濟(jì)南市是一座沒有軌道交通的城市。記者在濟(jì)南市公交總公司獲悉，要成為公交都市，濟(jì)南40%的出行要靠公共交通來實現(xiàn)，而目前該市這一比例為30%。按照公交都市建設(shè)的要求，提高公交出行的比例、提高公交線路的覆蓋度、提高公交運行速度、向市民提供環(huán)?？焖俚墓环?wù)，成為該市下一階段公共交通發(fā)展的目標(biāo)。此次該市采購1000輛公交車，就是向公交城市邁進(jìn)的重要一步。
濟(jì)南街頭的中通公交車
據(jù)介紹，這1000輛公交車全部為LNG和CNG環(huán)保公交車，即液化天然氣公交車和壓縮天然氣公交車。為了保證這些環(huán)保公交車的質(zhì)量，濟(jì)南市財政部門、代理機(jī)構(gòu)和采購人，對本次項目的采購文件、評審細(xì)則和驗收程序提出了科學(xué)細(xì)致的要求，在采購工作的前期、中期、后期都緊扣精細(xì)化原則，確保此次采購質(zhì)量。
在采購前期，該市除了對前來參加該項目投標(biāo)的供應(yīng)商提出相關(guān)資質(zhì)要求之外，還安排了標(biāo)前答疑，把可能出現(xiàn)的問題解決在開標(biāo)前。同時該市還根據(jù)所有投標(biāo)供應(yīng)商的信息向檢察機(jī)關(guān)申請行賄犯罪檔案查詢，如果發(fā)現(xiàn)有行賄犯罪記錄，供應(yīng)商會被取消投標(biāo)資格或被扣除信譽(yù)分，充分保證了投標(biāo)供應(yīng)商的資質(zhì)和信譽(yù)。
在采購中期，該市對本項目采取了綜合評分法，評標(biāo)委員會根據(jù)綜合實力最強(qiáng)，能夠最大限度滿足采購人需求，且投標(biāo)報價合理的原則對各合格投標(biāo)方進(jìn)行評審。其中商務(wù)部分占50分，技術(shù)部分占30分，服務(wù)部分占20分。記者在招標(biāo)文件中看到，該市對每部分的分值都進(jìn)行了細(xì)化。以技術(shù)部分為例，其中要求技術(shù)響應(yīng)程度占13分，根據(jù)投標(biāo)車型產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合招標(biāo)文件的規(guī)定程度打分，每出現(xiàn)1條負(fù)偏離扣2分；經(jīng)濟(jì)性及安全性占5分，經(jīng)濟(jì)性較好或安全性較好得1分，兩項均較好得2分到3分，整車具經(jīng)濟(jì)性且能帶來后期收益及整車安全防火性高得4分到5分。其他方面，制造工藝占5分，整車防腐占3分，外型和內(nèi)飾及人性化設(shè)計評價占4分。細(xì)化的評標(biāo)細(xì)則，保證了評審過程的公平公正。
在采購后期，濟(jì)南市要求此項目車輛交付驗收時，投標(biāo)人必須提供車輛、附件及與車輛有關(guān)的資料清單，按清單驗收。在車輛投入使用前，中標(biāo)供應(yīng)商須對有關(guān)駕駛員、維修技工和技術(shù)管理人員進(jìn)行車輛駕駛、操作、保養(yǎng)、維修以及節(jié)油知識等相關(guān)培訓(xùn)。同時，中標(biāo)供應(yīng)商還須在濟(jì)南公交建立集維護(hù)保養(yǎng)與配件供應(yīng)于一體的服務(wù)站，在質(zhì)量保證期內(nèi)車輛出現(xiàn)故障，生產(chǎn)廠家服務(wù)人員在接到報修后必須在2小時之內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，24小時內(nèi)解決問題，重大問題48小時內(nèi)解決。
據(jù)悉，中通客車控股股份有限公司等公司成為本項目的供應(yīng)商。這批環(huán)保公交車的投入運營，將在很大程度上提升濟(jì)南全市公交系統(tǒng)的運力。
