的30多個(gè)站點(diǎn)都建成后消除。今后，新建站點(diǎn)將根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，建成車位30-300個(gè)不等，“以將要完工的西湖科技園為例，周邊白領(lǐng)較多，需求比較大，每個(gè)站點(diǎn)都配備車位120個(gè)。”記者了解到，已經(jīng)建成的古蕩科技園和古蕩街道辦事處附近的“微公交”站點(diǎn)相對較小，“每個(gè)站點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)配置是62輛車，根據(jù)實(shí)際情況上下浮動(dòng)。”古蕩科技園租車點(diǎn)負(fù)責(zé)人說。
為了防止電動(dòng)汽車半路沒電，今年，“微公交”還將和大型酒店及地下停車庫合作建充電站，目前已經(jīng)合作的有杭州藍(lán)天清水灣國際大酒店、杭州黃龍飯店、浙江國際大酒店、杭州西溪賓館等11家酒店，新增的充電站可以在每個(gè)“微公交”站點(diǎn)查詢。
