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歐曼GTL深獲冷鏈和高危端物流用戶青睞

商用車之家訊:歐曼GTL是福田戴姆勒汽車全新打造的中國(guó)首款歐洲標(biāo)準(zhǔn)重卡,自上市以來,憑借在研發(fā)及制造過程中秉承的戴姆勒優(yōu)質(zhì)基因在行業(yè)各大頒獎(jiǎng)活動(dòng)中捷報(bào)頻傳。那么,歷經(jīng)一年多的市場(chǎng)考驗(yàn),歐曼GTL的市場(chǎng)表現(xiàn)及用戶評(píng)價(jià)如何呢?我們的記者專程采訪了幾位物流行業(yè)用戶。
     歐曼GTL是福田戴姆勒汽車全新打造的中國(guó)首款歐洲標(biāo)準(zhǔn)重卡,自上市以來,憑借在研發(fā)及制造過程中秉承的戴姆勒優(yōu)質(zhì)基因在行業(yè)各大頒獎(jiǎng)活動(dòng)中捷報(bào)頻傳。那么,歷經(jīng)一年多的市場(chǎng)考驗(yàn),歐曼GTL的市場(chǎng)表現(xiàn)及用戶評(píng)價(jià)如何呢?我們的記者專程采訪了幾位物流行業(yè)用戶。
 
    ●  冷鏈物流:歐曼GTL幫我搶得“鮮”機(jī)
 
    “我是專業(yè)做冷藏車集裝箱運(yùn)輸?shù)模抡乃绻贿M(jìn)行低溫儲(chǔ)存,很快就會(huì)發(fā)蔫,買什么樣的車對(duì)我們這個(gè)行業(yè)很關(guān)鍵,車不過關(guān)容易造成大批量損耗和浪費(fèi),直接影響公司效益。”山東順行國(guó)際集裝箱貨運(yùn)有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人沈玉行如是對(duì)記者說。
 
    采訪中記者了解到,由于冷鏈產(chǎn)品消費(fèi)具有季節(jié)性與周期性、產(chǎn)品運(yùn)輸路途遠(yuǎn)近、貯藏和運(yùn)輸溫度、轉(zhuǎn)運(yùn)銜接等較多環(huán)節(jié),車輛不過關(guān)就極易引起變質(zhì)腐爛,往往給企業(yè)造成損耗。為將損耗降到最低,沈總以高效運(yùn)輸、高出勤率為采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)比行業(yè)內(nèi)各品牌重卡,因看重歐曼GTL源自德國(guó)戴姆勒的高品質(zhì)要素,購(gòu)買了5臺(tái)。
 
    沈總表示:“我主要看重這批歐曼牽引車品質(zhì)過硬,很多司機(jī)朋友都向我推薦,加上運(yùn)營(yíng)效率確實(shí)高,貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)比較快,一年多了,幾乎沒出過故障,沒少為我賺錢。”
 
    “由于我們公司主要做集裝箱水果運(yùn)輸,這就要求效率高,運(yùn)輸時(shí)間短,路上爭(zhēng)分奪秒,車輛的安全可靠是我們拉貨出勤的至關(guān)保證。”山東順行的車隊(duì)經(jīng)理表示,“歐曼GTL車輛性能好,用到現(xiàn)在除了正常保養(yǎng),整體故障很少,車隊(duì)維修成本也就大大降低了,基本上能全天候承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù),罷工少,而且發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足,一趟下來省不少油。我們對(duì)比算了一下,歐曼GTL按年行駛里程10萬公里,百公里油耗40升,柴油價(jià)格8元/升計(jì)算,差不多每年省3萬多元錢呢!”李經(jīng)理可謂道破了冷鏈物流車輛采購(gòu)的訣竅。
 
    采訪中,山東順行的司機(jī)們也紛紛表示,在運(yùn)輸駕駛過程中,歐曼GTL駕駛室明顯寬敞了,臥鋪睡著踏實(shí)。司機(jī)張師傅說:“我們跑運(yùn)輸?shù)?,基本上一趟下來幾天都在路上,車子舒適、好開、處處穩(wěn)當(dāng),比啥都強(qiáng)。就拿冬天來說吧,下雪路不好走,剎車踩下去必須帶勁,我們的安全才有保障。晚上打個(gè)盹瞇一會(huì),感覺這車臥鋪空間沒得說,而且有個(gè)獨(dú)立熱源可以供暖還不費(fèi)油,挺實(shí)用!”
 
    另外,一次性采購(gòu)了10臺(tái)歐曼GTL的寧夏恒源同達(dá)冷鏈物流公司也接受了我們記者的采訪,恒源同達(dá)的業(yè)務(wù)貫穿南北,包括將寧夏出產(chǎn)的新鮮牛羊肉運(yùn)往南方,將南方的海鮮水產(chǎn)運(yùn)回寧夏。由于運(yùn)輸跨度很大,為了節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間,車隊(duì)常常需要走山路抄近道。
 
    談到選車,張總表示:“我們的車隊(duì)長(zhǎng)會(huì)在選購(gòu)車輛時(shí)綜合對(duì)比各種車型,仔細(xì)衡量安全、節(jié)油、操控等各項(xiàng)性能,以便在車輛運(yùn)營(yíng)后更好地控制成本,管理司機(jī)。歐曼GTL對(duì)復(fù)雜路況的超強(qiáng)適應(yīng)能力,百公里油耗低于同級(jí)重卡3.4升的顯著節(jié)油表現(xiàn),加上80萬公里無大修的品質(zhì)承諾及遍布全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),給我們吃了顆定心丸。我們要的就是貨物周轉(zhuǎn)快,省油,維修便捷,前期很多車也用過,對(duì)比后發(fā)現(xiàn)歐曼GTL效率著實(shí)高,燃油成本較小,司機(jī)一趟跑下來安全又節(jié)油,真省心。”
 
    歐曼GTL“加盟”后,司機(jī)們紛紛搶著試開,大大提升了他們的工作積極性。張總表示:“我們的司機(jī)一致認(rèn)為歐曼GTL比其他品牌的車要舒適很多,動(dòng)力性好,給一腳油,就能明顯感覺到很有勁,開著輕松,電子巡航更是有效降低了工作強(qiáng)度。另外,還能通過方向盤的藍(lán)牙功能接聽電話,很多駕駛員都搶著開呢。”
 
    ●  高危物流:歐曼GTL值得信賴
 
    深圳市金安物流有限公司是深圳市唯一具備港口危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)的專業(yè)運(yùn)輸企業(yè),而且是全國(guó)唯一具備運(yùn)輸核原料及核廢料的兩家單位之一,國(guó)家對(duì)此類運(yùn)輸車輛要求非常嚴(yán)格,如果車輛在執(zhí)行任務(wù)途中因故拋錨或停留,都須第一時(shí)間上報(bào)國(guó)家安全部門。所以,該物流公司尤為看重運(yùn)輸過程中車輛的品質(zhì)、可靠性、運(yùn)輸效率和安全性。
 
    去年,長(zhǎng)期將采購(gòu)目標(biāo)鎖定在奔馳等進(jìn)口重卡的金安物流公司通過深圳經(jīng)銷商了解到福田戴姆勒公司生產(chǎn)的歐曼GTL品質(zhì)達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過深入對(duì)比了解,表示相信德國(guó)奔馳技術(shù),相信戴姆勒基因,首次訂購(gòu)了4臺(tái)歐曼GTL。
 
    對(duì)于執(zhí)行特殊任務(wù)的深圳市金安物流來說,確保車輛使命必達(dá)可以說是一項(xiàng)鐵的紀(jì)律,不僅考驗(yàn)歐曼GTL的品質(zhì)可靠性、性能穩(wěn)定性,更對(duì)售后服務(wù)的專業(yè)、高效提出極高的要求。公司負(fù)責(zé)人表示,去年9月份執(zhí)行核原料運(yùn)輸任務(wù)途中,1臺(tái)行駛于大梅沙高速的歐曼GTL因駕駛員操作不當(dāng)拋錨在路上,由于車輛裝載著核原料,情況非常緊急。當(dāng)?shù)貧W曼經(jīng)銷商與服務(wù)商得知后,親自帶上站里最優(yōu)秀的維修人員第一時(shí)間趕去救援。
 
    由于響應(yīng)及時(shí),故障在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)解除,強(qiáng)有力地保障了核原料運(yùn)輸安全。歐曼GTL不負(fù)眾望,以其優(yōu)良的品質(zhì)、快速的服務(wù)保障贏得了客戶肯定。金安物流負(fù)責(zé)人張繼偉更是表示:“用了這么多的進(jìn)口車,現(xiàn)在用歐曼的GTL車,感覺一樣放心,有保障。后續(xù)根據(jù)運(yùn)輸需要,我們還要采購(gòu)10臺(tái)左右,歐曼GTL車是我們的首選。”
 
    據(jù)歐曼經(jīng)銷商深圳鑫龍偉業(yè)牽引車主管林經(jīng)理表示:“金安物流這種高危物流運(yùn)輸用戶,主要看重的就是車輛的可靠、安全及品質(zhì)保證,以前他們主要選用奔馳、斯堪尼亞、廣汽日野等進(jìn)口高端重卡。去年在歐曼GTL推介會(huì)上,了解到我們的產(chǎn)品是引進(jìn)戴姆勒奔馳技術(shù)打造的國(guó)內(nèi)高端重卡,試駕感覺不錯(cuò),首次采購(gòu)了4臺(tái)。我們?yōu)榱吮WC這種高危物流運(yùn)輸?shù)陌踩步?jīng)常安排維修及業(yè)務(wù)人員不定期地主動(dòng)上門幫他們排查問題,檢修設(shè)備,并對(duì)駕駛員進(jìn)行車輛使用及維護(hù)保養(yǎng)方面的專項(xiàng)培訓(xùn),客戶確實(shí)感覺到了不一樣的關(guān)懷,加上使用之后反應(yīng)良好,評(píng)價(jià)積極,金安張總對(duì)歐曼GTL更是贊不絕口。”
 
    高端物流市場(chǎng)一向是進(jìn)口重卡激烈爭(zhēng)奪的“主戰(zhàn)場(chǎng)”,國(guó)內(nèi)重卡一般很難“撬”動(dòng),其中當(dāng)屬冷藏運(yùn)輸和危險(xiǎn)品運(yùn)輸最具代表性,由于所運(yùn)輸貨物具有非常特殊的物理性質(zhì)、甚至化學(xué)性質(zhì),必須將提高運(yùn)輸效率,縮短運(yùn)輸時(shí)間,保證運(yùn)輸安全落到實(shí)處。這類用戶在車輛選購(gòu)方面最具權(quán)威,能夠打贏這場(chǎng)用戶爭(zhēng)奪戰(zhàn)的重卡必定“身懷絕技”。
 
    歐曼GTL作為中國(guó)首款同步歐洲標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)重卡,贏得冷藏運(yùn)輸和高危運(yùn)輸行業(yè)的青睞,其品質(zhì)可靠性、舒適節(jié)油性、性能穩(wěn)定性和服務(wù)便捷性更是將用戶的產(chǎn)品力轉(zhuǎn)化為運(yùn)營(yíng)價(jià)值保障,源源不斷地贏得用戶口碑。
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關(guān)鍵詞: 歐曼 冷鏈
 

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