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中國重汽銷售部在魯南地區(qū)備了“一出好戲”

商用車之家訊:2018下半年,中國重汽銷售部將在魯南地區(qū)的自卸車市場一展身手。

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        2018年1-6月,我國累計(jì)銷售重卡67萬輛,較去年同期上漲15%。其中,工程自卸車銷量為17.5萬輛,同比增長51.2%。


        2018年7月,我國重卡銷量為7.7萬輛,同比下滑15%。由于7、8月恰處高溫、多雨季節(jié),使基建工程市場受到天氣影響,不僅會(huì)影響重卡市場銷量,工程車市場的需求也有所回落。


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        但這在中國重汽銷售部魯南分公司經(jīng)理苗鳳雷看來,并不會(huì)影響“大局”。


        工程自卸車稱得上是中國重汽的看家本領(lǐng)。2018年上半年,中國重汽自卸車銷量同比增長56%。


        其中,中國重汽魯南地區(qū)的自卸車市場銷量同比增長近300%。苗鳳雷向記者透露,2018下半年,中國重汽銷售部將在魯南地區(qū)的自卸車市場一展身手。


        利好政策帶來將市場增量

        近日,繼《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》明確提出打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的時(shí)間表及路線圖后,生態(tài)環(huán)境部審議并通過了《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》,要求在2020年前,京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原淘汰國三及以下營運(yùn)中重型柴油貨車100萬輛以上,同時(shí)大力推廣使用清潔能源車輛和新能源車輛。


        據(jù)苗鳳雷介紹,國三車輛的加速淘汰帶來了換車潮,中國重汽的新型智能渣土車憑產(chǎn)品硬實(shí)力贏得用戶青睞,拉動(dòng)了市場增量。


        同時(shí),他也提到,盡管像濟(jì)南這樣的城市對渣土車等需求趨近飽和,但隨著老舊車輛換新及縣級城市的建設(shè)發(fā)展,仍有望拉動(dòng)自卸車的下半年市場銷量。


        另外,前些年魯南地區(qū)以重載市場為主,但近兩年,很多中短途運(yùn)輸達(dá)到一、二百公里,用戶選車從側(cè)翻半掛到8×4后翻自卸轉(zhuǎn)變,也將成為拉動(dòng)自卸車市場增長的原因。


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        用戶需要的產(chǎn)品才更具市場競爭力

        蘭陵縣順鑫渣土公司是中國重汽銷售部在魯南地區(qū)的重要客戶。記者了解到,目前,該公司內(nèi)共有63輛渣土車,其中中國重汽豪沃品牌自卸車占了六成。


        據(jù)蘭陵縣順鑫渣土公司范濤表示,最初是因?yàn)槭袌隹诒x擇了豪沃品牌的渣土車,接觸下來發(fā)現(xiàn)這批車型的確實(shí)用,無論是在運(yùn)營還是維修保養(yǎng)方面,都經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。他說:“中國重汽引入并吸收轉(zhuǎn)化了德國曼技術(shù),在產(chǎn)品技術(shù)方面令人放心?!?/span>


        據(jù)了解,魯南地區(qū)的多數(shù)用戶選擇豪沃品牌卡車是因?yàn)槠湓谄焚|(zhì)、技術(shù)方面所展現(xiàn)出的硬實(shí)力,同時(shí)中國重汽在服務(wù)方面也周到細(xì)致,用戶能夠基于此算出一筆經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的賬,自然愿意買單。


        推出重磅產(chǎn)品深耕魯南自卸車市場

        目前在魯南區(qū)域,豪沃T7H 8×4自卸車成為中國重汽銷售部深耕市場的主力車型。苗鳳雷介紹道:“隨著行業(yè)發(fā)展及市場變化,豪沃產(chǎn)品也逐步升級換代。從今年開始,我們自卸車將逐步過渡到曼平臺(tái),接下來,豪沃T7H 8×4車型將迎來新一輪的市場爆發(fā)。”


        據(jù)了解,豪沃T7H 8×4自卸車車型是在HOWO-7自卸車成熟的平臺(tái)基礎(chǔ)上改進(jìn)而來,今年年初開始批量導(dǎo)入市場,是目前國內(nèi)承載能力最強(qiáng)的高端自卸車之一。


        該車型搭載曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),B10壽命達(dá)到150萬公里,發(fā)動(dòng)機(jī)換油間隔里程為4萬公里(礦用車2萬),有效提升了車輛在惡劣工況下的使用壽命。


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        變速箱是中國重汽自主研發(fā)的HW工程專用變速器,主箱采用雙中間軸,副箱使用行星齒輪,頭檔速比較大,搭配多速比的AC16工程橋,中后橋速比為4.77、5.45及6.5,可適應(yīng)多種復(fù)雜路況,滿足國內(nèi)絕大部分地區(qū)中短途重載運(yùn)輸市場的需求。


        另外,駕駛室本體采用整體式鋼架結(jié)構(gòu),具有極強(qiáng)的抗外力壓迫能力,可以滿足世界上最嚴(yán)苛的瑞典法規(guī)要求。此外,該車型還配備了曼專用技術(shù)EVB輔助制動(dòng)、威伯科制動(dòng)系統(tǒng)及采埃孚的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),極大地提高了主被動(dòng)安全性。


        據(jù)苗鳳雷透露,基于良好的市場形勢及對產(chǎn)品品質(zhì)的信心,預(yù)計(jì)魯南地區(qū)2018年全年的自卸車市場銷量能達(dá)到2000臺(tái)以上。


        

      

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