作為一個卡車愛好者，能與自己喜歡的卡車零距離接觸是最好不過的事情了。早就聽說11月底在香港有斯堪尼亞的開放日，作為身在內(nèi)陸的群眾也只能表示眼饞?？墒虑榫褪悄敲辞?，在開放日前夕接到邀請參加斯堪尼亞Streamline的發(fā)布會，于是去香港的事情又重新提上日程，還有什么好說的呢，必須走一個。
11月23日下午，經(jīng)過一系列唐僧取經(jīng)似的考驗來到了位于元朗流浮山的斯堪尼亞維修廠。在出租車上師傅找不到具體位置，當順著路行駛看到廠門口的斯堪尼亞Griffin標志的時候，師傅說了句：“哦，雞乸”（香港人對于斯堪尼亞的俗稱）。由此可以看出斯堪尼亞在香港的知名度有多高。
進入開放日現(xiàn)場，直接被眼前的景象所感動，滿滿的全是人！而且不少都是一家人來參與現(xiàn)場活動。一排展車也是完全被人群包圍，氣氛非常好。
進門見到的第一輛車就是這輛歐6排放的G280廂式貨車。忘了說這次開放日的主題了，那就是歐6斯堪尼亞香港發(fā)布。斯堪尼亞也成為首家在香港引入歐6卡車正式銷售的品牌。雖然價格更貴，但香港政府對于環(huán)?？ㄜ嚨馁徺I有補貼，所以對于推動更清潔排放卡車的銷售也有一定程度的幫助。
P400工程版底盤的5軸攪拌車，這是已經(jīng)交付客戶使用的卡車，開放日借來作為展車。P系列的工程版卡車在外觀上與普通的P系列有很明顯的區(qū)別，在去年的上海Bauma展上也有亮相。
由于剛參加了Streamline的發(fā)布會，所以見到香港地區(qū)銷售的Streamline也會仔細觀察一番。這輛G400 Streamline也已經(jīng)銷售，車輛部分地方與大陸銷售的車型有細微的差別。
全場最貴的一輛車，P400隨車吊，上面吊機的價格都幾乎與斯堪尼亞卡車底盤相當了。香港地區(qū)特別喜歡用隨車吊，斯堪尼亞在其中的底盤市場也占有一定的份額。
斯堪尼亞香港的快速服務車，大眾Caravelle，畢竟斯堪尼亞也是大眾旗下的企業(yè)。
走馬觀花看完了外面的展車，走進內(nèi)場看看有什么好貨吧。一進來就看見了這輛G490 Streamline牽引車。沒錯，這就是今天亮相的歐6牽引車型，G490這個型號也與歐洲完全同步。重型車網(wǎng)將在接下來的時間對香港市場的Stramline做一個圖文講解。
有專門的展臺展示斯堪尼亞的模型車，對此有興趣的愛好者可以直接下叉。
下午4點半，隨著工作人員的拆場，人群的逐漸離去，宣告了2013年的斯堪尼亞香港開放日落下帷幕。在這個時候補一下之前因為被人群包圍而沒拍到的車型照片是最好的時機。
編后語：
在斯堪尼亞Streamline國內(nèi)上市的問答環(huán)節(jié)，小編也針對香港開放日的相關問題向斯堪尼亞的相關領導提問。據(jù)悉，斯堪尼亞將在今后的國內(nèi)直營店也開展類似開放日的活動，國內(nèi)的斯堪尼亞愛好者也有機會感受這樣的活動。
