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油品升級(jí) 快遞物流業(yè)成本增加不容小覷

商用車之家訊:日前,國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布了成品油質(zhì)量升級(jí)價(jià)格政策。據(jù)發(fā)改委價(jià)格司測算,其中,車用汽、柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)至國四標(biāo)準(zhǔn),每噸分別加價(jià)290元和370元,合每升加價(jià)約0.21元和0.32元;從國四升級(jí)至國五,每噸分別加價(jià)170元和160元,合每升需加價(jià)約0.13元和0.14元。

日前,國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布了成品油質(zhì)量升級(jí)價(jià)格政策。據(jù)發(fā)改委價(jià)格司測算,其中,車用汽、柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)至國四標(biāo)準(zhǔn),每噸分別加價(jià)290元和370元,合每升加價(jià)約0.21元和0.32元;從國四升級(jí)至國五,每噸分別加價(jià)170元和160元,合每升需加價(jià)約0.13元和0.14元。

國家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,第四階段車用汽油標(biāo)準(zhǔn)過渡期至2013年底,第四階段車用柴油標(biāo)準(zhǔn)過渡期至2014年底,第五階段車用汽油和柴油標(biāo)準(zhǔn)過渡期均至2017年底,其中,長三角等重點(diǎn)城市過渡期至2015年底。

油品升級(jí)帶來的價(jià)格上調(diào),對(duì)普通私家車主來說,增加的負(fù)擔(dān)可能還不算太大,但對(duì)靠方向盤吃飯的貨運(yùn)物流、快遞企業(yè)來說,增加的成本可就不容小覷了。

有物流業(yè)內(nèi)人士估算,一輛重卡從蕭山到北侖,單程大約180公里,重卡往返一趟的油耗150-160升,柴油升級(jí)到國四標(biāo)準(zhǔn)后,每升加價(jià)0.32元,就意味著一個(gè)往返得多花50元左右。

按照業(yè)內(nèi)測算,一般情況下,物流成本包括車輛的折舊、駕駛員的工資、油費(fèi)和通行費(fèi)等,其中油費(fèi)和通行費(fèi)組成的運(yùn)輸成本占物流成本的70%左右,而油費(fèi)則占運(yùn)輸成本的一半左右。按照目前的柴油價(jià)格,柴油升級(jí)到國四標(biāo)準(zhǔn)帶來約4.2%的油價(jià)漲幅,或?qū)⑹蛊髽I(yè)增加2.05%的運(yùn)輸成本,進(jìn)而增加1.45%的物流成本。

國家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,油品升級(jí)后,種糧農(nóng)民、林業(yè)、漁業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)等行業(yè)將給予補(bǔ)貼。

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