東風(fēng)股份多年來一直以輕卡作為核心業(yè)務(wù)，憑借著東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡三大輕卡產(chǎn)品系列的互補(bǔ)，一直保持著不錯(cuò)的市場占有率。多利卡一直定位于輕卡行列，但此次看到的東風(fēng)多利卡XL卻在顛覆傳統(tǒng)觀念，以中卡的面貌出現(xiàn)在我們眼前。
第一眼錯(cuò)覺讓我覺得它是一輛東風(fēng)天錦，也許是同樣采用東風(fēng)D530中體駕駛室的原因，多利卡XL的前臉確實(shí)和天錦前臉有些相似。東風(fēng)汽車也根據(jù)自身的特點(diǎn)，發(fā)揮企業(yè)的研發(fā)、制造和零部件優(yōu)勢，不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)，東風(fēng)多利卡XL的推出，進(jìn)一步完善了東風(fēng)輕型商用車的產(chǎn)品線。
寬敞舒適、外觀大氣、動(dòng)力強(qiáng)勁。這是我給多利卡XL的評(píng)價(jià)。整車長度達(dá)到8995mm寬度2480mm和2910mm的高度。具資料介紹貨廂最大能達(dá)到6.5米，能夠滿足大部分人的需求，不得不提一下東風(fēng)多利卡XL是一款非常適合中長途貨運(yùn)的物流用車，也便于改裝各種專用車的底盤。
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關(guān)于動(dòng)力方面是它的一個(gè)亮點(diǎn)，多利卡XL采用了康明斯ISDe160 40的發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用BOSCH第三代高壓共軌燃油系統(tǒng)，改善低速性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和冷啟動(dòng)性，降低排放。4缸/4.5L的排量最大輸出功率達(dá)到118KW，最大能達(dá)到160馬力，加速快、爬坡性能好，采用SCR后處理 達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)。
底盤方面也體現(xiàn)出了東風(fēng)輕卡高品質(zhì)的做工。配備東風(fēng)德納3.9噸前橋以及德納8噸級(jí)后橋，這也大大的增加?xùn)|風(fēng)多利卡XL的承載潛力，全車標(biāo)配9.00R20子午鋼絲胎，排起制動(dòng)離合助力以及動(dòng)力轉(zhuǎn)向，提高了舒適性和安全性。
這樣強(qiáng)大配置的多利卡XL，已經(jīng)不再屬于輕卡類型，我們也不難看出東風(fēng)股份想借著物流轉(zhuǎn)運(yùn)行業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)，一腳邁入中卡的產(chǎn)品隊(duì)伍。
