而在江蘇省南京市江寧區(qū),當?shù)卣霓k法就是租用村村通公交巴士接送學生上下學.接送學生的問題看似解決了,卻又出現(xiàn)了新情況,學生放學時間早,公交車下午兩點多鐘就停運,集中送孩子回家,居民出行成了難題.
林先生在南京江寧區(qū)橫溪鎮(zhèn)下屬村莊承包工程,一到下午,想從村里到鎮(zhèn)上,根本等不到公交.
林先生:等車等不到,我們一直以為村鎮(zhèn)公交也可以理解,時間比較長,去問了他們那些居民說下午全部拿去當校車.
下午2點多,記者在銅山中心小學看到,陸續(xù)有村村通中巴車開進學校,向司機詢問從銅山去橫溪可否坐公交,司機們一律回復,車要接學生,只能選擇馬自達,也就是三輪摩托出行.
司機:現(xiàn)在是校車跟公交車是一體化,我們以接學生為主,班線車是根據(jù)學生走的.
記者:學生送了可以再跑啊?
司機:學生送了就相當遲啦.拉學生還規(guī)定開多少碼數(shù),不能開快,這車只能拉17個,比如有40個學生就要分三趟裝.
記者:因為無車可坐,馬自達紛紛坐地起價,坐公交一塊錢能到的地方,馬自達司機要價一二十塊錢.
馬自達師傅:接孩子啦.
記者:全接孩子了,那現(xiàn)在只有坐你們的車?
馬自達師傅:對,必須,你想去肯定要坐.
江寧區(qū)教育局安全科副科長楊德良告訴記者,目前,江寧31所學校對校車有需求,區(qū)政府和街道辦各出一半資金,以銅山中心小學為例,坐車學生每學期再交350元.楊德良說,江寧現(xiàn)在沒有專用校車,234輛中巴車負責接送孩子上下學,不足的運力租用旅游巴士補充.
楊德良:公交車都是在線路上正常跑的,到了上放學期間,他就來接學生啦,他就不在路上跑了,把所有的公交運力集中到學校來了.
江寧區(qū)交通局公交部工作人員說,早上8點前,下午兩點后,村村通巴士主要接送學生,個別線路車輛稍多,接送學生的時間,減少了班次,拉長了居民等車的時間,鄉(xiāng)村巴士本來就少,更多的線路,一到下午,確實無車可坐.
交通局公交部工作人員:本身村村通車輛就很少,它還在早上的8點鐘之前,下午的兩點鐘以后,都要接送小孩,給市民用的車就很少很少,基本上是沒有.這個問題我們也向政府反映,他們把這個校車的問題解決了,然后我們就把村村通公交還給市民.
《校車安全管理條例》明確,用于接送小學生、幼兒的專用校車不能滿足需求的,在省、自治區(qū)、直轄市人民政府規(guī)定的過渡期限內(nèi)可以使用取得校車標牌的其他載客汽車.過渡期內(nèi),用公交承擔校車功能,并不違規(guī),遇到的現(xiàn)實矛盾又如何解決?
