早上9點(diǎn)半左右,在津南區(qū)咸水沽東張莊公交車(chē)終點(diǎn)站,駕駛員李師傅已經(jīng)完成了首航任務(wù)返回,準(zhǔn)備第二圈運(yùn)營(yíng).他說(shuō):"LNG公交車(chē)除了起步時(shí)沒(méi)有柴油車(chē)帶勁外,操作上沒(méi)有大的改變."
東張莊終點(diǎn)站一隅是一座新建好的LNG加氣站,另一輛即將出發(fā)的808路車(chē)正在添加燃料.
工作人員穿著全身護(hù)具,戴著加厚專用防護(hù)手套,打開(kāi)加氣蓋,先連上一條管子對(duì)儲(chǔ)氣設(shè)備進(jìn)行排壓,然后又將另一條從加氣站內(nèi)延伸出粗粗的加氣管插在車(chē)身加氣口部位卡緊.由于LNG為-162℃超低溫液體,加氣管周身布滿了細(xì)細(xì)的白霜,并散發(fā)出白色的霧狀氣體.LNG加氣站站長(zhǎng)李惠鵬告訴記者,每輛車(chē)加滿需100公斤L(fēng)NG,充氣一次可行駛至少400公里,完全可以滿足日常運(yùn)營(yíng)需要.
5分鐘,一輛公交車(chē)就加滿了清潔燃料.
咸水沽車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)呂洪強(qiáng)介紹:"區(qū)別于CNG(壓縮天然氣)公交車(chē),LNG公交車(chē)使用的天然氣更加純凈,燃燒能效比更高,且由于液態(tài)形式較氣態(tài)在儲(chǔ)存時(shí)占用空間更少."
公交二公司財(cái)務(wù)主管汪來(lái)成算了筆經(jīng)濟(jì)賬,45部LNG公交車(chē)與同等載客量燃油車(chē)比,購(gòu)買(mǎi)價(jià)格高出600萬(wàn)元,但LNG燃料每年比燃油節(jié)省150萬(wàn)元,10年可節(jié)省1500萬(wàn)元.
記者對(duì)LNG公交車(chē)進(jìn)行了體驗(yàn),感覺(jué)與燃油車(chē)相比,行車(chē)整體更加平穩(wěn),乘客們普遍反映車(chē)內(nèi)噪音很小,可以聽(tīng)到輕聲講話.李師傅說(shuō):"從這幾天培訓(xùn)和今早運(yùn)營(yíng)情況看,LNG公交車(chē)因天然氣供應(yīng)條件較穩(wěn)定,車(chē)身平穩(wěn)性能也大幅提高,沒(méi)出現(xiàn)燃油車(chē)‘打嗝’狀況.只是熱車(chē)時(shí)間比燃油車(chē)長(zhǎng)20分鐘至半小時(shí)."
公交車(chē)是城市車(chē)輛尾氣排放的"大戶",公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹:"為合理降低車(chē)輛尾氣排放和能源消耗,配合‘美麗天津·一號(hào)工程’和民心工程,今年截至目前,我們已投運(yùn)新車(chē)超過(guò)1500部,全部達(dá)到‘國(guó)IV’排放水平,相比‘國(guó)III’標(biāo)準(zhǔn),氮氧化物排放量可降低30%,顆粒物排放可降低80%以上.這其中包括218部新型油電混合動(dòng)力新能源客車(chē),現(xiàn)在集團(tuán)新能源公交車(chē)已經(jīng)超過(guò)400部,油電混合動(dòng)力車(chē)百公里綜合油耗可降低30%以上,純電動(dòng)公交車(chē)更是做到了‘零油耗、零排放’."據(jù)悉,冬運(yùn)期間還將有第三批大規(guī)模新車(chē)投放.
