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5年產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛的背后 試駕五菱榮光S


 五菱榮光S的尺寸為4135mm*1660mm*1870mm,軸距為2700mm,載貨空間再次進(jìn)行了擴(kuò)容,高達(dá)4500L,讓用戶(hù)可以輕松裝下諸如雙人沙發(fā)、床墊等大型物件。三排座椅的安裝位置重新調(diào)整,行李廂有較大的提升,從座椅到尾門(mén)距離加大,達(dá)到440mm,其實(shí)用更方便客戶(hù)改裝。

5年產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛的背后 試駕五菱榮光S[2]
5年產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛的背后 試駕五菱榮光S[2]

  同時(shí),在保持最小離地間隙、通過(guò)性以及車(chē)內(nèi)裝載高度不變的情況下,榮光S的貨艙地板與尾門(mén)門(mén)檻高度下降了40mm,提升了貨物進(jìn)出便利性,讓裝載貨物更加輕松省力。

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  內(nèi)飾上,五菱榮光S在突出造型簡(jiǎn)潔大方實(shí)用的同時(shí),加入整體式帽檐、上下套色處理等流行元素,更具有現(xiàn)代感。方向盤(pán)、中控面板、空調(diào)開(kāi)關(guān)等進(jìn)行了更時(shí)尚精致的處理,整車(chē)品質(zhì)感與人機(jī)性能有了全面提升。

5年產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛的背后 試駕五菱榮光S[2]
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  為了節(jié)約成本,五菱榮光S的車(chē)窗大多數(shù)手搖式,除了駕駛室,當(dāng)然,微車(chē)也并非就是廉價(jià)、不人性的代名詞,其后排也有空調(diào)出風(fēng)口,這種裝備大多數(shù)家用轎車(chē)上還不一定有,對(duì)于炎熱的下榻而言,碩大的后排空間,沒(méi)有空調(diào)的話(huà)確實(shí)是很難忍受的事情,五菱榮光是把錢(qián)用在了刀刃上。

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