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9月28日，2018年絲綢之路國(guó)際汽車?yán)愔袊?guó)站在阿拉善圓滿收官。在一片飛沙走石間，鄭州日產(chǎn)納瓦拉車隊(duì)202號(hào)賽車絕塵而去，率先完成SS4賽段的比賽，勇奪本次賽事T2組冠軍。
絲路烽煙起，沙場(chǎng)論英雄。一場(chǎng)比賽，從來(lái)都不是一個(gè)人的戰(zhàn)斗。每一個(gè)冠軍獎(jiǎng)杯上，有一半的榮譽(yù)是屬于車隊(duì)的后勤保障。今天，我們一起來(lái)看看，冠軍背后神秘的幕后英雄吧。
一路保障 為冠軍護(hù)航
拉力賽是一個(gè)大的團(tuán)隊(duì)，任何一環(huán)都至關(guān)重要。如果說(shuō)車手和賽車是幕前的英雄，那后勤保障車則是隱藏在幕后的英雄。
賽車狀態(tài)的好壞是決定比賽的關(guān)鍵，而決定賽車好壞的關(guān)鍵是零配件。作為鄭州日產(chǎn)車隊(duì)唯一指定的后勤保障車，東風(fēng)多利卡D12在出征前，就裝載了賽事全程所需的配件和維修工具，尤其是輪胎、濾芯、機(jī)油等易損易耗品，以應(yīng)付嚴(yán)酷的沙漠賽道，確保賽車在跑完一個(gè)賽段后迅速滿血復(fù)活，繼續(xù)投入下一個(gè)賽段的比賽。
西安是絲綢之路的起點(diǎn)，也是2018年絲綢之路國(guó)際汽車?yán)愔袊?guó)站的發(fā)車點(diǎn)。由于后勤保障車上裝載的都是汽車發(fā)動(dòng)總成等重要賽車配件，對(duì)車輛的行駛有著相當(dāng)嚴(yán)格的要求。
在向著阿拉善挺進(jìn)的路上，東風(fēng)多利卡D12在法士特變速箱+德納車橋的黃金組合的保障下，平穩(wěn)行駛近千公里，“毫發(fā)無(wú)損”地將所有零配件安全送達(dá)營(yíng)地。
從古都西安出發(fā)，沿著絲綢之路，東風(fēng)輕型車以一路零故障率和深厚實(shí)力，擔(dān)當(dāng)了冠軍車隊(duì)背后的助攻神器，讓后勤保障團(tuán)隊(duì)從容應(yīng)對(duì)賽事的各項(xiàng)需求，讓車隊(duì)可以毫無(wú)后顧之憂，在賽事中保持著出色而穩(wěn)定的發(fā)揮。
成就年輕，超越永不止步
嚴(yán)酷艱難的賽道、大馬力引擎的轟鳴，伴隨著腎上腺素飆升，2018年絲綢之路國(guó)際汽車?yán)悾且粓?chǎng)屬于年輕人的盛宴。借助這樣一個(gè)年輕化的舞臺(tái)，東風(fēng)輕型車作為鄭州日產(chǎn)車隊(duì)的“幕后英雄”亮相，向著“成就年輕”的品牌主張又近了一步。
然而，這不是東風(fēng)輕型車第一次在這種賽事亮相。2018年，東風(fēng)輕型車作為鄭州日產(chǎn)車隊(duì)和T.K.R.動(dòng)能賽車車隊(duì)的唯一指定后勤卡車品牌，圓滿完成后勤保障車重任，分別成功助力兩個(gè)車隊(duì)勇奪環(huán)塔拉力賽、韓城站COC越野錦標(biāo)賽和上海站CEC耐力錦標(biāo)賽的冠軍。
作為一個(gè)有著40余年歷史的資深品牌，伴隨著主力消費(fèi)群的迭代，東風(fēng)輕型車積極尋求突破，于2018年開啟體育營(yíng)銷元年，以一種更年輕的姿態(tài)與形象展現(xiàn)于大眾眼前。
通過(guò)這種跨界的品牌融合，東風(fēng)輕型車作為后勤保障車跟隨車隊(duì)南征北戰(zhàn)，連續(xù)挑戰(zhàn)嚴(yán)苛路段，充分顯示了東風(fēng)輕型車對(duì)于自身車輛品質(zhì)的自信。同時(shí)，在潛移默化中，東風(fēng)輕型車也將超越極限、勇于拼搏的體育精神融入品牌文化里，刷新了人們對(duì)于輕卡的固定印象。
超越，永不止步。面對(duì)著全新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，作為東風(fēng)汽車股份有限公司的重要營(yíng)銷單元的東風(fēng)輕型車還將持續(xù)響應(yīng)東風(fēng)股份在精品戰(zhàn)略、賽事文化方面的投入和布局，不斷增強(qiáng)車型年輕化、品質(zhì)化和個(gè)性化的品牌內(nèi)涵，讓“年輕”成為東風(fēng)汽車股份有限公司的新標(biāo)簽。
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